Gran Premio de San Marino

Después de un prometedor arranque hacia el mundial de 2002, el
inicio de la temporada Europea tiene preparado nuevos retos para el
equipo WilliamsF1 de BMW para defender la posición líder
en el mundial. Desde 1980, WilliamsF1 mantiene un récord notable
en Imola con ocho triunfos. En este mismo período McLaren
ganó ahí seis veces y Ferrari otras tres. En 2001, Imola
fue el escenario del primer triunfo desde el inicio de la
cooperación entre BMW y WilliamsF1. Al mismo tiempo este fue el
primer triunfo de la carrera de Fórmula 1 de Ralf Schumacher.
Ralf Schumacher: Para ser franco, quisiera lograr el
triunfo en Imola, pues lo dejé escapar en Brasil. El recorrido
con sus múltiples pasos rápidos me gusta. El año
pasado logré ahí mi primer triunfo por lo que no veo por
qué no podremos ser competitivos también en esta
temporada. Sin embargo, en Brasil Ferrari ha mostrado que el auto nuevo
es más rápido que el anterior. Nos pondremos a trabajar
duro para que el equipo WilliamsF1 de BMW vuelva a ser exitoso en
Imola. Juan Pablo Montoya: San Marino es un recorrido bueno. El
año pasado yo no tuve suerte ahí. Estaba húmedo y
perdí tiempo de entrenamiento por algunos problemas. De todas
formas los italianos son gente amable y el ambiente es estupendo.
Después de tantos viajes en Marzo es bonito correr ahora de
nuevo en Europa. Es grato por el momento no tener que hacer vuelos de
larga distancia. Después de las primeras tres carreras estamos
llenos de esperanza que en Imola podremos seguir con nuestros buenos
resultados. El recorrido y ojalá también el clima nos
deben gustar. Sam Michael (Chief Operations Engineer, WilliamsF1): En
esta época del año en San Marino puede ser húmedo y
frío. Para poder ser rápidos en Imola se requiere de
cualquier manera de fuerza, potencia de motor y de una
sincronización con la cual se pueda pasar bien por encima de los
bordos. Con curvas medio rápidas hasta rápidas y muchas
maniobras de frenado en el curso es un reto para el conductor.
Además es de mucha importancia una buena tracción.
Aunque la tendencia es de varios paros, la estrategia queda
principalmente abierta y en la carrera puede encargarse de
tensión adicional. También los lapsos cortos, que hemos
visto en la calificación en Brasil, testifican la densidad de
potencia y prometen tensión. Michelin tiene llantas muy buenas
para Brasil y el año pasado aportaron una parte al triunfo en
Imola. Desde entonces el desarrollo ha hecho grandes pasos, estoy
seguro que en este respecto seremos competitivos. Gerhard Berger
(Director de BMW Motorsport): Después de haber festejado nuestro
primer triunfo en Imola el año pasado, y que en este año
también ya obtuvimos muy buenos lugares, nos vamos a Italia
altamente motivados. El año pasado nos afianzamos muy bien
ahí. Hay pasos de subida en los cuales la potencia de nuestros
motores rendirá beneficios. Michelin dio una buena
impresión con el primer intento en el 2001 y también la
sincronización del auto había quedado muy bien. Sin
embargo está claro que el nuevo Ferrari será muy
difícil ganarle. También veo cierta ventaja al correr en
casa para los Rojos. Pero por lo menos les hemos ganado el año
pasado, lo que volveremos a intentar. Imola también sigue
siendo un recorrido interesante con un ambiente increíble
aún con las reconstrucciones realizadas hace algunos años.
Hay curvas rápidas con altas exigencias en la
aerodinámica y otros, en lo que se trata ante todo de
tracción. Por el momento la discusión alrededor de Michael
Schumacher y Juan Pablo Montoya está en el primer plano, la
próxima semana los pondrá de nuevo en la sombra. El
Gran Premio de San Marino arrancará el Domingo 14 de abril de
2002, a las 14 horas. En el autódromo Enzo e Dino Ferrari se
correrán 62 vueltas de 4,933 kilómetros. El que mantiene
el récord de vueltas es Ralf Schumacher que corrió la
vuelta más rápida en 1,25.524 minutos en el 2001 en su BMW
FW23 de WilliamsF1. El recorrido con mucha tradición cerca de
Bologna fue inaugurado en 1952, once años después se
llevó acabo por primera vez ahí una carrera de la
Fórmula 1. En 1970 a la trayectoria se le dio el nombre de Dino
Ferrari, el nombre de su papá se agregó en 1988
después de su muerte. Observación para representantes
de los medios: El jueves en la tarde se lleva a cabo la
presentación de la nueva colección
"Merchandising" del equipo WilliamsF1 de BMW en el Paradiso
Club (vía Covignan No. 260) en Rimini a las 20 hrs. Al presentar
una acreditación de la Fórmula 1 (permanente o
acreditación particular) a los representantes de los medios se
les permitirá el acceso a este evento, en el cual
participarán también los pilotos Ralf Schumacher y Juan
Pablo Montoya. ** Adjunto cuadro de resultados