BMW y GM desarrollan en conjunto, una innovadora tecnología de llenado de tanques de hidrógeno líquido.

Munich, Detroit; a 10 de abril de 2003.- BMW Group y General Motors/Opel
constituyeron un consorcio abierto para el desarrollo de un sistema
estandarizado de carga de hidrógeno líquido, que cumpla
con los requerimientos de la industria automotriz. Ambas empresas
convocan a otros fabricantes de automóviles y proveedores a
colaborar en el desarrollo de dicho sistema. "Queremos dar un paso
adelante en lo referente al almacenamiento y distribución de
hidrógeno líquido, visualizándolo como el
combustible del futuro", comento el Dr. Larry Burns,
Vicepresidente del Área de Investigación, Desarrollo y
Planeación de General Motors. "Existe un gran potencial para
el uso de hidrógeno comprimido y líquido en diferentes
vehículos. El hidrógeno líquido constituye
grandes ventajas con respecto a la distribución de combustible,
así como en lo relativo al alcance de recorrido de los
vehículos", agrego. Christoph Huss, Director del
Área de Política Económica y de Transporte del BMW
Group, afirma que la colaboración estará enfocada en la
creación de estándares universales, el establecimiento de
especificaciones para proveedores y la búsqueda de la
solución más económica con la mejor
tecnología. "A largo plazo, estamos contando con una amplia
red de 10,000 estaciones de servicio de hidrógeno líquido
en Alemania", comento Huss. "Sin embargo, a partir de ahora
debemos establecer estándares claros, para que los clientes no se
vean confrontados con distintos sistemas; por ejemplo, la
estandarización del acoplamiento del tanque representa una
necesidad absoluta, aunque el hidrógeno líquido trae
consigo la posibilidad funcional de poder transportarlo antes de que se
cuente con la infraestructura requerida de ductos de hidrógeno.
Gracias esta acción conjunta, lograremos acelerar el
establecimiento de la infraestructura para el hidrógeno".
El objetivo de GM/Opel y BMW es poder vender vehículos de
hidrógeno atractivos y a precios razonables para el año
2010. Para lograr dicho objetivo, ambas empresas deberán
enfocarse en el almacenamiento y el manejo de la tecnología. El
acoplamiento para hidrógeno líquido a desarrollar se basa
en el proyecto para el desarrollo de directrices del EIHP (European
Integrated Hydrogen Project). Dicho proyecto de directivas
formará la base para las próximas directrices de ECE
(Economic Commission of Europe de las Naciones Unidas) para
vehículos operados con hidrógeno. "BMW y GM
pretenden que dicho sistema de llenado de tanques (con el acoplamiento
del tanque como componente principal) se convierta en estándar
universal", comento Huss. "Sólo por medio de la
cooperación para el desarrollo y la estandarización de
tecnologías de hidrógeno y celdas de combustible,
así como a través del establecimiento de alianzas con los
proveedores de la industria automotriz, el hidrógeno
triunfará rápidamente a nivel mundial como combustible del
futuro", comento el Dr. Udo Winter, Ingeniero en Jefe para el
Área de Aplicaciones Automotrices con Celdas de Combustible de
GM Fuel Cell Activities. Con la celebración de este contrato,
BMW Group, único productor a nivel mundial enfocado
exclusivamente a vehículos del sector Premium, y General Motors,
mayor fabricante de automóviles del mundo, han dado un paso
más hacia la realización y la estandarización de
tecnologías de hidrógeno.