Handing over the BMW Group's one-millionth electrified vehicle at BMW Welt in Munich on 6th December 2021. Lisa Weindl and Linh Doan with their BMW iX ...
Do pobrania
08.12.2021 | ID: P90446557
Handing over the BMW Group's one-millionth electrified vehicle at BMW Welt in Munich on 6th December 2021. Lisa Weindl and Linh Doan with their BMW iX xDrive40 (12/2021).
BMW iX xDrive40: Power consumption in kWh/100 km: 22.5-19.3 WLTP
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
Handing over the BMW Group's one-millionth electrified vehicle at BMW Welt in Munich on 6th December 2021. L-r: Linh Doan and Pieter Nota, Member of ...
Do pobrania
08.12.2021 | ID: P90446556
Handing over the BMW Group's one-millionth electrified vehicle at BMW Welt in Munich on 6th December 2021. L-r: Linh Doan and Pieter Nota, Member of the Board of Management of BMW AG, Customer, Brands, Sales, with the BMW iX xDrive40 (12/2021).
BMW iX xDrive40: Power consumption in kWh/100 km: 22.5-19.3 WLTP
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
Handing over the BMW Group's one-millionth electrified vehicle at BMW Welt in Munich on 6th December 2021. L-r: Lisa Weindl, Linh Doan and Pieter ...
Do pobrania
08.12.2021 | ID: P90446555
Handing over the BMW Group's one-millionth electrified vehicle at BMW Welt in Munich on 6th December 2021. L-r: Lisa Weindl, Linh Doan and Pieter Nota, Member of the Board of Management of BMW AG, Customer, Brands, Sales, with the BMW iX xDrive40 (12/2021).
BMW iX xDrive40: Power consumption in kWh/100 km: 22.5-19.3 WLTP
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
Handing over the BMW Group's one-millionth electrified vehicle at BMW Welt in Munich on 6th December 2021. L-r: Pieter Nota, Member of the Board of ...
Do pobrania
08.12.2021 | ID: P90446554
Handing over the BMW Group's one-millionth electrified vehicle at BMW Welt in Munich on 6th December 2021. L-r: Pieter Nota, Member of the Board of Management of BMW AG, Customer, Brands, Sales, and the customers Linh Doan and Lisa Weindl (12/2021).
BMW iX xDrive40: Power consumption in kWh/100 km: 22.5-19.3 WLTP
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
Handing over the BMW Group's one-millionth electrified vehicle at BMW Welt in Munich on 6th December 2021. Pieter Nota, Member of the Board of ...
Do pobrania
08.12.2021 | ID: P90446553
Handing over the BMW Group's one-millionth electrified vehicle at BMW Welt in Munich on 6th December 2021. Pieter Nota, Member of the Board of Management of BMW AG, Customer, Brands, Sales, with the BMW iX xDrive40 (12/2021).
BMW iX xDrive40: Power consumption in kWh/100 km: 22.5-19.3 WLTP
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
Dialogue – Radu Chindriş Photography, Domagoj Ducek presentation
Do pobrania
06.12.2021 | ID: P90436829
Dialogue – Radu Chindriş Photography, Domagoj Ducek presentation
Dialogue – Radu Chindriş Photography, Domagoj Ducek presentation
Do pobrania
06.12.2021 | ID: P90436828
Dialogue – Radu Chindriş Photography, Domagoj Ducek presentation
Dialogue – Radu Chindriş Photography, Domagoj Ducek presentation
Do pobrania
06.12.2021 | ID: P90436827
Dialogue – Radu Chindriş Photography, Domagoj Ducek presentation
Dialogue – Radu Chindriş Photography, Domagoj Ducek presentation
Do pobrania
06.12.2021 | ID: P90436826
Dialogue – Radu Chindriş Photography, Domagoj Ducek presentation
Dialogue – Radu Chindriş Photography, Domagoj Ducek presentation
Do pobrania
06.12.2021 | ID: P90436825
Dialogue – Radu Chindriş Photography, Domagoj Ducek presentation
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445392
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
BMW i7 (power consumption combined: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; prognosis based on the vehicle’s current level of development).
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445391
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
BMW i7 (power consumption combined: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; prognosis based on the vehicle’s current level of development).
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445390
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
BMW i7 (power consumption combined: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; prognosis based on the vehicle’s current level of development).
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445389
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
BMW i7 (power consumption combined: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; prognosis based on the vehicle’s current level of development).
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445388
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
BMW i7 (power consumption combined: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; prognosis based on the vehicle’s current level of development).
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445387
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
BMW i7 (power consumption combined: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; prognosis based on the vehicle’s current level of development).
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445384
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
BMW i7 (power consumption combined: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; prognosis based on the vehicle’s current level of development).
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445383
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
BMW i7 (power consumption combined: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; prognosis based on the vehicle’s current level of development).
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445371
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
BMW i7 (power consumption combined: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; prognosis based on the vehicle’s current level of development).
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445370
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
BMW i7 (power consumption combined: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; prognosis based on the vehicle’s current level of development).
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445369
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
BMW i7 (power consumption combined: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; prognosis based on the vehicle’s current level of development).
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445386
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
BMW i7 (power consumption combined: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; prognosis based on the vehicle’s current level of development).
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445385
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
BMW i7 (power consumption combined: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; prognosis based on the vehicle’s current level of development).
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445382
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
BMW i7 (power consumption combined: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; prognosis based on the vehicle’s current level of development).
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445381
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
BMW i7 (power consumption combined: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; prognosis based on the vehicle’s current level of development).
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445380
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
BMW i7 (power consumption combined: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; prognosis based on the vehicle’s current level of development).
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445379
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
BMW i7 (power consumption combined: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; prognosis based on the vehicle’s current level of development).
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445378
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
BMW i7 (power consumption combined: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; prognosis based on the vehicle’s current level of development).
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445377
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
BMW i7 (power consumption combined: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; prognosis based on the vehicle’s current level of development).
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445376
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
BMW i7 (power consumption combined: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; prognosis based on the vehicle’s current level of development).
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445375
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
BMW i7 (power consumption combined: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; prognosis based on the vehicle’s current level of development).
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445374
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
BMW i7 (power consumption combined: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; prognosis based on the vehicle’s current level of development).
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445373
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
BMW i7 (power consumption combined: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; prognosis based on the vehicle’s current level of development).
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445372
The BMW i7 undergoes driving dynamics testing at the polar circle (12/2021).
BMW i7 (power consumption combined: 22.5 – 19.5 kWh/100 km according to WLTP; CO2 emissions: 0 g/km; prognosis based on the vehicle’s current level of development).
Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
BMW Concept XM Sketches (11/21).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445568
BMW Concept XM Sketches (11/21).
BMW Concept XM Sketches (11/21).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445567
BMW Concept XM Sketches (11/21).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445529
BMW Concept XM (11/21).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445528
BMW Concept XM (11/21).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445527
BMW Concept XM (11/21).
Do pobrania
01.12.2021 | ID: P90445524
BMW Concept XM (11/21).
