Nová dimenzia.

Vytvorením úplne novej, bezprecedentne inovatívnej koncepcie automobilu, prináša BMW do vyššej strednej triedy fascinujúcu špičku jej ponuky. BMW radu 5 Gran Turismo, na svete prvý model celkom nového segmentu, kombinuje esenciálne prvky prestížneho sedanu, moderného Sports Activity Vehicle a klasického automobilu typu Gran Turismo.

Štýlový a elegantný dizajn tohto štvormiestneho automobilu disponuje nízkou a splývajúcou líniou strechy v štýle kupé a dvojdielnym vekom batožinového priestoru. Extra veľký interiér poskytuje luxusný komfort, mierne zvýšenú pozíciu sedenia pre lepší prístup, ako aj vynikajúci výhľad do všetkých strán na celú dopravnú situáciu, plus ponúka pozoruhodnú variabilitu.

Už samotný jeho názov naznačuje, že BMW radu 5 Gran Turismo sa ideálne hodí pre skvelé zážitky z dlhých ciest. Luxusné prostredie jeho kabíny okamžite vytvorí u vodiča aj pasažierov pocit domova, dopraje im miesto na kolená vzadu ako v BMW radu 7 a miesto nad hlavou ako v BMW X5. Sklon samostatných zadných operadiel sa prispôsobuje individuálne a osobne požiadavkám pasažierov. Navyše, zadné sedadlá sa dajú pozdĺžne posúvať o 10 cm a pri úplnom sklopení operadiel dokážete odviezť až 1700 litrov batožiny.

Pohonné jednotky sú výkonné a hospodárne zároveň, štandardom je Dynamic Drive Control. Najpokrokovejšia technológia podvozka a inovatívne asistenčné systémy vodiča pomáhajú zaručiť vskutku unikátny jazdný zážitok.

BMW EfficientDynamics vstupuje do nového segmentu. Pohonná technológia, ktorou disponuje BMW radu 5 Gran Turismo, prichádza s radom inovácií. Benefity, ktoré prináša BMW EfficientDynamics, sa teraz dostávajú do ďalšieho nového segmentu automobilov, aby poskytli unikátnu rovnováhu medzi špičkovým výkonom a nízkou spotrebou paliva.

Ďalším dôležitým momentom je uvedenie nového radového šesťvalcového motora v modeli BMW 535i Gran Turismo, ktorý po prvý krát kombinuje technológiu dvojitého prepĺňania TwinPower Turbo a priameho vstrekovania High Precision Injection aj so systémom plynulo variabilného riadenia ventilov BMW VALVETRONIC. Agregát s objemom 3,0 litra vyvinie maximálny výkon 225 kW/306 k pri otáčkach 5800 za minútu, pri pozoruhodnom krútiacom momente 400 Nm, ktorý vrcholí v mimoriadne širokom pásme od 1200 až do 5000 otáčok za minútu.

Špičkovou pohonnou jednotkou je V8 TwinPower Turbo so systémom High Precision Injection v modeli BMW 550i Gran Turismo, s výkonom 300 kW/407 k v pásme od 5500 do 6400 otáčok za minútu.

Ponuku kompletizuje BMW 530d Gran Turismo s pozoruhodnou hospodárnosťou prevádzky. Jeho najnovšia generácia 3,0-litrového radového naftového šesťvalca disponuje celohliníkovou kľukovou skriňou a vstrekovaním common-rail s piezoinjektormi. Napriek výkonu 180 kW/245 k pri 4000 ot/min má priemernú spotrebu v testovacom cykle EU iba 6,5 l/100 km. Absolútne unikátnou na vozidlo tohto druhu a výkonu je aj úroveň emisií CO2: len 173 g/km.

Všetky motory, celkom prirodzene, spĺňajú emisnú normu EU5. Navyše, všetky varianty BMW radu 5 Gran Turismo sú štandardne vybavené inovatívnou osemstupňovou automatickou prevodovkou, ktorá kombinuje extrémne rýchle radenie s maximálnou efektivitou.

BMW radu 5 Gran Turismo spĺňa všetky požiadavky cieľovej skupiny moderných zákazníkov, hľadajúcich vozidlo s dokonalou harmóniou rozličných nárokov života, od prestížneho firemného vozidla, až po automobil pre aktívne trávenie voľného času.

Uvedením tejto koncepcie BMW znovu raz potvrdzuje svoju schopnosť zadefinovať nový segment na trhu. BMW radu 5 Gran Turismo vďaka tomu prichádza ako úplne nová dimenzia sveta automobilov. Toto ojedinelé, bezprecedentné a bezkonkurenčné vozidlo pridáva ďalší kamienok do mozaiky radosti z jazdy, ktorá vzbudí nadšenie pre značku BMW aj u nových skupín zákazníkov.

Dizajn: všestranná športovosť, štýlová elegancia. BMW radu 5 Gran Turismo svojím exteriérom prináša unikátnu kombináciu všestrannej športovosti a štýlovej elegancie. Proporcie typické pre BMW, štyri dvere s bezrámovými oknami a splývajúca strecha v štýle kupé tu vytvárajú dokonalú harmóniu, ktorá autenticky odzrkadľuje mnohé kvality vozidla.

Pohľad spredu charakterizuje predovšetkým dojem silnej osobnosti vďaka nízkym kolmým „obličkám“ mreže chladiča, rozmerným vstupným vzduchovým otvorom a charakteristickým dvojitým okrúhlym predným svetlám. Samotné „obličky“, typický prvok BMW, sú naklonené mierne vpred a ich horná hrana prakticky tvorí najprednejší bod automobilu. Dvojité okrúhle svetlomety sú takisto naklonené a tiahnú sa výrazne vzad do bočných panelov, prechádzajúc v hornej časti do matného krytu, čo vytvára ten známy sústredený výraz, typický pre automobily značky BMW.

Charakteristické: denné svetlá a zadné skupinové svetlá s technológiou LED.

Okrem smeroviek prichádzajú po prvý krát s technológiou LED diód svetelné prstence, ktoré majú funkciu denných svetiel. V základnej výbave slúžia svetelné prstence ako obrysové svetlá, v kombinácii s doplnkovými xenónovými svetlami môžu mať ich LED diódy dva stupne funkčnosti: pri stlmení na približne 10 percent svojho výkonu majú funkciu obrysových svetiel a pri plnom výkone sú jasne viditeľnými dennými svetlami so žiarivo bielou farbou, typickou pre BMW.

Vďaka strešnej línii, ktorá síce pomaly, ale isto klesá smerom k zadnej časti auta až kým nesplynie so zadným spojlerom, prenáša BMW radu 5 Gran Tourismo veľmi úspešne prvok typický pre kupé do segmentu štvordverových automobilov. Predné aj zadné dvere sú vybavené bezrámovými oknami.

Ďalším prvkom, okamžite rozpoznateľným pri pohľade zo strany, je línia bokov na úrovni kľučiek dverí, charakteristická pre BMW, tiahnúca sa od vonkajšieho okraja predných svetiel v miernom stúpaní až ku kontúram zadných skupinových svetiel.

Dve vonkajšie strešné línie ako aj línia bokov sa stretávajú v spojleri na veku batožinového priestoru, čo dáva tejto partii takmer kompaktný vzhľad. Inak vzadu a pri pohľade zozadu dominujú horizontálne línie, pričom dojem svalnatosti a robustnosti ešte viac zvýrazňujú vystupujúce lemy zadných blatníkov.

Zadné skupinové svetlá zachádzajú výrazne do bočných panelov, vďaka čomu vyznie maximálna šírka BMW radu 5 Gran Turismo aj pri nočnej jazde. Rady svetiel, vyplnených červenými LED diódami, poskytujú rovnomernú svietiacu plochu a aj podľa nej dokážete po tme BMW radu 5 Gran Turismo jednoznačne identifikovať.

Interiér: veľkorysý priestor a komfort, individuálny luxus. Jedinečný pocit priestoru v BMW radu 5 Gran Turismo je zvýraznený tvarom a dizajnom interiérových prvkov, farebnými schémami a výberom materiálov. Palubná doska je horizontálne delená, kokpit je vybavený zobrazovacou technológiou Black Panel, displej systému BMW iDrive má uhlopriečku 26 cm. Okrem elektronickej voliacej páky prevodovky sú na stredovom tuneli prakticky umiestnené aj tlačidlá funkcií Dynamic Drive Control, či ovládač systému iDrive.

Vodič aj predný spolujazdec ťažia z mierne zvýšenej pozície sedenia a táto takzvaná „poloveliteľská“ pozícia im umožňuje maximálne pohodlný aj ergonomický vstup do vozidla. Samozrejme, prispieva aj k výbornému výhľadu a prehľadu o aktuálnej dopravnej situácii.

Dojem priam až obaľujúcej útulnosti interiéru ešte viac zosilňujú harmonické tvary a farby panelov dverí, predných aj zadných. Súhra stúpajúcich a klesajúcich línií a kontúry cez celú dĺžku kabíny vytvárajú homogénny dojem a vizuálne spájajú do univerzálnej jednoty priestor predných a zadných sedadiel.

Alternatívou k základnému trojmiestnemu sedadlu pre zadných pasažierov, pri ktorom je možné sedadlo posúvať pozdĺžne a meniť aj sklon všetkých troch operadiel, je doplnková možnosť vybaviť zadnú časť dvoma plne samostatnými sedadlami. V tomto prípade má pozdĺžny posun, zmena sklonu operadiel, zmena sklonu hornej časti operadiel a regulácia výšky opierky hlavy, plne elektrické ovládanie. A navyše, k štandardnému ambientnému osvetleniu interiéru BMW radu 5 Gran Turismo si môžete pridať ďalšie svetelné zdroje.

Ešte viac komfortu aj pri nakladaní: dvojdielne veko batožinového priestoru a prepážka medzi ním a priestorom pre posádku. Dvojdielne veko batožinového priestoru, použité v BMW po prvýkrát, je zárukou maximálneho komfortu a variability pri nakladaní. Dve samostatné sekcie ponúkajú možnosť sprístupniť batožinový priestor buď iba malým otvorom cez plechové veko pod zadných oknom, alebo celé veľké veko aj s oknom, napríklad ako na modeloch X. Obe časti sa dajú otvárať a zatvárať samostatne, pričom veľká časť je vybavená dovieracou automatikou Soft Close.

Unikátna prepážka medzi priestorom pre batožinu a posádku zaručuje nerušený komfort pri nakladaní. Keď je prepážka zatvorená a otvoríte iba dolnú časť veka batožinového priestoru, posádku nebude rušiť prievan či vplyvy počasia a ani nepríjemné zvuky z prostredia.

Keď sú zadné sedadlá a prepážka v štandardnej pozícii, batožinový priestor má objem 440 litrov. Pri posunutí zadných sedadiel vpred a uvoľnení prepážky narastie kapacita až na 590 litrov. A keď zadným sedadlám sklopíte operadlá, spolu s prepážkou, k dispozícii máte dokonca až 1700 litrov objemu na prepravu.

Nový radový benzínový šesťvalec: prvá kombinácia prepĺňania a systému VALVETRONIC. BMW radu 5 Gran Turismo vstupuje na trhy s výberom dvoch benzínových a jedného naftového motora. Najvýznamnejšou novinkou v oblasti pohonov je každopádne novo vyvinutý radový šesťvalec, kombinujúci po prvý krát v histórii benefity prepĺňania turbodúchadlami a priameho vstrekovania paliva aj s plynulo variabilným riadením ventilov VALVETRONIC. Táto unikátna kombinácia udeľuje novému motoru BMW TwinPower Turbo ešte spontánnejšiu a bezprostrednejšiu reakciu na pedál akcelerátora než aktuálny prepĺňaný benzínový šesťvalec BMW.

Za ďalšie zlepšenie reakcií môžeme poďakovať systému VALVETRONIC, ktorý prešiel pre túto aplikáciu ďalšou optimalizáciou. Platí to aj pre výfukový systém, využívajúci princíp Twin Scroll, čo v tomto prípade znamená, že tri a tri valce majú svoje výstupy samostatne dovedené až do turbodúchadiel.

Vylepšením prešiel aj systém priameho vstrekovania benzínu High Precision Injection. Je teraz vybavený novými vstrekovacími tryskami, ktoré presne dávkujú palivo do valcov pod tlakom až 200 barov.

Nový radový šesťvalec má objem 3,0 litra, maximálny výkon 225 kW/306 k vyvinie pri 5800 ot/min a najvyšší krútiaci moment 400 Newtonmetrov je k dispozícii v pásme 1200 – 5000 ot/min.

Vďaka takejto sile zrýchli BMW 535i Gran Turismo z pokoja na 100 km/h iba za 6,3 sekundy. Maximálna rýchlosť vozidla je elektronicky limitovaná na 250 km/h.

Výnimočná rovnováha výkonu a hospodárnosti je jasne potvrdená údajom o kombinovanej spotrebe podľa testovacieho cyklu EU: iba 8,9 l/100 km. A navyše, emisie CO2 má BMW 535i Gran Turismo na úrovni iba 209 g/km.

Osemvalec s technológiami BMW TwinPower Turbo  a High Precision Injection. Vrcholom motorizácie BMW radu 5 Gran Turismo je unikátny motor V8 s kombináciou technológií TwinPower Turbo a High Precision Injection. Táto výnimočná pohonná jednotka so zdvihovým objemom 4,4 litra vyvinie svoj maximálny výkon 300 kW/407 k v rozsahu otáčok 5500-6400 za minútu. Krútiaci moment s maximálnou hodnotou 600 Nm vrcholí v rozsahu od 1750 až do 4500 ot/min.

Tento bezkonkurenčný osemvalec je najefektívnejším motorom svojho druhu a zároveň je to jediný benzínový agregát V8, ktorý má turbodúchadlá a katalyzátory umiestnené v strede medzi dvoma radmi valcov.

BMW 550i Gran Turismo zrýchli z pokoja na 100 km/h iba za 5,5 sekundy, pričom maximálnu rýchlosť má elektronicky limitovanú na 250 km/h. Napriek tomu spotrebuje v kombinovanom cykle podľa metodiky EU iba 11,2 l/km, pričom emisie CO2 sú 263 g/km.

Efektivita a ťažná sila: najnovšia generácia naftovej technológie.

Radový naftový šesťvalec v BMW 530d Gran Turismo predvádza to najnovšie z pokroku vývoja motorov BMW. Táto ultramoderná pohonná jednotka s objemom 3,0 litra má celohliníkovú kľukovú skriňu. Turbodúchadlo disponuje variabilnou geometriou vstupnej turbíny, čo je zárukou hladkého, pritom však dynamického nárastu ťahu, presne podľa potreby aktuálnej jazdnej situácie.

Palivo dodáva najnovšia tretia generácia priameho vstrekovania nafty common-rail s piezoinjektormi a pracovným tlakom až 1800 barov. V praxi to prináša maximálny výkon 180 kW/245 k pri 4000 ot/min a krútiaci moment 540 Nm už od 1750 ot/min.

BMW 530d Gran Turismo akceleruje z nuly na 100 km/h už za 6,9 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 240 km/h. Táto dynamika prichádza v kombinácii s priemernou spotrebou iba 6,5 l/100 km v testovacom cykle EU. Hodnota emisií CO2, platná pre BMW 530d Gran Turismo, je len 173 g/km.

Inovatívna, dynamická, efektívna: osemstupňová automatická prevodovka ako štandard. Všetky modelové varianty sú štandardne vybavené osemstupňovou automatickou prevodovkou, doteraz dostupnou iba v luxusnom vysokovýkonnom sedane BMW 760i. Táto nová prevodovka prináša kombináciu komfortu radenia, športovosti a efektivity na úrovni doteraz nevídanej. Jej príspevok k zníženiu spotreby a emisií je ešte výraznejší, než u doteraz špičkovej šesťstupňovej automatickej prevodovky BMW.

Nová osemstupňová prevodovka dosahuje svoje vlastnosti vďaka inovatívnemu systému prevodových súkolí a napriek vyššiemu počtu prevodov nenarástli jej rozmery, hmotnosť, ani sa nezhoršila vnútorná efektivita.

Všetky varianty BMW radu 5 Gran Turismo majú v štandardnej výbave prvky BMW EfficientDynamics, pričom ich konkrétna ponuka sa pri jednotlivých modeloch a ich rozličných charakteroch líši. O optimalizáciu spotreby paliva a emisného manažmentu sa okrem iného starajú Brake Energy Regeneration, presne podľa potreby aktivované pomocné systémy motora, napríklad elektrické čerpadlo chladiacej zmesi, olejové čerpadlo s riadeným prietokom či vypínateľný kompresor klimatizácie, dôsledné využitie materiálov s nízkou hmotnosťou, optimalizovaná aerodynamika vrátane aktívnych vzduchových klapiek a v neposlednom rade aj pneumatiky so zníženým valivým odporom.

Špičková technológia podvozka pre lepší komfort, dynamiku a presnosť. Moderná technológia, použitá v podvozku BMW radu 5 Gran Turismo, slúži ako základ báječného zážitku z jazdy, špičkovej dynamiky a výnimočnej bezpečnosti za každých okolností. Jedným z faktorov, ktoré umožňujú dosiahnuť túto kombináciu, je súhra prednej nápravy s dvojitými ramenami so zadnou nápravou typu Integral V. Navyše, BMW radu 5 Gran Turismo má zadnú nápravu štandardne vybavenú vzduchovým odpružením. Štandardné obutie má priemer 18 alebo 19 palcov (ten druhý platí pre BMW 550i Gran Turismo), podvozok je vybavený aj vysokovýkonným brzdovým systémom. Dynamická kontrola stability DSC okrem iného obsahuje aj elektromechanickú parkovaciu brzdu s vlastnou funkciou Auto Hold.

Alternatívou k štandardnému hrebeňovému riadeniu s funkciou Servotronic je v BMW radu 5 Gran Turismo doplnkové Integrálne aktívne riadenie, ktoré svoju premiéru absolvovalo v aktuálnom BMW radu 7. Tento unikátny systém v závislosti od rýchlosti jazdy mení účinok posilňovača a uhol natočenia predných kolies. Integrálne aktívne riadenie natáča aj zadné kolesá, vďaka čomu je BMW radu 5 Gran Turismo agilnejšie v mestskej doprave a zároveň podstatne stabilnejšie a precíznejšie napríklad pri rýchlej zmene jazdných pruhov a prejazdoch zákrut.

Doplnok pre ešte viac dynamiky a komfortu: Adaptive Drive. BMW radu 5 Gran Turismo je doplnkovo k dispozícii so systémom Adaptive Drive, kombinujúcim elektronicky riadené tlmiče a aktívne stabilizátory. Tieto tlmiče sa individuálne prispôsobujú tak podmienkam na ceste, ako aj štýlu jazdy konkrétneho vodiča, s cieľom minimalizovať riziko akéhokoľvek neželaného pohybu vozidla.

BMW je na svete prvým výrobcom automobilov, ktorý používa tlmiče s plynulo variabilnou reguláciou fázy stlačenia aj ťahu tlmiča. Aktívne stabilizátory na prednej aj zadnej náprave majú pre zmenu za úlohu takmer úplne eliminovať nakláňanie karosérie v zákrutách, čím pomôžu dosiahnuť ešte vyšší štandard komfortu a agility.

Štandard: Dynamic Drive Control pre individuálne nastavenie vozidla podľa aktuálnych požiadaviek.

BMW radu 5 Gran Turismo má v štandardnej výbave Dynamic Drive Control pre individuálne zmeny nastavenia vozidla vo všetkých jeho hlavných funkciách. Tento high-tech systém ovplyvňuje priebeh riadiacej krivky elektronického brzdového pedálu, reakcií motora, účinku posilňovača riadenia, dynamiky radenia osemstupňovej prevodovky a hranice zásahu Dynamickej kontroly stability DSC.

Dynamic Drive Control sa aktivuje tlačidlom na stredovom tuneli priamo vedľa voliacej páky prevodovky. Pomocou tohto pákového prepínača máte možnosť zvoliť si režimy NORMAL, SPORT a SPORT+. V kombinácii so systémom Adaptive Drive dokáže Dynamic Drive Control riadiť aj účinok elektronicky regulovateľných tlmičov. V tomto prípade máte k dispozícii navyše aj jazdný režim COMFORT.

Inovatívny dizajn a konštrukcia: hliníkové dvere a panoramatická sklenená strecha. Okrem kapoty motora a predných pružiacich vzpier je sú aj dvere BMW radu 5 Gran Turismo vyrobené z hliníka. Tento výnimočný dizajnový a konštrukčný prvok pomohol ušetriť až 28 kg z celkovej hmotnosti vozidla. BMW radu 5 Gran Turismo je prvým veľkosériovo vyrábaným automobilom s bezrámovými oknami dverí, ktorých štruktúra je hliníková.

Panoramatická sklenená strecha na BMW radu 5 Gran Turismo poskytuje interiéru viac presvetlenia, a teda aj pocitu priestrannosti. Je dlhá 116 cm, široká 94,2 cm a otvára sa na šírku 44 cm. Zadná sklenená časť je pevne priskrutkovaná ku karosérii, čo zvyšuje jej tuhosť pre lepšie jazdné vlastnosti.

Optimálna bezpečnosť na všetkých sedadlách. Extra pevné nosné štruktúry, veľkoryso dimenzované a presne definované deformačné zóny, ako aj vysoko efektívne zádržné systémy koordinované vysokovýkonnou riadiacou elektronikou stanovujú vysoký štandard ochrany pasažierov na palube BMW radu 5 Gran Turismo. Kapota motora a bočné panely boli okrem toho optimalizované aj pre ochranu chodcov pri prípadnej kolízii.

Popri čelných airbagoch a bočných airbagoch, chrániacich panvu a hruď, patria do štandardnej výbavy aj hlavové airbagy, trojbodové samonavíjacie pásy s obmedzovačmi ťahu, úchyty detských sedačiek ISOFIX vzadu, napínače bezpečnostných pásov vpredu, ako aj predné aktívne opierky hlavy.

BMW radu 5 Gran Turismo je doplnkovo k dispozícii aj s bixenónovými prednými svetlami. Adaptívne predné svetlá, tiež ako doplnkový prvok, zaručujú dokonalé osvetlenie cesty pred vami, vrátane zákrut a kľukatých ciest.

Funkcia Odbočovacích svetiel je integrovaná v predných svetlách, ďalšou funkciou Adaptívnych predných svetiel je pre zmenu variabilná distribúcia svetla, ktorá sa stará o optimálne osvetlenie rôznych typov cesty aj pri jazde priamym smerom.

BMW Connected Drive a najmodernejšie asistenčné systémy vodiča. BMW radu 5 Gran Turismo prináša množstvo štandardných aj doplnkových prvkov, ktoré sú produktmi exkluzívneho vývoja iba v ponuke BMW. Bezkonkurenčnú technológiu ponúka napríklad v kokpite v podobe technológie Black Panel, obdobu nemá ani riadiaci systém iDrive s tlačidlami priamej voľby, unikátna ponuka navigačných systémov a audiosystémov s pamäťou na pevnom disku, Head-Up display, či široká ponuka inovatívnych asistenčných systémov vodiča.

Jedinečné možnosti výmeny informácií medzi vodičom, automobilom a okolím ponúka súbor BMW ConnectedDrive. Celosvetovo nemá konkurenciu ani ponuka služieb mobility, s dopravnými informáciami, funkciou núdzového volania, kancelárskymi a informačnými službami, plánovaním trasy cesty a voľného času, ako aj pripojením na internet.

Asistenčné systémy vodiča , zhrnuté v súbore BMW ConnectedDrive, sú zárukou suverénnej a bezpečnej cesty. Patria k nim Asistent diaľkových svetiel, Varovný systém opustenia jazdného pruhu, Varovný systém zmeny jazdného pruhu a Informácia o rýchlostnom limite. Stanovením nových štandardov predkolíznej prevencie počas nočnej jazdy je systém BMW Night Vision s rozlišovaním jednotlivých postáv.

Do širokej ponuky štandardnej výbavy patrí aj tempomat s funkciou brzdenia, ako doplnok ho môžete nahradiť Aktívnym tempomatom s funkciou Stop&Go, ktorý automaticky udržiava bezpečný odstup od vozidla pred vami pomocou aktivácie bŕzd v prípade potreby a zásahu do pohonu.

Všetko pod dohľadom: Parkovací systém PDC, Cúvacia kamera, funkcie Side View a Top View. Nové BMW radu 5 Gran Turismo je štandardne vybavené parkovacím systémom PDC so senzormi vzadu, predné senzory sú k dispozícii ako doplnok. K tomu sa pridáva Cúvacia kamera a doplnkovo aj funkcie Side View a Top View. Side View využíva dve kamery v predných blatníkoch, ktoré umožňujú vodičovi dostatočne včas zaznamenať prichádzajúce vozidlá spoza rohu. Top View zlepšuje prehľad o dopravnej situácii pomocou dvoch ďalších kamier, integrovaných v spätných zrkadlách. Obraz, snímaný všetkými týmito kamerami, ako aj signály zo senzorov PDC, spracúva centrálny počítač do formy celkového zobrazenia automobilu z vtáčej perspektívy na displeji systému iDrive.

Automatická klimatizácia a osobná zábavy pre váš príjemný pocit v interiéri.

Štandardná automatická klimatizácia má svoje ovládanie umiestnené vo forme tlačidiel na stredovej konzole. To umožňuje vodičovi a prednému spolujazdcovi nastaviť si požadovanú teplotu individuálne pre svoju stranu kabíny.

Štandardom pre BMW 550i Gran Turismo a doplnkom pre ostatné modely je štvorzónová automatická klimatizácia, ktorá umožňuje individuálne nastaviť teplotu a silu prúdenia vzduchu na jednotlivých stranách kabíny aj v prípade zadných pasažierov, pomocou samostatného ovládania na zadnej stredovej konzole.

K štandardnej výbave patrí aj audiosystém s CD-prehrávačom a prípojkou AUX. Pamäť s pevným diskom pre zmenu uľahčuje použitie doplnkového navigačného systému Professional a poskytuje priestor aj pre individuálny hudobný archív. Jeho kapacita je 80 GB, z čoho 12 GB je vyhradených pre bohatú kolekciu spomenutých zvukových súborov. K doplnkovým prvkom patria menič na 6 DVD, televízny modul a prijímač digitálneho rozhlasového vysielania DAB.

Obzvlášť príjemnou a rýchlo plynúcou sa dlhá cesta môže stať vďaka zábavnému systému pre zadných pasažierov. Jej displeje s uhlopriečkou 20, resp. 23 cm sú umiestnené v zadnej časti operadiel predných sedadiel.

Hands-free komunikácia vďaka plnej integrácii mobilných telefónov a aparátov typu smartphone. Doplnková príprava na mobilné telefóny s rozhraním Bluetooth prispieva k bezpečnosti a vysokému komfortu pri telefonovaní počas jazdy. Zaklapávací adaptér s USB prípojkou je ďalším z doplnkových prvkov, ktorý umožní plne integrovať do systémov vozidla telefóny typu Smartphone s prehrávaním MP3 súborov. Vďaka tejto možnosti sa vodič a cestujúci dostanú k funkciám svojho telefónu prostredníctvom ovládacieho systému iDrive.

Pre rozšírenie možností prepravy je BMW radu 5 Gran Turismo k dispozícii s ťažným zariadením, ktorého hák sa vysúva automaticky na povel tlačidla z batožinového priestoru. Manuálne ovládanie tohto zariadenia, s neustálym rizikom zašpinenia sa, patrí vďaka tomu do minulosti. Maximálna hmotnosť vlečeného prívesu je 2100 kg.

Vďaka unikátnej koncepcii karosérie, luxusnému interiéru, špičkovému pohonnému reťazcu a technológii podvozka, ako aj inovatívnym prvkom výbavy, je BMW radu 5 Gran Turismo tým najvyšším štandardom modernej mobility dneška. Spĺňa požiadavky a očakávania motoristu, hľadajúceho výnimočný zážitok z jazdy, exkluzívne prostredie a benefity variabilného interiéru. V krátkosti zhrnuté, BMW radu 5 Gran Turismo prezentuje status elegantného štýlu vyššej strednej triedy spôsobom individuálne zladeným s osobnými potrebami svojho užívateľa.

Nové BMW radu 5 Gran Turismo.

Stručný popis.

• BMW opäť raz prináša na automobilový trh úplne nový segment. BMW radu 5 Gran Turismo kombinuje eleganciu, priestrannosť, komfort a variabilitu vskutku unikátnym štýlom. Je to atraktívne na budúcnosť orientované rozšírenie palety BMW radu 5 a vo vyššej strednej triede je na svete skutočne jedinečným zjavom vďaka tomu, že spája charakteristické prvky prestížneho sedanu, moderného vysoko variabilného Sports Activity Vehicle a klasického automobilu typu Gran Turismo novým, bezprecedentným štýlom.

• Prostredníctvom dizajnu svojej karosérie kombinuje BMW radu 5 Gran Turismo proporcie typické pre BMW, elegantne predĺženú siluetu a líniu strechy v podobe kupé, ako aj štvoricu dverí s bezrámovými oknami, do dokonalo harmonického celku. Pohľad na vozidlo spredu vzbudzuje dojem sily a dynamiky vďaka zvislým vpred nakloneným „obličkám“ mreže chladiča, rozmerným vstupným vzduchovým otvorom a dvojitým okrúhlym predným svetlám nakloneným v atraktívnom uhle. Po prvý raz bola v prstencoch denných svetiel použitá technológia LED diód. Zadná časť, s jednoznačne horizontálnym vizuálnym členením, pôsobí robustným svalnatým dojmom, umocneným zadnými svetlami s typickým usporiadaním do tvaru písmena L, tvoreného homogénne svietiacimi radmi LED diód.

• Luxusný, a na vozidlo tohto typu so siluetou pripomínajúcou kupé, aj prekvapivo priestranný a variabilný interiér, dáva vodičovi a pasažierom spontánne dobrý pocit komfortu. Tento výnimočný pocit sa ešte zvýrazní komfortným vstupom do vozidla, mierne zvýšenou pozíciou sedenia, veľkými plochami okien, doplnkovou panoramatickou sklenenou strechou, ako aj ušľachtilými materiálmi a vynikajúcou kvalitou spracovania.

• Flexibilne prispôsobiteľný interiér BMW radu 5 Gran Turismo umožňuje vodičovi a pasažierom variabilne využívať vnútorný priestor podľa svojich individuálnych želaní a osobných preferencií. Zadné sedadlá v štandardnej pozícii poskytujú pasažierom toľko priestoru pre nohy ako v limuzíne BMW radu 7, v kombinácii s priestorom nad hlavou ako v BMW X5. V tejto konfigurácii je k dispozícii rozmerný batožinový priestor s objemom 440 litrov. Vďaka prepážke za zadnými sedadlami sú batožinový priestor a kabína dobre akusticky od seba izolované a aj po stránke klimatickej oddelené ako v sedane. Ak si to želáte, zadné sedadlá dokážete posunúť vpred až o 10 centimetrov, čo znamená, že priestor pre nohy ostane ešte stále taký veľký ako v BMW radu 5 Sedan, batožinová kapacita však narastie až na 590 litrov. Po sklopení zadných sedadiel, spolu s prepážkou, máte k dispozícii batožinový priestor s objemom až 1700 litrov.

• Obzvlášť funkčným prvkom BMW radu 5 Gran Turismo je jeho dvojdielne veko batožinového priestoru, ktoré napomáha k výnimočnej variabilite a maximálnemu komfortu nakladania. Po otvorení malého veka pod úrovňou zadného okna, v štýle sedanu, zostáva zvyšok veka s presklením zatvorený, čo umožní nakladať predmety do batožinového priestoru bez toho, aby pasažieri v kabíne pocítili nepríjemné zmeny klímy, prievan, či hluk zvonku. Pre nakladanie rozmerných a neskladných objektov sa dá otvoriť celé veko.

• Veľkorysý priestor a inšpiratívny moderný dizajn v interiéri spájajú svoje sily a vytvárajú v skutku luxusné prostredie s dokonalým komfortom aj na dlhé cesty v modernom štýle Gran Turismo. Hladké povrchy predných a zadných panelov dverí, zlievajúce sa plynulo jeden do druhého, ako aj horizontálne usporiadanie prístrojového panelu, umocňujú dojem výnimočnej štedrosti. Komfort sedenia, priestor na hlavu a miesto v oblasti lakťov, sú na najvyššom možnom štandarde, ktorý nájdete iba v luxusnej triede. Mierne zvýšená pozícia sedenia, jasne štruktúrované rozmiestnenie ovládacích prvkov, nový systém BMW iDrive s displejom vo veľkosti až 26 cm a kokpit s technológiou Black Panel sú zárukou toho najlepšieho pre vodiča za každých okolností. Zadné tri sedadlá sa dajú individuálne posúvať vpred a vzadu, vrátane samostatného nastavovania sklonu operadiel. Ako doplnok sú pre zadnú časť k dispozícii dve samostatné komfortné sedadlá, ktoré spĺňajú nároky aj na ten najindividuálnejší luxus.

• BMW radu 5 Gran Turismo vstupuje na trhy s výberom troch ultramoderných pohonných jednotiek, ktorými prináša do nového automobilového segmentu aj prvky súboru BMW EfficientDynamics. Napríklad BMW 530d Gran Turismo poskytuje unikátny mix jazdnej dynamiky a nízkej spotreby, keď v testovacom cykle EU spotrebuje priemerne iba 6,5 l/100 km, pri ekologickej prevádzke s emisiami CO2 len 173 g/km.

• V rámci celosvetovo bezkonkurenčnej ponuky motorov prichádza BMW 535i Gran Turismo s prvým radovým šesťvalcom, vybaveným technológiami TwinPower Turbo, High Precision Injection a teraz už aj VALVETRONIC, čo rezultuje v maximálnom výkone až 225 kW/306 k. Vrcholom ponuky motorov je V8 TwinPower Turbo s maximálnym výkonom 300 kW/407 k v modeli BMW 550i Gran Turismo. Spomenuté BMW 530d má pod kapotou radový naftový šesťvalec najnovšej generácie s celohliníkovou kľukovou skriňou a priamym vstrekovaním common-rail. Všetky motory spĺňajú emisnú normu EU5.

• Všetky modely sú štandardne vybavené osemstupňovou automatickou prevodovkou, ktorú ste donedávna mohli obdivovať iba v luxusnom sedane BMW 760i s dvanásťvalcovým motorom. Tento high-tech automat, disponujúci novou konfiguráciou prevodov, unikátne vysokou vnútornou efektivitou, nízkou hmotnosťou a kompaktnými rozmermi šesťstupňovej automatickej prevodovky, kombinuje komfort radenia, dynamiku jazdy a hospodárnosť prevádzky najvyššieho rangu. Vďaka najpokrokovejšej technológii motorov, novej osemstupňovej high-tech automatickej prevodovke a pestrej palete unikátnych technológií súboru BMW EfficientDynamics, stanovuje BMW radu 5 Gran Turismo nové štandardy aj po stránke hospodárnosti a emisného manažmentu.

• Moderný podvozok sofistikovanej konštrukcie má BMW radu 5 Gran Turismo skonštruovaný pre fascinatívnu jazdu, ale aj maximálny možný komfort. Dvojité predné ramená prednej nápravy a zadná náprava Integral V, exkluzívna pre BMW, sú z veľkej časti vyrobené z hliníka. K štandardu patrí vzduchové pruženie zadnej nápravy, ako aj hrebeňové riadenie s hydraulickým posilňovačom, ktorého čerpadlo však pracuje iba v prípade potreby. Ako doplnok je k dispozícii Integrálne aktívne riadenie, ktoré je kombináciou aktívneho riadenia prednej nápravy a riadenej zadnej nápravy, v závislosti od rýchlosti a od aktuálnej jazdnej situácie.

• Štandardným prvkom je Dynamic Drive Control, ktorý ovplyvňuje dynamiku radenia prevodových stupňov, ale aj reakcie motora na akcelerátor, či funkčnosť posilňovača riadenia. V kombinácii s doplnkovým súborom Adaptive Drive prispievajú tlmiče s plynulo meniteľnou charakteristikou stlačenia aj ťahu k dokonalo funkčnému podvozku. Okrem programov NORMAL, SPORT a SPORT+ má vodič na výber aj program COMFORT, dostupný priamo tlačidlom systému Dynamic Drive Control na stredovej konzole. Okrem toho dochádza v režime SPORT+ a v trakčnom režime k obmedzeniu zásahov stabilizačného systému DSC.

• Optimalizovaná štruktúra karosérie v kombinácii s patrične koordinovanými a elektronicky synchronizovanými systémami pasívnej bezpečnosti zaručuje maximálnu bezpečnosť posádky. K týmto systémom patria trojbodové samonavíjacie bezpečnostné pásy na všetkých sedadlách, čelné airbagy, bočné a hlavové airbagy, aktívne opierky hlavy vpredu, pneumatiky runflat či indikátor defektu pneumatiky. K štandardným prvkom patria aj hmlovky, adaptívne brzdové svetlá, ako doplnok sú k dispozícii bixenónové predné svetlá s funkciou denných svetiel ako aj Adaptívne predné svetlá s variabilnou distribúciou a Odbočovacie svetlá.

• BMW radu 5 Gran Turismo je dispozícii aj s kompletnou doplnkovou ponukou prvkov BMW ConnectedDrive, vrátane tempomatu s funkciou Stop & Go, Asistenta diaľkových svetiel, Varovného systému zmeny jazdného pruhu, Varovného systému opustenia jazdného pruhu, Informácie o rýchlostnom limite, systému BMW Night Vision s rozlišovaním jednotlivých osôb, systémami Side View a Top View, ako aj cúvacej kamery. Okrem týchto špičkových funkcií ponúka BMW ConnectedDrive aj BMW Online, BMW Assist, BMW TeleServis, či funkciu Rozšíreného núdzového volania, ktoré automaticky zaznamená a podá správu o aktuálnej pozícii vozidla.

• Široká ponuka štandardnej výbavy BMW radu 5 Gran Turismo obsahuje automatickú klimatizáciu, audiosystém, prípojku AUX a Integrovaný návod na obsluhu. K doplnkovým prvkom patria štvorzónová automatická klimatizácia (štandard pre BMW 550i Gran Turismo), telekomunikačné a navigačné systémy, USB prípojka, pevný disk s kapacitou 80 GB pre navigačné dáta a hudobnú zbierku užívateľa, viackanálový audiosystém, dvojitý prijímač DAB, zábavný DVD systém pre zadných pasažierov, Head-Up Display, panoramatická sklenená strecha optimalizovaná po stránke dizajnu aj odhlučnenia, či elektricky vysúvateľný hák ťažného zariadenia.

• Motorické varianty

 BMW 535i Gran Turismo: radový benzínový šesťvalec s technológiami TwinPower Turbo, High Precision Injection a VALVETRONIC, Objem: 2979 cm3, max. výkon 225 kW/306 k pri 5800 ot/min, max. krútiaci moment 400 Nm pri 1200-5000 ot/min. Zrýchlenie 0-100 km/h: 6,3 s, Maximálna rýchlosť: 250 km/h,

Kombinovaná spotreba podľa štandardu EÚ: 8,9 l/100 km, emisie CO2 podľa štandardu EÚ: 209 g/km, emisná norma: EU5.

BMW 550i Gran Turismo:

benzínový osemvalec do V s technológiami TwinPower Turbo a High Precision Injection, Objem: 4395 cm3, max. výkon 300 kW/407 k pri 5500-6400 ot/min,

max. krútiaci moment 600 Nm pri 1750-4500 ot/min. Zrýchlenie 0-100 km/h: 5,5 s,

Maximálna rýchlosť: 250 km/h, Kombinovaná spotreba podľa štandardu EÚ: 11,2 l/100 km, emisie CO2 podľa štandardu EÚ: 263 g/km, emisná norma: EU5.

BMW 530d Gran Turismo:

radový naftový šesťvalec s hliníkovou kľukovou skriňou a priamym vstrekovaním common-rail tretej generácie (s piezovstrekovačmi), Objem: 2993 cm3,

max. výkon 180 kW/245 k pri 4000 ot/min, max. krútiaci moment 540 Nm pri 1750-3000 ot/min. Zrýchlenie 0-100 km/h: 6,9 s, Maximálna rýchlosť: 240 km/h,

Kombinovaná spotreba podľa štandardu EÚ: 6,5 l/100 km, emisie CO2 podľa štandardu EÚ: 173 g/km, emisná norma: EU5.