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PressClub Österreich · Artikel.

Classic und Concept Cars: Concorso d'Eleganza Villa d'Este am Comer See erneut großer Erfolg

Aktuelle Bilder als Download angehängt +++ Stimmen zum Event +++ Gewinner der Auszeichnungen +++ Termin 2004

Vintage & Heritage Events

Pressekontakt.

Andreas Klugescheid
BMW Group

Tel: +49-89-382-54459
Fax: +49-89-382-25454

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Autor.

Andreas Klugescheid
BMW Group

München/Cernobbio.: Es war ein Fest für die Sinne: Am 26. und 27. April 2003
war der Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2003 Anziehungspunkt für Liebhaber
automobiler Träume aus der Classic Car Ära. Dieser traditionsreichste noch
existierende Schönheitswettbewerb für klassische Fahrzeuge fand zum fünften Mal
unter dem Patronat der BMW Group statt. Rekordbeteiligung mit 51 Automobilen
der Jahrzehnte 1920 bis 1970 und 13 Concept Cars und Prototypen. Mehrere
tausend Besucher erfreuten sich bei besten Wetterbedingungen an dieser weltweit
einzigartigen Präsentation von Traumwagen.

Stimmen zum Concorso d'Eleganza:
Dr. Jean-Marc Droulers, Präsident der Villa d' Este SpA: "Das Event 2003
versammelte eine herausragende Auswahl von Automobilen sowohl in den Kategorien
der klassischen Fahrzeuge als auch bei den Concept Cars. Damit wurde die
Evolution automobilen Design aus der Vergangenheit in die Zukunft in
außergewöhnlicher Weise präsentiert. Der große Erfolg der Veranstaltung ist
Ansporn für das kommende Jahr, wenn wir neben dem Jubiläum 75 Jahre Concorso d'
Eleganza Villa d'Este auch 75 Jahre BMW als Autohersteller feiern werden."

Holger Lapp, Leiter BMW Group Mobile Tradition: "Der Concorso d'Eleganza Villa
d'Este erstrahlt im alten Glanz - ein Beweis dafür das wir auf dem richtigen
Weg sind, den wir weiter verfolgen werden. Das diesjährige Teilnehmerfeld war
erneut größer und von herausragender Qualität. Eine solche Ansammlung von
Concept Cars und Prototypen die bewegt werden ist einmalig. Bei dem
Designforum, diskutierten Chris Bangle (BMW Group Design), Fabrizio Giugiaro
(Italdesign Giugiaro), Patrick le Quement (Renault Design) und Prof. Richard
Sapper (Freier Designer) Vergangenheit und Zukunft von Design und Mobilität.
Wir freuen uns darauf, das Profil des Concorso d' Eleganz Villa d'Este zusammen
mit der Villa d' Este SpA und dem Co-Sponsor Credit Suisse auch im nächsten
Jahr weiter zu entwickeln."

Wulf Matthias, Mitglied des Vorstands der Credit Suisse (Deutschland) AG:
"Unsere Gäste und wir sind begeistert, wie dieses Event sich weiterentwickelt
in Konzeption und gelungener Mischung aus Vergangenheit und Zukunft. Die
Stimmung ist inspirierend, intellektuell, und es herrscht eine spürbare
Aufbruchstimmung. Spannende Diskussionen und viele neue Kontakte machen den
Concorso d'Eleganza zu einem besonderen Vergnügen, für das sich die Credit
Suisse auch 2004 engagieren wird."

Liste der ausgezeichneten Fahrzeuge:

Coppa d'Oro Villa d' Este:
Maserati A6G Berlinetta (Frua), 1955 Besitzer: J. Bookout (USA)

Concorso d' Eleganza Villa d' Este Design Award:
Pininfarina Rossa (Basis: Ferrari)

BMW Group Trophy - Best of Show by the Jury:
Rolls-Royce Phantom II Besitzer: R. Herzog (CH)

BMW Group Design Award:
Pininfarina Rossa (Basis: Ferrari)

Trofeo BMW Italia:
Delahaye 135 M (Cabrio) Besitzer: P. Mullin (USA)

Termin für den Concorso d' Eleganza Villa d'Este 2004:
23.-25. April 2004

Bitte finden Sie angehängt aktuelles Bildmaterial sowie die Liste der
Teilnehmerfahrzeuge


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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EG) Nr. 692/2008 (in der jeweils gültigen Fassung) ermittelt. Die Werte wurden bereits auf Basis des in den einschlägigen europarechtlichen Rechtsgrundlagen vorgesehenen neuen WLTP-Zyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung und können Sonderausstattungen diese Werte erhöhen. Die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem Pkw-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter diesem Link unentgeltlich erhältlich ist. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.

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