500 Schichten gegen den Hitzestau - BMW nutzt neue wärmereflektierende Verbundglas-Technologie

München. BMW setzt weltweit erstmals wegweisende wärmereflektierende
Verbundglas-Technologie beim neuen BMW 5er und BMW 7er ein. Die Heckscheibe mit
den über 500 eingebetteten ultradünnen Kunststoffschichten kann auf Wunsch im
Rahmen der Klimakomfort-Verbundverglasung bestellt werden. "Mit ihren über 500
Kunststofflagen reduziert die Verbundglasscheibe das Aufheizen des
Fahrzeuginnenraums. Hierbei ist jede der Lagen nur rund 0,00001 Millimeter
dick, also etwa fünfzigtausend mal dünner als ein menschliches Haar", so BMW
Projektleiter Gerald Buck.
Effekt: mehr Kundenkomfort an heißen Tagen durch eine Verglasung, die den
besonders wärmeerzeugenden Infrarotanteil der Sonnenstrahlung reflektiert und
damit die Wärmeeinwirkung auf den Fahrzeuginnenraum auch bei Temperaturen von
über 30 Grad spürbar mildert.

Direktes Sonnenlicht heizt gerade im Stand den Innenraum eines Autos stark
auf. Im Vergleich zu einem Fahrzeug mit Basisverglasung bietet die
Klimakomfort-Verglasung mehrere Vorteile:
Erstens: eine um rund 5 °C niedrigere Innenlufttemperatur bei einem in der
Sonne geparktem Fahrzeug. Zweitens: bis zu 10 °C niedrigere
Oberflächentemperaturen zum Beispiel bei Sitzoberflächen oder Ablagezonen.
Folge: die Klimaautomatik bringt schon zu Beginn der Fahrt mit weniger Leistung
ausreichende Kühlleistung. Hierdurch kann das Gebläse auf einer niedrigeren
Stufe laufen. Das reduziert Gebläsegeräusche und den durchschnittlichen
Spritverbrauch.

Entwicklung und Technik
Die neue Verglasung wurde gemeinsam von der BMW Group, 3M und
Saint-Gobain Sekurit Deutschland entwickelt. In einem aufwendigen
Produktionsprozess bei den Partnern gefertigt, gelingt es zum ersten Mal mit
dieser Verglasung den Fahrzeuginnenraum ausschließlich mit Hilfe von Glas und
Kunststoff vor unerwünschter Aufheizung durch Sonneneinstrahlung zu schützen.

Diese "Sonnenschutzfunktion" wurde bis jetzt ausschließlich mit Hilfe
metallischer Dünnschichtsysteme im Glas realisiert. Auch sie reflektieren den
infraroten Anteil der Sonnenstrahlung und mindern so die Aufheizung des
Fahrzeuginnenraums. Der Vorteil der metallfreien Zwischenlagen liegt darin,
dass sie den Innenraum nicht abschirmen und so den Empfang von
Kommunikationssystemen verbessern.

Die Klimakomfort-Verbundverglasung bietet somit mehrere Vorteile gegenüber der
Standardverglasung: einen hohen thermischen und akustischen Komfort, gepaart
mit einer leichten Gewichtsersparnis ohne hierbei das einfallende sichtbare
Licht stärker zu absorbieren.