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BMW bringt innovativen Dieselpartikelfilter.
Thu Jul 24 13:45:00 CEST 2003 Pressemeldung
Durchbruch bei der Filtertechnik: BMW Lösung vermeidet Nachteile bisheriger Systeme. Nach intensiver Entwicklungsarbeit ist es den BMW Ingenieuren gelungen, einen Dieselpartikelfilter darzustellen, der sich von bisher gebräuchlichen Systemen durch besondere Eigenschaften positiv abhebt: Er ermöglicht die fast vollständige Eliminierung der Partikelemissionen, ohne dass der Kunde dabei bezüglich Wartungsaufwand, Kraftstoffverbrauch oder Motorleistung Nachteile in Kauf nehmen muss.
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Bernhard Ederer
BMW Group
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Autor.
Bernhard Ederer
BMW Group
Durchbruch bei der Filtertechnik: BMW Lösung vermeidet Nachteile bisheriger
Systeme.
Nach intensiver Entwicklungsarbeit ist es den BMW Ingenieuren gelungen, einen
Dieselpartikelfilter darzustellen, der sich von bisher gebräuchlichen Systemen
durch besondere Eigenschaften positiv abhebt:
Er ermöglicht die fast vollständige Eliminierung der Partikelemissionen, ohne
dass der Kunde dabei bezüglich Wartungsaufwand, Kraftstoffverbrauch oder
Motorleistung Nachteile in Kauf nehmen muss. Der Ersteinsatz des innovativen
BMW Partikelfilters wird innerhalb des nächsten Jahres erfolgen. Er stellt die
Einhaltung der künftigen EU4-Emissionsgrenzwerte auch bei größeren und
leistungsstarken BMW Modellen sicher.
Kleinere Fahrzeuge werden die EU4-Gesetzgebung auch ohne Partikelfilter
erfüllen.
Zum Januar 2005 treten mit der europäischen Emissionsstufe EU4 neue
Abgasgrenzwerte in Kraft. Diese sehen eine weitere, anspruchsvolle Reduzierung
aller Emissions-Komponenten vor.
Insbesondere für leistungsstarke und große Dieselfahrzeuge, wie BMW sie
anbietet, erfordert die Erfüllung des künftigen Grenzwertes für Partikel und
Stickoxide aufwändige Maßnahmen an den Motoren und deren Abgasnachbehandlung.
Bei der Auswahl der Techniken zur Erfüllung von EU4 war es für BMW von
besonderer Bedeutung, den Vorteil des Dieselmotors bezüglich CO2 Ausstoß voll
zu erhalten und seine Wettbewerbsfähigkeit nicht durch unverhältnismäßige hohe
Wartungskosten zu verschlechtern.
Das BMW Konzept zur Erfüllung der EU4-Emissionsgesetzgebung sieht für größere
Fahrzeug-Modelle einen neuartigen Partikelfilter als wesentliche Komponente
vor. Neu ist daran das katalytisch beschichtete Filterelement. Die Beschichtung
und die spezifisch darauf abgestimmte Motorsteuerung sorgen dafür, dass das
Mitführen von Additiven zum Kraftstoff nicht mehr notwendig ist. Im
Filterelement wird über weite Bereiche des Fahrbetriebs der Großteil der
anfallenden Partikel permanent umgesetzt. Die Intervalle bis zur gezielten,
selbsttätigen Regeneration des Filterelements können dadurch gegenüber
bisherigen Systemen deutlich verlängert werden.
Aufgrund des fehlenden Additivs ist auch der Ascheanfall vor dem Filter sehr
gering, was zu einer deutlich längeren Lebensdauer der Filterelemente führt.
Wegen der nur noch sehr selten notwendigen Zwangsregenerationen ist ein
Kraftstoffmehrverbrauch nicht mehr wahrnehmbar.
Neben dem innovativen BMW Partikelfilter zielen motorinterne Maßnahmen darauf
ab, Partikel gar nicht erst entstehen zu lassen: Weiterentwickelte
Einspritzdüsen, die Optimierung des zeitlichen Verlaufs der Einspritzungen und
Maßnahmen zur Sicherung der Langzeitstabilität vermindern erheblich die
Partikel-Rohemissionen des Motors und unterstützen so die langen
Regenerationsintervalle des Filters.
Bei den kleineren BMW Dieselmodellen werden die motorinternen Maßnahmen alleine
bereits ausreichen, um die anspruchsvolle EU4-Emissionsgesetzgebung zu
erfüllen.