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Deutscher Architekturpreis 2005 für das Zentralgebäude des BMW Werks Leipzig.

Architektin des Gebäudes ist Zaha Hadid (London). Der Deutsche Architekturpreis ist mit 25.000 Euro dotiert. Er wird alle zwei Jahre von der E.ON Ruhrgas AG unter der Schirmherrschaft der Bundesarchitektenkammer vergeben. Der Preis wird am 16. Dezember 2005 im Leipziger BMW Werk an die Architektin überreicht.

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Verena Koessner
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Leipzig. Das Zentralgebäude des neuen BMW Werks Leipzig wurde mit dem
diesjährigen Deutschen Architekturpreis ausgezeichnet. Architektin des Gebäudes
ist Zaha Hadid (London). Der Deutsche Architekturpreis ist mit 25.000 Euro
dotiert. Er wird alle zwei Jahre von der E.ON Ruhrgas AG unter der
Schirmherrschaft der Bundesarchitektenkammer vergeben. Der Preis wird am 16.
Dezember 2005 im Leipziger BMW Werk an die Architektin überreicht.

Bei der Preisverleihung wird Zaha Hadid den Festvortrag halten. Begrüßung und
Grußworte sprechen Dr. Burckhard Bergmann, Vorstandsvorsitzender der E.ON
Ruhrgas AG; Dr. Norbert Reithofer, Vorstandsmitglied für Produktion der BMW AG;
Wolfgang Tiefensee, Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung; Prof.
Dr. Georg Milbradt, Ministerpräsident des Freistaates Sachsen; Prof. Arno
Sighard Schmid, Präsident der Bundesarchitektenkammer sowie Peter Claussen,
Leiter des BMW Werkes Leipzig. Die prämierten Arbeiten werden vorgestellt vom
Jury-Vorsitzenden Prof. Dr.-Ing. Werner Durth.

Vor der Preisverleihung um 14:00 Uhr (Einlass nur nach vorheriger Anmeldung)
findet um 13:00 Uhr im Zentralgebäude des BMW Werks Leipzig ein Pressegespräch
statt. Medienvertreter werden gebeten, sich vorab beim BMW Werk Leipzig
(Kontakt siehe unten) oder unter folgender Telefonnummer zu akkreditieren:
Helmut Roloff, E.ON Ruhrgas AG, Telefon 0201 184-3952.

Das BMW Werk Leipzig war am 13. Mai 2005 offiziell eröffnet worden, zuvor hatte
am 1. März die Serienproduktion der 3er Limousine in Leipzig begonnen. Derzeit
werden circa 400 Automobile täglich produziert. Auf dem Werksgelände arbeiten
bei BMW sowie bei Zulieferern und Partnern über 4.000 Beschäftigte.
Mittelfristig wird diese Zahl auf etwa 5.500 ansteigen, bei einer
Produktionskapazität von 650 Fahrzeugen täglich.

Das Zentralgebäude im Leipziger BMW Werk steht in einer Tradition anderer
herausragender architektonischer Highlights bei BMW. Hierzu zählen die
Konzernzentrale in München, der so genannte "Vierzylinder" des Architekten Karl
Schwanzer (eingeweiht 1973), das Forschungs- und Innovationszentrum (FIZ) in
München mit dem neu errichteten Projekthaus und die derzeit im Bau befindliche
"BMW Welt", ein innovatives Erlebnis- und Auslieferungszentrum der Wiener
Architekten COOP HIMMELB(L)AU, das im Winter 2006/2007 fertig gestellt werden
soll.

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Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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