BMW Motorsport bietet BMW 120d für den Kundensport an

München. BMW Motorsport baut sein Angebot für den Kundensport aus und bietet
eine Motorsportversion des BMW 120d an. Das Rennteile-Kit wird ab März 2006 zum
Preis von voraussichtlich 95.000 Euro zum Verkauf angeboten und kann beim BMW
Rennteilevertrieb bezogen werden.

Das 245 PS starke Rennfahrzeug wurde von BMW Motorsport entwickelt. Sein
Einsatzgebiet liegt bei Rallyeveranstaltungen genauso wie bei
Langstreckenrennen rund um den Globus. Wie sein Serienpendant kommt auch der
aufgeladene Vierzylinder-Reihendieselmotor der Motorsportversion des BMW 120d
von der österreichischen BMW Motoren GmbH Steyr.

Damit setzt BMW 2006 die Tradition des Kundensports fort: Nach dem Gewinn der
Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2005 mit dem BMW 320i E46 sowohl in der
Hersteller- als auch in der Fahrerwertung werden im kommenden Jahr neben den
BMW Länderteams auch zahlreiche Privatteams mit dem Nachfolgemodell BMW 320si
in der FIA WTCC an den Start gehen. 114 Kits des Vorgängers aus der
E46-Baureihe wurden bis heute vom BMW Rennteilevertrieb weltweit verkauft.

Durch die Erweiterung der Produktpalette um den neuen BMW 120d knüpft BMW an
das erfolgreiche Konzept an, seinen weltweit mehr als 200 Kundenteams
vielfältige Möglichkeiten zu geben, im Rennsport Erfolge zu sammeln. Neben der
jüngst vorgestellten Version mit ausgestellten Kotflügeln nach dem Vorbild des
320si für die Tourenwagen-WM wird der 120d auch mit leicht modifizierter
Karosserie nach dem FIA-Reglement der Gruppe N erhältlich sein.

Der erste Renneinsatz eines BMW 120d wird am 12./13. Januar beim
24-Stunden-Rennen in Dubai erfolgen, wo das Team Schubert Motors das Fahrzeug
mit Privatengagement einem Langstreckentest unter Rennbedingungen unterzieht.
Fahrer werden Johannes Stuck, Claudia Hürtgen, Bernhard Laber und Roland
Hertner sein.

Technische Daten BMW 120d Motorsportversion

Länge: 4227 mm
Breite: 1845 mm
Höhe: ca. 1360 mm
Radstand: 2660 mm
Fahrzeuggewicht: 1135 kg (mit Fahrer)

Chassis/Karosserie: selbsttragende Stahlblechkarosserie
Aerodynamikpaket: Frontschürze, Heckschürze, vordere Kotflügel und hintere
Kotflügelverbreiterungen aus CFK, Heckdiffusor
Vorderachse: Zweigelenk-Federbeinachse mit Verstellstabilisator
Hinterachse: Fünflenkerachse mit Verstellstabilisator
Dämpfer: Sachs mit einstellbarer Zug- und Druckstufe
Bremse Vorderachse: 332mm Stahlscheibe mit 6-Kolben Festsattel AP
Bremse Hinterachse: 284mm Stahlscheibe mit 4-Kolben Festsattel AP
Räder: Aluminiumfelgen 9"x17" BBS
Sitz: Recaro ProRacer HANS

Motor
Motor-Bauart: Vierzylinder-Reihendieselmotor
Hubraum: 1995 ccm
max. Drehmoment 450 Nm bei 3000 1/min
max. Leistung: ca. 245 PS bei ca. 4200 U/min
max. Drehzahl: 5000 U/min
Zylinderblock: Grauguss Zylinderblock
Motorsteuerung: DDE6.0
Tankinhalt / Kraftstoff: 100 Liter, Diesel