Pressemappe: Der neue BMW 1er.

Inhaltsverzeichnis. Der neue BMW 1er. Steckbrief. ..... 3 Noch mehr Gründe zur Freude: Der neue BMW 1er. (Kurzfassung) ..... 6 (Langfassung) ..... 14 Technische Daten. ..... 31 Außen- und Innenabmessungen. ..... 35 Leistungs- und Drehmomentdiagramme. ..... 39 Markteinführung in Österreich: Dreitürer: Ende Mai 2007 Fünftürer: 24. März 2007 Preise: Modell ............... Dreitürer ........... Fünftürer BMW 116i: .................. - .................. 22.950 Euro BMW 118i: ..... 24.150 Euro .......... 24.950 Euro BMW 120i: ..... 26.650 Euro .......... 27.250 Euro BMW 130i: ..... 37.750 Euro .......... 38.600 Euro BMW 118d: .... 24.090 Euro ......... 24.940 Euro BMW 120d: .... 27.440 Euro ......... 28.240 Euro

• Einführung einer zweiten Modellvariante der erfolgreichen, mehr als 200
000-mal verkauften Schräghecklimousine im Kompaktsegment, Dreitürer als
sportliche Ergänzung zur fünftürigen Variante, neues Fondsitzkonzept mit zwei
komfortablen Einzelsitzen, Fünfsitzigkeit als aufpreisfreie Option.

• Attraktive Modifikation des Exterieurdesigns, dynamischere Gestaltung von
Scheinwerfern, Lufteinlass, BMW Niere, Nebelscheinwerfern, Front- und
Heckschürze, Rückleuchten und Stoßfängern, umfassende Neugestaltung im
Interieur mit zusätzlichen Ablagemöglichkeiten, hochwertigen Materialien und
modernen Farbvarianten.

• Neue Generation von Vierzylinder-Benzinmotoren mit Direkteinspritzung (High
Precision Injection), Brake Energy Regeneration, Auto Start Stop Funktion und
Schaltpunktanzeige, neue Dimension von effizienter Dynamik durch
Leistungssteigerung bei gleichzeitig deutlich optimierter Wirtschaftlichkeit,
Kraftstoffverbrauch der Benzinmotor-Varianten gegenüber Vorgängermodellen um
bis zu 20 Prozent gesenkt.

• Neue Generation von Vierzylinder-Dieselmotoren mit Common-Rail-Einspritzung,
VNT-Turboaufladung, motornahem Dieselpartikelfilter, Brake Energy Regeneration,
Auto Start Stop Funktion und Schaltpunktanzeige, Leistung um 10 bis 15 kW,
maximales Drehmoment um 10 bis 20 Nm gesteigert, Kraftstoffverbrauch der
Dieselmotor-Varianten gegenüber Vorgängermodellen um rund 15 Prozent reduziert.

• Erweiterung des nach wie vor einzigartigen Premium-Angebots in der
Kompaktklasse, BMW 1er als einziges Fahrzeug seines Segments
mit Heckantrieb, Kombination von klassentypischer Funktionalität mit
der BMW typischen Fahrdynamik.

• Für die Kompaktklasse außergewöhnlich umfangreiche Komfort- und
Sicherheitsausstattung, Frontairbags, Seitenairbags, Curtain-Kopfairbags für
Passagiere auf den vorderen und hinteren Sitzplätzen, Runflat-Bereifung,
Reifen-Pannen-Anzeige, Car-Key-Memory, Condition Based Service serienmäßig,
Bi-Xenon-Licht mit Tagfahrlicht, adaptives Kurvenlicht, Aktivlenkung optional,
im Kompaktsegment einzigartige Auswahl an Audio-, Kommunikations- und
Navigationsoptionen, AUX- und USB-Schnittstellen zum Anschluss externer
Entertainmentgeräte.

• Aufwändiges Fahrwerk mit Hinterradantrieb,
Aluminium-Doppelgelenk-Zugstrebenachse vorn, Fünflenker-Hinterachse in
Stahlleichtbauweise, Dynamische Stabilitäts Control (DSC), elektrische
Servolenkung.

• Längster Radstand in der Kompaktklasse, 330-1.150 Liter großer, variabel
nutzbarer Gepäckraum.

• Motorvarianten Dreitürer:
BMW 130i: Reihensechszylinder-Benzinmotor mit Doppel-VANOS
und VALVETRONIC, Hubraum: 2.996 cm3, Leistung: 195 kW/265 PS, max. Drehmoment:
315 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h):
6,0 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (elektronisch abgeregelt),
Durchschnittsverbrauch nach EU: 8,3 Liter/100 Kilometer.

BMW 120i: Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung der zweiten
Generation (High Precision Injection), Hubraum: 1.995 cm3, Leistung: 125 kW/170
PS, max. Drehmoment: 210 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h): 7,7 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 224 km/h, Durchschnittsverbrauch nach EU: 6,4 Liter/100
Kilometer.

BMW 118i: Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung der zweiten
Generation (High Precision Injection), Hubraum: 1.995 cm3, Leistung: 105 kW/143
PS, max. Drehmoment: 190 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h): 8,7 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h, Durchschnittsverbrauch nach EU: 5,9 Liter/100
Kilometer.

BMW 120d: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung und
VNT-Turboaufladung, Dieselpartikelfilter serienmäßig, Hubraum: 1.995 cm3,
Leistung: 130 kW/177 PS, max. Drehmoment: 350 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h):
7,5 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 228 km/h, Durchschnittsverbrauch nach EU:
4,9 Liter/100 Kilometer.

BMW 118d: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung und
VNT-Turboaufladung, Dieselpartikelfilter serienmäßig, Hubraum: 1.995 cm3,
Leistung: 105 kW/143 PS, max. Drehmoment: 300 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h):
8,9 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h, Durchschnittsverbrauch nach EU:
4,7 Liter/100 Kilometer.

• Motorvarianten Fünftürer:
BMW 130i: Reihensechszylinder-Benzinmotor mit Doppel-VANOS
und VALVETRONIC, Hubraum: 2.996 cm3, Leistung: 195 kW/265 PS, max. Drehmoment:
315 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h):
6,1 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (elektronisch abge-regelt),
Durchschnittsverbrauch nach EU: 8,3 Liter/100 Kilometer.

BMW 120i: Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung der zweiten
Generation (High Precision Injection), Hubraum: 1.995 cm3, Leistung: 125 kW/170
PS, max. Drehmoment: 210 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h): 7,8 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 224 km/h, Durch-schnittsverbrauch nach EU: 6,4 Liter/100
Kilometer.

BMW 118i: Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung der zweiten
Generation (High Precision Injection), Hubraum: 1.995 cm3, Leistung: 105 kW/143
PS, max. Drehmoment: 190 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h): 8,8 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h, Durch-schnittsverbrauch nach EU: 5,9 Liter/100
Kilometer.

BMW 116i: Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit Doppel-VANOS, Hub-raum: 1.596 cm3,
Leistung: 85 kW/115 PS, max. Drehmoment: 150 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h):
10,8 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h, Durchschnittsverbrauch nach EU:
7,5 Liter/100 Kilometer.

BMW 120d: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung und
VNT-Turboaufladung, Dieselpartikelfilter serienmäßig, Hubraum: 1.995 cm3,
Leistung: 130 kW/177 PS, max. Drehmoment: 350 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h):
7,6 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 228 km/h, Durchschnittsverbrauch nach EU:
4,9 Liter/100 Kilometer.

BMW 118d: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung und
VNT-Turboaufladung, Dieselpartikelfilter serienmäßig, Hubraum: 1.995 cm3,
Leistung: 105 kW/143 PS, max. Drehmoment: 300 Nm, Beschleunigung (0-100 km/h):
9,0 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h, Durchschnittsverbrauch nach EU:
4,7 Liter/100 Kilometer.