BMW Motorrad Neck Brace System. Mehr Sicherheit für große und kleine Biker.

Salzburg. BMW Motorrad brachte im Frühling 2007 das Neck Brace System auf den
Markt. Mit dieser "Halskrause" könnten nicht nur im Motorsport sondern
auch im täglichen Straßenverkehr künftig schwere Verletzungen verhindert
werden.

Helm und Körper-Protektoren gelten sowohl im Motorradbereich, als auch im
Zusammenhang mit vielen anderen Sportarten, mittlerweile als
selbstverständlich. Der sensible Hals- und Nackenbereich stellte jedoch bislang
eine weitgehend ungeschützte Sicherheitslücke dar. Unfallbedingte Verletzungen
in dieser Körperregion treten statistisch betrachtet im Verhältnis zu
Verletzungen anderer Körperregionen zwar selten auf. Sie bergen jedoch ein
ungleich größeres Risiko für den Motorradfahrer. Häufig sind die Folgen
derartiger Verletzungen dramatisch. Zur Schließung dieser Sicherheitslücke wird
in Form des Neck Brace Systems nun ein wissenschaftlich fundiertes Schutzsystem
angeboten.

BMW Motorrad - als weltweit führender Motorradhersteller in Sachen innovativer
Sicherheitssysteme - hat in Kooperation mit KTM und einem Spezialistenteam,
bestehend aus Unfallforschern, Biomechanikern, Unfallchirurgen und nicht
zuletzt dem Erfinder des Schutzsystems, dem südafrikanischen Arzt Dr. Chris
Leatt, die Entwicklung des Nackenschutzes vehement vorangetrieben. Ziel war es,
die Gefahr von Verletzungen im Nackenbereich, der Halswirbelsäule und des
Schlüsselbeins bei schweren Stürzen zu reduzieren.

BMW Motorrad Neck Brace System schützt vor
• Hyperflexion (extreme Vorwärtsbewegung des Kopfes bzw. Überdehnung des Kopfes
nach vorne)
• Hypertension (extreme Rückwärtsbewegung des Kopfes bzw. Überdehnung des
Kopfes nach hinten)
• laterale Hyperflexion (extreme seitliche Bewegung des Kopfes)
• achsiale Belastung (Stauchung des Rückgrates durch eine dementsprechende
Belastung auf den Helm)
• posterale Hypertranslation (Zurückschieben des Kopfes auf dem Genick)

Das Neck Brace System stellt sich als leichte Konstruktion aus Karbon, Kevlar
und glasfaserverstärktem Kunststoff dar, die teilweise mit einer weichen,
schlagdämpfenden und hautfreundlichen Schaumstoffschicht überzogen ist.

Der Nackenschutz wird gleich einem Kragen um den Hals gelegt. Zwei
Schnellverschlüsse an den Seiten ermöglichen die einfache Handhabung. Das Neck
Brace System stellt keine statische Verbindung zwischen Helm und Schulterpartie
her, sondern liegt auf dem Oberkörper auf. Seine Wirkungsweise zeigt sich,
sobald der Träger den Kopf nach vorne, hinten oder seitwärts bewegt: Die unter
normalen Bedingungen benötigte Bewegungsfreiheit bleibt erhalten; die
Möglichkeit der Überdehnung des Kopfes in die jeweilige Richtung (Hyperflexion,
Hypertension, laterale Hyperflexion) wird jedoch deutlich verringert. Auch
Verletzungen, die aus der Stauchung der Wirbelsäule durch Krafteinwirkung auf
den Helm (axial loading) resultieren, können infolge der Abstützung der
Helmunterkante am Nackenschutz vermindert werden.

Ursprünglich entwickelt für den Enduro- und Rallyesport, wird das Neck Brace
System bereits seit einigen Monaten entwicklungsbegleitend von BMW Motorrad und
KTM Werksfahrern im Wettbewerbsumfeld getestet. So fuhr beispielsweise Chris
Pfeiffer für BMW Motorrad in die Top 10 beim Erzbergrodeo 2006. Aber auch im
Straßenrennsport findet das Schutzsystem mittlerweile Verwendung und wird unter
anderem im Rahmen der südafrikanischen Superbike-Meisterschaft erfolgreich
eingesetzt.

Sowohl für den sportlichen Einsatz, als auch für den täglichen Straßenverkehr
stellt ein solcher Nackenschutz einen großen Schritt im Bereich der passiven
Sicherheit dar.

Der Preis beträgt 495,- Euro inkl. MwSt.
Erhältlich in zwei Größen (S und M) für Kinder bis 16 Jahre und Erwachsene.