BMW 5er ab Herbst 2007 neu mit variabler Lichtverteilung.

München. Seit der Markteinführung im Jahr 2003 kann der BMW 5er bereits mit dem
adaptiven Kurvenlicht ausgestattet werden. Ab Herbst 2005 war der
Fernlichtassistent verfügbar, es folgten BMW Night Vision im Frühjahr 2006 und
das Abbiegelicht zur Modellüberarbeitung Anfang 2007.
Nun ist auch die variable Lichtverteilung für den BMW 5er erhältlich.

Perfektes Licht, intelligent gesteuert.

Innovative Fahrerassistenzsysteme bieten die Möglichkeit, die als
Sonderausstattung verfügbaren Bi-Xenon-Scheinwerfer besonders intelligent zu
steuern.
Die erstmals beim aktuellen BMW 6er eingeführte variable Lichtverteilung
optimiert die Sicht auch auf gerader Strecke. Eine innovative Steuerung bewirkt
in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit automatisch eine Vergrößerung des
Sichtfeldes durch eine gezielte Erweiterung des Lichtkegels. So wird etwa im
Stadtlichtmodus bei Geschwindigkeiten unterhalb von 50 km/h mit einer breiteren
Lichtverteilung das Erkennen von Objekten im linken Fahrbahnbereich
erleichtert. Im Autobahnlicht-Modus wird das Sichtfeld durch eine höhere
Reichweite des Lichtkegels und eine intensivere Ausleuchtung im linken Bereich
erweitert. Die Aktivierung der Nebelscheinwerfer bewirkt im
Geschwindigkeitsbereich bis 70 km/h eine breitere Lichtverteilung und eine
Aufhellung des Nahbereichs. Bei höherem Tempo wird zusätzlich zur breiteren
Lichtverteilung auch die Reichweite erhöht.

Darüber hinaus garantiert das im Paket mit der variablen Lichtverteilung
verfügbare adaptive Kurvenlicht eine dem Streckenverlauf entsprechende
Ausleuchtung der Fahrbahn. Die Schwenkrichtung der Scheinwerfer orientiert sich
dabei jeweils am Lenkeinschlag, an der Gierrate und an der Geschwindigkeit des
Fahrzeugs.
In Kombination mit dem Kurvenlicht wird auch das Abbiegelicht angeboten. Diese
Funktion wird bei Geschwindigkeiten von weniger als 40 km/h aktiv, sobald der
Fahrtrichtungsanzeiger betätigt oder ein besonders starker Lenkeinschlag
registriert wird. Bei dynamischer Kurvenfahrt wird das Abbiegelicht in engen
Kurvenradien bis 70 km/h als Ergänzung zur Ausleuchtung des adaptiven
Kurvenlichtes zugeschaltet. Das Abbiegelicht ermöglicht eine optimale
Ausleuchtung der Fahrbahn beim Rangieren sowie beim Befahren enger
Serpentinenstraßen.

Die serienmäßige automatische Fahrlichtsteuerung macht das Fahren bei
wechselnden äußeren Bedingungen noch sicherer. Mit dieser Funktion überprüft
die Bordelektronik über zwei Sensoren in der Frontscheibe die Lichtverhältnisse
und schaltet das Abblendlicht selbsttätig ein, sobald dies - zum Beispiel bei
Tunnelfahrten oder hereinbrechender Dämmerung - erforderlich wird. Eine ideale
Ergänzung zur Fahrlichtsteuerung bildet der ebenfalls serienmäßige Regensensor,
der mittels optischer Messung automatisch das Einsetzen und die Stärke von
Niederschlägen erkennt.
Bei Bedarf aktiviert er automatisch die Scheibenwischer und passt deren
Wischfrequenz der Intensität der Niederschläge an.

Mehr sehen und erkennen: Fernlichtassistent, BMW Night Vision.

Optional kann der BMW 5er außerdem mit einem Fernlichtassistenten ausgestattet
werden. Das System schaltet das Fernlicht automatisch aus, sobald Gegenverkehr
oder vorausfahrender Verkehr in Sicht ist oder die Strecke - wie etwa innerhalb
geschlossener Ortschaften - ausreichend beleuchtet ist. Auch das Umschalten von
Abblend- auf Fernlicht erfolgt automatisch. Gesteuert wird das System über eine
in den Innenspiegel integrierte Kamera, die Helligkeit und Verkehr überwacht.
Noch mehr Sicherheit bei Nachtfahrten gewährleistet das optional verfügbare
System BMW Night Vision. Kernstück dieses einzigartigen Systems ist eine
Wärmebildkamera, die Menschen, Tiere sowie Objekte, die Wärme abstrahlen,
bereits in einer Entfernung von 300 Metern auf und am Rande der Straße erfasst
und ein kontrastreiches Bild auf das auch vom Navigationssystem genutzte
zentrale Control Display sendet. So wird der Fahrer auf eventuelle
Gefahrensituationen aufmerksam, die er mit bloßem Auge noch nicht erkennen
könnte.