Das neue M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic.

Inhaltsverzeichnis.

1. Das M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic. Steckbrief. ..... 2

2. Schneller schalten, dynamischer fahren: Das M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic. ..... 3

3. Technische Daten BMW M3. ..... 15

Markteinführung in Österreich Ende April 2008
Preis: € 3.200,- exkl. NoVA und MwSt.

Mit dem neuen M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic stellt die BMW M GmbH
das weltweit erste für Hochdrehzahlmotoren ausgelegte Doppelkupplungsgetriebe
vor. Es ermöglicht Schaltvorgänge ohne Zugkraftunterbrechung und bietet mit
sieben Gängen eine optimale Übersetzungsanbindung für betont dynamische
Beschleunigungsvorgänge. Das neue M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic ist
die vierte Generation und konsequente Weiterentwicklung der automatisierten
Schaltgetriebe in M typischer Konfiguration. Angeboten wird es für die Modelle
BMW M3 Coupé, BMW M3 Limousine und BMW M3 Cabrio.

Das M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic wird auf dem Auto-Salón Genf am
04.-05. März 2008 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt.

Steckbrief.

• Weltweit erstes für Hochdrehzahlmotoren ausgelegtes Doppelkupplungsgetriebe;
Schaltvorgänge ohne Zugkraftunterbrechung; Getriebesteuerung mit M spezifischer
Konfiguration; sieben Gänge gewährleisten optimale Übersetzungsanbindung für
betont dynamische Beschleunigungsvorgänge; Premiere gleichzeitig in den
Modellen BMW M3 Coupé, BMW M3 Limousine und BMW M3 Cabrio.

• Drivelogic mit elf elektronisch gesteuerten Fahrprogrammen in
M spezifischer Abstimmung; fünf Schaltprogramme im automatisierten Modus, sechs
Schaltprogramme im manuellen Modus einschließlich Launch Control für maximale
Beschleunigung aus dem Stand; effizienz-fördernde Getriebesteuerung im
Automatik-Modus; sequenzielle Gangwahl im manuellen Modus.

• Vierte Generation und konsequente Weiterentwicklung der automatisierten
Schaltgetriebe in M typischer Konfiguration; erneute Steigerung der
fahrdynamischen Eigenschaften und des motorsportorientierten Fahrerlebnisses;
manuelle Gangwahl durch Sportschalthebel oder durch Schaltwippen am Lenkrad;
beide Bedienelemente in M spezifischer Ausführung; Shift Lights.

• Perfektes Zusammenwirken zwischen dem M Doppelkupplungsgetriebe mit
Drivelogic und dem V8-Motor des neuen BMW M3; mess- und spürbare Verbesserung
der Beschleunigungswerte; auf Wunsch sportliche Rückschaltperformance mit
Zwischengas.

• Aufwändige Kühlung des Getriebeöls als Voraussetzung für
rennstrecken-taugliche Standfestigkeit des M Doppelkupplungsgetriebes mit
Drivelogic auch bei extremer Beanspruchung und hohen Außentemperaturen.

• Optimierter Komfort bei Fahrmanövern mit minimaler Geschwindigkeit durch
Low-Speed-Assistent; automatische Aktivierung der Parksperre nach Abstellen des
Motors.

• Zusätzlicher Beitrag zur Reduzierung der Verbrauchs- und Emissionswerte im
Vergleich zur Handschaltung und zu konventionellen Wandler-Automatikgetrieben.