Salzburg. Mit März 2008 beginnt der Einstieg in die Modellpalette der BMW Limousinen wieder mit dem 316i. Dank BMW EfficientDynamics ist der 316i nicht nur der neue Einstieg in die "BMW 3er Welt" hinsichtlich Preis und Leistung, sondern profitiert ebenso wie die bereits bestehenden Motorvarianten von den umfangreichen Spritsparmaßnahmen. Mit einer Leistung von 90kW/122PS verbraucht der 316i nur 5,9 l/100 km - das ergibt eine CO2-Emission von nur 142 g/km. Der BMW 316i punktet damit nicht nur durch seinen niedrigen Einstiegspreis, sondern vor allem durch moderate Erhaltungskosten.
Mit März ist auch das Sondermodell BMW 316i Advantage erhältlich. Die Advantage Modelle bieten eine umfassende Serienausstattung zu einem attraktiven Preis: beim BMW 316i beispielsweise 16" LM-Räder, Lederlenkrad mit Multifunktionstasten, Nebelscheinwerfer, Radio Business CD, elektrische Fensterheber sowie Armauflage vorne. Der "sehr effiziente" Einführungs-Preis für die BMW 316i Advantage Limousine beträgt nur € 26.950,- (inkl. 6% NoVA und 20% MwSt.).
The values for fuel consumption, CO2 emissions and energy consumption shown were determined in a standardised test cycle according to the European Regulation (EC) 715/2007 in the version currently applicable. The figures refer to a vehicle with basic configuration in Germany and the range shown considers transmission (automatic or manual) and the different wheels and tyres available on the selected model and may vary during the configuration.
The values of the vehicles labelled with (*), are already based on the test cycle according to the new WLTP regulation and are translated back into NEDC-equivalent values in order to allow a comparison between vehicles. More information on the transition from NEDC to WLTP test procedures can be found here.
These figures are intended for comparison purposes and may not be representative of what a user achieves under usual driving conditions. For plug-in hybrid vehicles and battery electric vehicles the figures have been obtained using a combination of battery power and petrol fuel after the battery had been fully charged. Plug-in hybrid vehicles and battery electric vehicles require mains electricity for charging. The CO2 emissions labels are determined according to Directive 1999/94/EC and the Passenger Car (Fuel consumption and CO2 Emissions Information) Regulations 2001, as amended. They are based on the fuel consumption, CO2 values and energy consumptions according to the NEDC cycle.
A guide on fuel economy and CO2 emissions which contains data for all new passenger car models is available at any point of sale free of charge. For further information you can also visit this link.
