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PressClub Österreich · Artikel.

Der Österreicher Hari Proczyk gewinnt das erste MINI CHALLENGE Rennen 2008.

Mit einer souveränen Vorstellung sicherte sich Hari Proczyk (Knittelfeld/A, Team ProSieben) den ersten Sieg in der neuen MINI CHALLENGE Saison. `Ein perfekter Auftakt für mich - so kann es weiter gehen', jubelte Proczyk im Ziel. Pech leider beim zweiten Wertungslauf: Nach wenigen Runden musste er sein Fahrzeugmit einem technischen Defekt in die Boxengasse lenken und konnte das Rennen nicht wieder aufnehmen.

MINI Challenge

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Michael Ebner
BMW Group

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Autor.

Michael Ebner
BMW Group


München/Hockenheim. Mit einer souveränen Vorstellung sicherte sich Hari Proczyk
(Knittelfeld/A, Team ProSieben) den ersten Sieg in der neuen MINI CHALLENGE
Saison. "Ein perfekter Auftakt für mich - so kann es weiter gehen", jubelte
Proczyk im Ziel. Bei dem Wertungslauf, der auf dem Hockenheimring im Rahmen des
Rennmeetings um den Preis der Stadt Stuttgart ausgetragen wurde, zog der
Österreicher gleich in der Anfangsphase an Roger Büeler (Sattel/CH, AHG
GIGAMOT) und Thomas Neumann (Mitterteich, EHRL SPORT LECHNER RACING) vorbei.
Auf der feuchten Piste konnte sich auch der von der Pole-Position gestartete
Daniel Haglöf (Borlänge/S, GIGAMOT) nicht lange gegen die Attacken des
Vizemeisters 2007 wehren. Bereits in der dritten Runde musste er Proczyk
passieren lassen. "Danach fiel es mir leicht, das Feld zu kontrollieren - ich
musste nur noch mein Rennen nach Hause fahren", kommentierte Proczyk den
weiteren Rennverlauf.

Mit dem zweiten Platz bestätigte Thomas Neumann seine gute Leistung aus dem
gestrigen Qualifying, bei dem er ebenfalls auf Platz zwei landete. "Ich bin
sehr zufrieden. Leider konnte ich Hari's Tempo nicht mitgehen. Aber ich habe
mir vorgenommen, um die Gesamtwertung zu fahren und da ist der zweite Rang ein
großartiger Anfang", so der 20-Jährige.

Eine furiose Aufholjagd mit packenden Überholmanövern bekamen die Zuschauer vor
allem von Olivier Metz (Châtillon-en-Michaille /F, Schubert Motorsport)
geboten. Der MINI CHALLENGE Newcomer war als Zwölfter ins Rennen gegangen und
überquerte die Ziellinie als Dritter. Anders als viele seiner Konkurrenten kam
der Franzose sehr gut mit den wechselhaften Witterungsbedingungen zurecht. "Die
Piste war anfangs nur etwas feucht - in der zweiten Hälfte des halbstündigen
Rennens hatte es dann begonnen, richtig zu regnen. Ansonsten wäre vielleicht
noch mehr drin gewesen", kommentierte Metz, der mit 2:07,521 Minuten auch die
schnellste Rennrunde für sich verbuchen konnte.

Deutlich schlechter lief es für Daniel Haglöf (Startplatz 1) und Roger Büeler
(Startlatz 3). Der Schwede und Schweizer hatten beide nicht das richtige Setup
für ihren 211 PS starken Rennwagen, den neuen MINI John Cooper Works CHALLENGE
gewählt, und büßten im Rennverlauf einige Positionen ein. Am Ende retteten
Haglöf und Büeler noch Platz acht bzw. neun. Die Sonderwertung als bester
Gentleman-Driver (über 50 Jahre) entschied Erwin Piro (Riegelsberg, piro
sports) für sich, der 19. wurde. Die MINI CHALLENGE findet ihre Fortsetzung am
morgigen Sonntag (20. April). Dem Reglement der Clubsportserie folgend starten
die ersten sechs des Samstagsrennens am darauf folgenden Renntag in umgekehrter
Reihenfolge. Dementsprechend steht morgen um 11.55 Uhr Stephanie Halm
(Ammerbuch, AHG GIGAMOT), die heute Sechste wurde, auf der Pole-Position.

Wertungslauf 2.
Mit einem Doppelsieg im zweiten Rennen für das Team GIGAMOT geht das erste
Rennwochenende der MINI CHALLENGE Saison 2008 zu Ende. Bei hervorragenden
Rennbedingungen auf dem Hockenheimring sicherte sich Stephanie Halm (Ammerbuch)
mit einer souveränen Leistung den Sieg vor ihrem Teamkollegen, dem Schweden
Daniel Haglöf (Borlänge). "Nach einem Jahr ohne MINI CHALLENGE ist das ein
gelungenes Comeback", freute sich Halm, die bereits 2005 und 2006 in der
Clubsportserie erfolgreich war. Stephanie Halm, die einzige Dame im 33-köpfigen
Starterfeld, war von der Pole-Position aus ins Rennen gegangen und zeigte über
die gesamte halbstündige Distanz ein fehlerfreies Rennen. "Nur kurz nach dem
Start musste ich Daniel Keilwitz passieren lassen, aber nach zwei Kurven war
ich wieder vorn. In der Folge konnte ich meine Position relativ leicht
verteidigen", berichtete sie im Ziel. Mit ihrem heutigen Sieg und ihrem
gestrigen sechsten Platz führt Stephanie Halm nun die Fahrerwertung mit 45
Punkten an.
Im Feld hinter Halm sorgte vor allem die couragierte Aufholjagd von Daniel
Haglöf für Begeisterung bei den Fans. Von Position acht gestartet, kämpfte sich
der MINI CHALLENGE Newcomer kontinuierlich nach vorn, bis er schließlich auf
Rang zwei die Ziellinie überquerte. "Ich hatte einen perfekten Start und habe
gleich einige Plätze gut gemacht. Das Auto war so gut eingestellt, dass ich
auch am Ende noch attackieren konnte. Ich habe sogar noch zweimal versucht,
Steffi zu überholen, leider ohne Erfolg. Aber das ist ein großartiges Resultat
- sowohl für mich als auch für unser Team", erklärte der Schwede.
Komplettiert wurde das Podium von Thomas Neumann (Mitterteich, EHRL SPORT
LECHNER RACING). Der 20-jährige Abiturient, der bereits beim gestrigen Rennen
Zweiter wurde, kam heute als Dritter ins Ziel. "Ein Auftakt nach Maß! Jetzt
liege ich in der Fahrerwertung einen Punkt hinter Steffi. Ich habe aus den
letzten Jahren in der MINI CHALLENGE gelernt, dass nicht nur Siege zählen,
sondern auch Konstanz ein wichtiger Faktor ist." Die schnellste Rennrunde ging
mit 2:00,363 Minuten ebenfalls an Thomas Neumann.
Vierter wurde Daniel Keilwitz (Villingen, Schubert Motorsport), der beim Start
sogar kurz in Führung ging, aber im weiteren Rennverlauf nicht das Tempo von
Halm, Haglöf und Neumann halten konnte und zurück fiel.
Kein Rennglück hatte Hari Proczyk (Knittelfeld/A, Team ProSieben), der Sieger
des Vortages. Nach wenigen Runden musste er sein Fahrzeug, den 211 PS starken
MINI John Cooper Works CHALLENGE, mit einem technischen Defekt in die
Boxengasse lenken und konnte das Rennen nicht wieder aufnehmen.
Die beiden Wertungsläufe, die auf dem Hockenheimring im Rahmen des Rennmeetings
um den Preis der Stadt Stuttgart ausgetragen wurden, bildeten den Auftakt zur
MINI CHALLENGE Saison 2008. Insgesamt stehen an acht Wochenenden 15
Wertungsläufe auf dem Programm. Die nächsten beiden Rennen finden in der
Motorsport Arena Oschersleben statt. Vom 09. bis zum 11. Mai ist das
internationale Starterfeld zu Gast bei den GT Masters, die auf dem Rundkurs in
der Magdeburger Börde ausgetragen werden.


Fotos und aktuelle Presse-Informationen unter:
www.challenge.mini.de/de/presse/login.html
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Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EG) Nr. 692/2008 (in der jeweils gültigen Fassung) ermittelt. Die Werte wurden bereits auf Basis des in den einschlägigen europarechtlichen Rechtsgrundlagen vorgesehenen neuen WLTP-Zyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung und können Sonderausstattungen diese Werte erhöhen. Die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem Pkw-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter diesem Link unentgeltlich erhältlich ist. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.

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