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PressClub Österreich · Artikel.

Space Shuttle Mission - Fahren statt fliegen. Wasserstoff befördert Crew in München.

Die Crew des Space Shuttles erfährt bei BMW die Zukunft der Mobilität. Die Mannschaft, die ansonsten mit Wasserstoff in den Weltraum reist, erlebt als Passagiere die weltweit erste Wasserstofflimousine, den BMW Hydrogen 7.

Efficient Dynamics

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Michael Ebner
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Michael Ebner
BMW Group

München. Die Crew des Space Shuttles erfährt bei BMW die Zukunft der Mobilität.
Die Mannschaft, die ansonsten mit Wasserstoff in den Weltraum reist, erlebt als
Passagiere die weltweit erste Wasserstofflimousine, den BMW Hydrogen 7. Ein
logischer Schritt, da die NASA bereits im Herbst 2007 die amerikanische Flotte
dieser Fahrzeuge in Cape Canaveral zu Testzwecken genutzt hat.

Commander Stephen Frick fasst seine Eindrücke zusammen: "Es ist beeindruckend
zu sehen, dass Wasserstoff auch im Automobil so problemlos funktioniert. Ich
finde es vor allem bemerkenswert, dass das Fahrzeug mit Wasserstoff alles
leistet, wie im Benzinbetrieb."

Dazu ergänzt Dr. Draeger, Entwicklungsvorstand der BMW AG: "Wir fühlen uns
geehrt, dass die Astronauten des Space Shuttle Atlantis unser Engagement für
eine nachhaltige Mobilität schätzen. Nur gemeinsam mit Partnern aus
Gesellschaft, Wirtschaft und Politik werden wir es schaffen, Wasserstoff als
Kraftstoff der Zukunft zu etablieren. Dieses ist aber ein Marathon, kein
Sprint."

Die Space Shuttle Crew ist bei der BMW Group als eine Station ihres
Deutschlandbesuchs zu Gast. Nach der Rückkehr von einer Weltraummission gehört
es zur Tradition, dass der mitgeflogene europäische Astronaut seine Kollegen im
Namen der ESA zu einer Crew Rundreise nach Europa einlädt. Auf Veranstaltungen
an ausgewählten Stationen berichten die Astronauten über ihre Mission und ihr
Leben im All. Ihr Wunsch war es, diese Gelegenheit zu nutzen, um sich anhand
von praktischen Beispielen vor Ort zu informieren und sich mit Ingenieuren
auszutauschen.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EG) Nr. 692/2008 (in der jeweils gültigen Fassung) ermittelt. Die Werte wurden bereits auf Basis des in den einschlägigen europarechtlichen Rechtsgrundlagen vorgesehenen neuen WLTP-Zyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung und können Sonderausstattungen diese Werte erhöhen. Die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem Pkw-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter diesem Link unentgeltlich erhältlich ist. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.

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