Der neue BMW 7er. Luxus und Dynamik in ihrer innovativsten Form.

Inhaltsverzeichnis. 1. Steckbrief ..... 3 2. Luxus und Dynamik in ihrer innovativsten Form. Der neue BMW 7er. ..... 11 3. Technische Daten ..... 97 4. Leistungs- und Drehmomentdiagramme ..... 106 5. Außen- und Innenabmessungen ..... 109 6. Bildlegende ..... 116 Markteinführung in Österreich: 14./15. November 2008 Preise (inkl. NoVA und MwSt.) Modell..............Leistung........................Preis.........CO2-Emissionen BMW 730d.....180kW/245PS.........78.300 Euro.........192g/km BMW 740i......240kW/326PS..........87.700 Euro........232g/km BMW 740Li....240kW/326PS..........97.300 Euro........235g/km BMW 750i......300kW/407PS........108.900 Euro........266g/km BMW 750Li....300kW/407PS........113.600 Euro........266g/km

• Fünfte Generation der BMW 7er Reihe als vollkommen neue Interpretation von
Stil, Luxus und Fahrerlebnis. Markteinführung mit drei Motorvarianten: BMW
750i, BMW 740i und BMW 730d. Zusätzliche Karosserievarianten der Luxuslimousine
als BMW 750Li und BMW 740Li mit um 140 Millimeter längerem Radstand und
besonderer Betonung des Komfortcharakters im Fond.

• Design der neuen BMW 7er Reihe verkörpert natürliche Präsenz, souveräne
Sportlichkeit und präzise Eleganz. Eigenschaften des Fahrzeugs werden im
modernen Auftritt authentisch visualisiert, vollständig erneuertes
Motorenprogramm als Beitrag zu BMW EfficientDynamics auf höchstem
Leistungsniveau. Leichtbau und innovative Fahrwerkstechnik ermöglichen
dynamische Fahreigenschaften, die in der Luxus klasse einzigartig sind. BMW
exklusive Fahrerassistenzsysteme und Komfortfunktionen bilden Basis für ein
außergewöhnlich faszinierendes Fahrerlebnis.

• Unverwechselbarer, souveräner Auftritt zeigt BMW typische Sportlichkeit in
ihrer elegantesten Form. Der eigenständige Charakter der Luxuslimousine
entsteht durch Design-Merkmale wie die dynamischen Proportionen, eine flache,
gestreckte Seitenansicht, skulpturale Flächen, die Modernität verkörpern, die
große, aufrecht stehende und tief angeordnete BMW Niere und horizontal
ausgerichtete, Kraft und Breite betonende Linien am Heck.

• Das Interieurdesign des neuen BMW 7er zeigt Luxus in einer besonders modernen
Form. Innovatives Innenraumkonzept mit klar strukturierter Anordnung der
fahrrelevanten und der komfortbezogenen Funktionen. Das Ambiente ist exklusiv,
hochwertig und vor allem einladend. Sanft geschwungene Formen, hochwertige
Materialien und gesteigerter Raumkomfort bestimmen den harmonischen, groß
zügigen und luxuriösen Gesamteindruck des Interieurs. Fahrerorientiertes
Cockpit mit Display in neuartiger Black Panel Technologie,
elektronischer Gangwahlhebel des serien mäßigen Automatikgetriebes
auf der Mittelkonsole in unmittelbarer Nähe zur Bedieneinheit der Fahrdynamik
Control und zum BMW iDrive Controller, Multifunktionslenkrad mit erweitertem
Bedienumfang.

• Neue Generation des wegweisenden Bediensystems BMW iDrive: 10,2 Zoll-Display,
hochauflösende Grafikdarstellung, optimierte Menüstruktur, neuer iDrive
Controller zur Funktionsauswahl und -steuerung durch Dreh-, Drück- und
Kippbewegungen, Direktwahltasten und erstmals frei programmierbare
Favoritentasten für noch intuitivere Bedienung. Funktionsoptimierte
Navigationssysteme, Audiosystem mit Festplattenspeicher. Weltpremiere von
BMW ConnectedDrive: uneingeschränkte Internet-Nutzung mit dem Fahrzeugdisplay
als Option.

• Vollständig erneuertes Motorenangebot: V8-Benzinmotor mit Twin Turbo
Aufladung und Benzin-Direktein - spritzung (High Precision Injection) als
Topmotorisierung (300 kW/407 PS), leistungsoptimierter Reihensechszylinder-
Motor mit Twin Turbo und High Precision Injection (240 kW/326 PS), neu
entwickelter Reihensechszylinder Dieselmotor mit Turboaufladung und
Common-Rail-Einspritzung der dritten Generation (180 kW/245 PS). Alle
Motorvarianten mit herausragend günstigen Verbrauchsund Emissionswerten im
jeweiligen Wettbewerbsumfeld.

• Sechsgang-Automatikgetriebe mit optimierter Schaltdynamik bei allen
Motorvarianten serienmäßig, schnellere Schaltvorgänge, verbesserter
Schaltkomfort, reduzierter Verbrauch, elektronischer Gangwahlschalter.

• Umfassendes Leichtbaukonzept als zusätzlicher Beitrag zu BMW
EfficientDynamics: Einsatz von Mehrphasenstählen und warm umgeformten Stählen
in den Karosserieträgerstrukturen. Dach, Türen, Fronthaube und Seitenwände aus
Aluminium, Aluminium-Druckguss-Federstütze vorn,
Hinterachsgetriebe mit Aluminium-Gehäuse, alle Motoren mit
Aluminium-Kurbelgehäuse.

• Vollständig neu entwickeltes Fahrwerk zur Optimierung sowohl der Fahrdynamik
als auch insbesondere des Komforts: erste BMW Limousine mit
Doppelquerlenker-Vorderachse, BMW exklusive Integral-V-Hinterachse, Vorder- und
Hinterachse weitgehend aus Aluminium gefertigt. Hinterachs-
Luftfederung serienmäßig für BMW 750Li und BMW 740Li. Hydraulische
Zahnstangenlenkung mit bedarfsgerecht gesteuerter Lenkhilfepumpe. Weltpremiere:
Integral-Aktivlenkung als Symbiose aus Aktivlenkung an der Vorderachse und
geschwindigkeitsabhängig gesteuerter Hinterachslenkung
als Option.

• Neuartige Dynamic Damping Control einschließlich Fahrdynamik Control
serienmäßig. Stoßdämpfer, Getriebeschaltdynamik sowie Gaspedal- und
Lenkunterstützungskennlinie werden über Fahrdynamik Control Taste auf der
Mittelkonsole in den Stufen "COMFORT", "NORMAL" und "SPORT" variiert. Darüber
hinaus sind ein spezieller Traktionsmodus und die Einstellung "SPORT +" mit
reduziertem beziehungsweise abschaltbarem DSC Regel eingriff für ein besonders
sportliches Fahrverhalten abrufbar. Wankstabilisierung Dynamic Drive als Option.

• Einzigartige Kombination innovativer Fahrerassistenzsysteme in der
Luxusklasse (optional): Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion,
Spurverlassenswarnung inklusive Speed-Limit-Anzeige, Spurwechselwarnung,
Head-up-Display, Fernlichtassistent, BMW Night Vision erstmals mit
Personenerkennung, Side View, Rückfahrkamera.

• Maximaler Insassenschutz durch optimierte Karosseriestruktur in Verbindung
mit umfangreichen, situationsgerecht aufeinander abgestimmten und elektronisch
gesteuerten passiven Sicherheitssystemen, Dreipunkt-Automatikgurte für alle
Sitzplätze, Seiten- und seitliche Kopfairbags, crashaktive
Kopfstützen vorn, Runflat-Reifen, Reifen-Pannen-Anzeige.
Bi-Xenon-Doppelscheinwerfer inklusive Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer und
zweistufiges Bremslicht serienmäßig, adaptives Kurvenlicht mit variabler
Lichtverteilung und
Ab biegelicht als Option. Erweiterter automatischer Notruf von BMW
ConnectedDrive als Option.

• Motorvarianten:
BMW 750i: V8-Benzinmotor mit Twin Turbound Direkteinspritzung
(High Precision Injection)
Hubraum: 4.395 cm3
Leistung: 300 kW/407 PS bei 5.500-6.400 min-1
Max. Drehmoment: 600 Nm bei 1.750-4.500 min-1
Beschleunigung [0-100 km/h]: 5,2 s (BMW 750Li: 5,3 s)
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Durchschnittsverbrauch nach EU: 11,4 l/100 km (BMW 750Li: 11,4 l/100 km)
CO2-Emission nach EU: 266 g/km (BMW 750Li: 266 g/km)

• Umfassende Komfortfunktionen und innovative Entertainment-Optionen:
Audiosystem mit Festplattenspeicher, AUX-In-Buchse serienmäßig. USB-Anschluss,
Mehrkanal-Audiosystem, DAB-Doppeltuner, DVD-System im Fond, iDrive Controller
zur Bedienung von Entertainment-, Telekommunikations- und Navigationsfunktionen
vom Fond aus, 4-Zonen-Klimaautomatik, Aktive Sitzbelüftung, Massage sitze,
innovatives, akustik- und designoptimiertes
Konturschiebedach sowie Online- und Telematikdienste von BMW ConnectedDrive
(BMW Online, BMW Assist, BMW TeleServices) optional, integrierte
Betriebsanleitung serienmäßig.

BMW 730d: Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader (variable
Turbinengeometrie) und Common-Rail-Direkteinspritzung der dritten Generation
Hubraum: 2.993 cm3
Leistung: 180 kW/245 PS bei 4.000 min-1
Max. Drehmoment: 540 Nm bei 1.750-3.000 min-1
Beschleunigung [0-100 km/h]: 7,2 s
Höchstgeschwindigkeit: 245 km/h
Durchschnittsverbrauch nach EU: 7,2 l/100 km
CO2-Emission nach EU: 192 g/km

BMW 740i: Reihensechszylinder-Benzinmotor
mit Twin Turbo und Direkteinspritzung (High Precision Injection)
Hubraum: 2.979 cm3
Leistung: 240 kW/326 PS bei 5.800 min-1
Max. Drehmoment: 450 Nm bei 1.500-4.500 min-1
Beschleunigung [0-100 km/h]: 5,9 s (BMW 740Li: 6,0 s)
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Durchschnittsverbrauch nach EU: 9,9 l/100 km (BMW 740Li: 10,0 l/100 km)
CO2 -Emission nach EU: 232 g/km (BMW 740Li: 235 g/km)