Der neue BMW 3er.

Inhaltsverzeichnis.

1. Steckbrief ..... 2

2. Der neue BMW 3er. (Kurzfassung) ..... 7

3. Das Design: Unverkennbar in Bestform ..... 15

4. BMW EfficientDynamics im neuen BMW 3er ..... 19

5. Der Antrieb: Motorenvielfalt mit Bestwerten für Leistung und Effizienz ..... 26

6. Die neue Generation des Bedienkonzepts BMW iDrive ..... 33

7. BMW ConnectedDrive: Netzwerk für mehr Sicherheit und Komfort ..... 37

8. Das intelligente Allradsystem BMW xDrive ..... 42

9. Die Geschichte: Vom Pionier zum Vorbild für Dynamik in der Mittelklasse ..... 44

10. Das neue Sport-Automatic Getriebe mit Doppelkupplung im BMW 3er Coupé und im BMW 3er Cabrio ..... 49

11. Technische Daten ..... 55

12. Außen- und Innenabmessungen ..... 71

13. Leistungs- und Drehmomentdiagramm ..... 73

Markteinführung in Österreich: 19./20. September 2008

Preise (inkl. NoVA und MwSt.)

BMW 3er Limousine Modell........................Leistung...................Preis.................. ...CO2-Emissionen
BMW 316i...................90kW/122PS..........28.350 Euro........142g/km
BMW 318i.................105kW/143PS..........29.500 Euro........142g/km
BMW 320i.................125kW/170PS..........32.550 Euro........146g/km
BMW 325i.................160kW/218PS..........38.350 Euro........170g/km
BMW 325i xDrive.....160kW/218PS..........42.100 Euro........189g/km
BMW 330i.................200kW/272PS..........43.150 Euro........173g/km
BMW 330i xDrive.....200kW/272PS..........47.150 Euro........193g/km
BMW 335i.................225kW/306PS..........48.600 Euro........218g/km
BMW 335i xDrive.....225kW/306PS..........52.200 Euro........232g/km
BMW 318d................105kW/143PS..........31.950 Euro........123g/km
BMW 320d................130kW/177PS..........35.850 Euro........128g/km
BMW 320d xDrive....130kW/177PS..........38.900 Euro........143g/km
BMW 325d................145kW/197PS..........39.400 Euro........153g/km
BMW 330d................180kW/245PS..........43.950 Euro........152g/km
BMW 330d xDrive....180kW/245PS..........47.400 Euro........171g/km
BMW 335d................210kW/286PS..........49.800 Euro........177g/km

BMW 3er Touring
Modell........................Leistung...................Preis......... ...CO2-Emissionen
BMW 316i...................90kW/122PS..........30.100 Euro........146g/km
BMW 318i.................105kW/143PS..........31.500 Euro........144g/km
BMW 320i.................125kW/170PS..........34.400 Euro........148g/km
BMW 325i.................160kW/218PS..........40.200 Euro........173g/km
BMW 325i xDrive.....160kW/218PS..........44.050 Euro........193g/km
BMW 330i.................200kW/272PS..........45.450 Euro........175g/km
BMW 330i xDrive.....200kW/272PS..........49.050 Euro........194g/km
BMW 335i.................225kW/306PS..........51.100 Euro........222g/km
BMW 335i xDrive.....225kW/306PS..........54.950 Euro........235g/km
BMW 318d................105kW/143PS..........34.100 Euro........125g/km
BMW 320d................130kW/177PS..........38.050 Euro........130g/km
BMW 320d xDrive....130kW/177PS..........41.200 Euro........146g/km
BMW 325d................145kW/197PS..........41.500 Euro........155g/km
BMW 330d................180kW/245PS..........46.300 Euro........155g/km
BMW 330d xDrive....180kW/245PS..........49.400 Euro........174g/km
BMW 335d................210kW/286PS..........52.300 Euro........178g/km

• Die neue BMW 3er Limousine und der neue BMW 3er Touring bauen
ihren Vorsprung hinsichtlich Fahrdynamik, Premiumqualität und innovativer
Technik weiter aus.

• Die neue BMW 3er Limousine und der neue BMW 3er Touring kombinieren Eleganz
mit einem im Wettbewerbsumfeld einzigartigen Fahrerlebnis.

• Das erweiterte Motorenangebot und der Einsatz von BMW EfficientDynamics
Maßnahmen machen die BMW 3er Reihe zum Maßstab für Freude am Fahren in
Verbindung mit vorbildlichen Verbrauchs- und Emissionswerten.

• Neue Fahrzeugfront, Seitenansicht mit verstärkter Betonung der dynamisch
gestreckten Linie, Fahrzeugheck wirkt durch detailliertere Linienführung
breiter. Neue Scheinwerfer, Heckleuchten mit neuer markentypischer Kontur,
innovativer Lichttechnik und 3-D-Effekten.

• Verfeinerung der Interieurausstattung durch Neugestaltung ausgewählter
Bedienelemente und neu abgestimmte Farb- und Materialauswahl.
Für das Exterieur charakteristische Kombination von konvexen und konkaven
Flächen wird im Innenraum fortgesetzt. Ergonomisch optimierte Positionierung
des Fensterheber-Bedienfelds auf der Fahrerseite, neue, vergrößerte
Ablagemöglichkeiten.

• Neue Generation des Bediensystems BMW iDrive in Verbindung mit optionalen
Navigationssystemen: ergonomisch optimierter iDrive Controller zur
Funktionsauswahl und -steuerung durch Dreh-, Drück- und Kippbewegungen, blind
bedienbare Direktwahltasten am Controller zum schnellen und intuitiven Menü-
Direkteinstieg. Frei programmierbare Favoritentasten für noch einfachere
Bedienung. Navigationssystem Professional mit erweiterter Funktionalität
bezüglich Zieleingabe, Reiseplanung und Kartendarstellung. Erstmals können frei
im Internet geplante Routen mit BMW ConnectedDrive ins Navigationssystem
geladen werden.

• Neu entwickelter Reihensechszylinder-Dieselmotor im BMW 330d:
Aluminium-Kurbelgehäuse, Common-Rail-Direkteinspritzung der dritten Generation
mit Piezo-Injektoren und maximalem Einspritzdruck von 1.800 bar, Turbolader mit
variabler Turbinengeometrie, Leistung: 180 kW/245 PS, maximales Drehmoment: 520
Nm, Dieselpartikelfilter und Oxidationskatalysator serienmäßig, Abgasnorm EU 5,
optional BMW BluePerformance Technologie mit NOX-Speicherkatalysator zur
Reduzierung von Stickoxid-Emissionen als Voraussetzung zur Einhaltung der
Grenzwerte der geplanten Abgasnorm EU 6.

• Im Fahrzeugsegment einzigartige Motorenvielfalt: sechs Benzin- und fünf
Dieselmotoren. Leistungsspektrum von 90 kW/122 PS im BMW 316i bis 225 kW/306 PS
im BMW 335i. Alle Motorvarianten mit BMW EfficientDynamics Maßnahmen:
modellspezifischer Einsatz von Bremsenergie-Rückgewinnung, Auto Start Stop
Funktion, Schaltpunkt-anzeige, bedarfsgerechte Steuerung der Nebenaggregate und
aktive Aerodynamik durch Luftklappensteuerung. Sämtliche Motorvarianten mit
konkurrenzlos niedrigen Verbrauchs- und Emissionswerten im jeweiligen
Wettbewerbsumfeld. BMW 318d, BMW 320d und BMW 330d sowie BMW 330d xDrive
unterschreiten die Grenzwerte der künftigen Abgasnorm EU 5.

• Sechsgang-Automatic Getriebe mit optimierter Schaltdynamik und minimiertem
Wandlerschlupf jetzt optional auch für BMW 318d.

• Optimierter Allradantrieb BMW xDrive fördert Fahrstabilität, Fahrdynamik und
Traktion. Neue Zusatzfunktion des DSC mit dosiertem Bremseingriff
einschließlich Drehmomentausgleich steigert Fahrstabilität in Kurven.
BMW xDrive jetzt optional für jeweils fünf Motorvarianten der BMW 3er Limousine
und des BMW 3er Touring, zusätzlich BMW 320d xDrive und damit erstmals
Kombination von BMW xDrive mit einem Vierzylinder-Motor
in der BMW 3er Reihe.

• Erstmals Siebengang-Sport-Automatic mit Doppelkupplung für die
Modelle BMW 335i Coupé und BMW 335i Cabrio. Weltweit erstes für
Hochleistungsmotoren ausgelegtes Siebengang-Doppelkupplungs-getriebe, Schalten
ohne Zugkraftunterbrechung für unerreicht dynamische Beschleunigungsvorgänge,
wahlweise automatisiert oder manuell, einzigartige Kombination des
Komfortcharakters eines Automatikgetriebes mit maximaler Dynamik, nochmals
optimierte Beschleunigungs- und Verbrauchswerte.

• Umfassendes Sicherheitskonzept mit extrem solider Karosseriestruktur,
definierten Lastpfaden, gezieltem Einsatz hochfester Stähle und speziellen
Deformationselementen. Sechs Airbags, Dreipunkt-Automatikgurte
und Kopfstützen für alle Sitzplätze sowie crashaktive Kopfstützen für die
Vordersitze zur Reduzierung des Verletzungsrisikos beim Heckaufprall
serienmäßig.

• Motorvarianten:

BMW 335i: Reihensechszylinder-Benzinmotor mit Twin Turbo
und Direkteinspritzung (High Precision Injection),
Hubraum: 2.979 cm3, Leistung: 225 kW/306 PS bei 5.800 min-1,
max. Drehmoment: 400 Nm bei 1.300-5.000 min-1,
Beschleunigung [0-100 km/h]: 5,6 Sekunden (Touring: 5,7 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch nach EU: 9,1 Liter/100 Kilometer (9,3 Liter),
CO2-Emission nach EU: 218 g/km (222 g/km).

BMW 330i: Reihensechszylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung, Hubraum:
2.996 cm3, Leistung: 200 kW/272 PS bei 6.700 min-1,
max. Drehmoment: 320 Nm bei 2.750-3.000 min-1,
Beschleunigung [0-100 km/h]: 6,1 Sekunden (Touring: 6,2 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch nach EU: 7,2 Liter/100 Kilometer (7,3 Liter),
CO2-Emission nach EU: 173 g/km (175 g/km).

BMW 325i: Reihensechszylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung, Hubraum:
2.996 cm3, Leistung: 160 kW/218 PS bei 6.100 min-1,
max. Drehmoment: 270 Nm bei 2.400-4.200 min-1,
Beschleunigung [0-100 km/h]: 6,7 Sekunden (Touring: 6,9 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (248 km/h),
Durchschnittsverbrauch nach EU: 7,1 Liter/100 Kilometer (7,2 Liter),
CO2-Emission nach EU: 170 g/km (173 g/km).

BMW 320i: Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung, Hubraum: 1.995
cm3, Leistung: 125 kW/170 PS bei 6.700 min-1,
max. Drehmoment: 210 Nm bei 4.250 min-1,
Beschleunigung [0-100 km/h]: 8,2 Sekunden (Touring: 8,4 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 228 km/h (226 km/h),
Durchschnittsverbrauch nach EU: 6,1 Liter/100 Kilometer (6,2 Liter),
CO2-Emission nach EU: 146 g/km (148 g/km).

BMW 318i: Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung, Hubraum: 1.995
cm3, Leistung: 105 kW/143 PS bei 6.000 min-1,
max. Drehmoment: 190 Nm bei 4.250 min-1,
Beschleunigung [0-100 km/h]: 9,1 Sekunden (Touring: 9,5 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h (210 km/h),
Durchschnittsverbrauch nach EU: 5,9 Liter/100 Kilometer (6,0 Liter),
CO2-Emission nach EU: 142 g/km (144 g/km).

BMW 316i: Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung, Hubraum: 1.599
cm3, Leistung: 90 kW/122 PS bei 6.000 min-1,
max. Drehmoment: 160 Nm bei 4.250 min-1,
Beschleunigung [0-100 km/h]: 10,8 Sekunden (Touring: 11,1 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h (205 km/h),
Durchschnittsverbrauch nach EU: 5,9 Liter/100 Kilometer (6,1 Liter),
CO2-Emission nach EU: 142 g/km (146 g/km).

BMW 335d: Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Vollaluminium-Kurbelgehäuse,
Common-Rail-Direkteinspritzung der dritten Generation und Variable Twin Turbo,
Hubraum: 2.993 cm3, Leistung: 210 kW/286 PS bei 4.400 min-1, max. Drehmoment:
580 Nm bei 1.750-2.250 min-1,
Beschleunigung [0-100 km/h]: 6,0 Sekunden (Touring: 6,1 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch nach EU: 6,7 Liter/100 Kilometer (6,8 Liter),
CO2-Emission nach EU: 177 g/km (178 g/km).

BMW 330d: Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Vollaluminium-Kurbelgehäuse,
Common-Rail-Direkteinspritzung der dritten Generation und Turbolader mit
variabler Turbinengeometrie
Hubraum: 2.993 cm3, Leistung: 180 kW/245 PS bei 4.000 min-1, max. Drehmoment:
520 Nm bei 1.750-3.000 min-1,
Beschleunigung [0-100 km/h]: 6,1 Sekunden (Touring: 6,2 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch nach EU: 5,7 Liter/100 Kilometer (5,9 Liter),
CO2-Emission nach EU: 152 g/km (155 g/km).

BMW 325d: Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Vollaluminium-Kurbelgehäuse,
Common-Rail-Direkteinspritzung der dritten Generation und Turbolader mit
variabler Turbinengeometrie
Hubraum: 2.993 cm3, Leistung: 145 kW/197 PS bei 4.000 min-1, max. Drehmoment:
400 Nm bei 1.300-3.250 min-1,
Beschleunigung [0-100 km/h]: 7,4 Sekunden (Touring: 7,6 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 235 km/h (233 km/h),
Durchschnittsverbrauch nach EU: 5,7 Liter/100 Kilometer (5,9 Liter),
CO2-Emission nach EU: 153 g/km (155 g/km).

BMW 320d: Vierzylinder-Dieselmotor mit Vollaluminium-Kurbelgehäuse,
Common-Rail-Direkteinspritzung der dritten Generation und Turbolader
mit variabler Turbinengeometrie
Hubraum: 1.995 cm3, Leistung: 130 kW/177 PS bei 4.000 min-1, max. Drehmoment:
350 Nm bei 1.750-3.000 min-1,
Beschleunigung [0-100 km/h]: 7,9 Sekunden (Touring: 8,1 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h (228 km/h),
Durchschnittsverbrauch nach EU: 4,8 Liter/100 Kilometer (4,9 Liter),
CO2-Emission nach EU: 128 g/km (130 g/km).

BMW 318d: Vierzylinder-Dieselmotor mit Vollaluminium-Kurbelgehäuse,
Common-Rail-Direkteinspritzung der dritten Generation und Turbolader
mit variabler Turbinengeometrie
Hubraum: 1.995 cm3, Leistung: 105 kW/143 PS bei 4.000 min-1, max. Drehmoment:
300 Nm bei 1.750-2.500 min-1,
Beschleunigung [0-100 km/h]: 9,3 Sekunden (Touring: 9,6 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h (210 km/h),
Durchschnittsverbrauch nach EU: 4,7 Liter/100 Kilometer (4,8 Liter),
CO2-Emission nach EU: 123 g/km (125 g/km).