Das Design des BMW 7er. Natürliche Präsenz, souveräne Sportlichkeit und präzise Eleganz.

Stilsicheres Design und herausragende Ingenieurskunst verleihen dem neuen BMW
7er seinen einzigartigen Charakter. Inspirierender Luxus vereinigt sich mit
begeisternder Fahrdynamik und mit einer optischen Präsenz, die Anerkennung
auslöst. Der neue BMW 7er verkörpert alles, was sich heute mit herausragender
Ingenieurskunst in einer Luxuslimousine realisieren lässt. Dabei tragen
Karosserie- und Innenraumdesign auf faszinierende Weise zum Fahrerlebnis bei.
Das Exterieur der Limousine zeigt eine harmonische Verbindung von Eleganz und
Sportlichkeit und spiegelt damit den herausragenden Komfort und die überlegene
Dynamik ihres Fahrverhaltens wider. Das Interieur wird von einer einladenden
Modernität geprägt, die die Funktionalität der Bedienelemente ebenso sichtbar
macht wie die hochwertigen Materialien und die hervorragende
Verarbeitungsqualität.

Das gelungene Zusammenspiel zwischen technologischem Know-how und
gestalterischem Können verhilft dem neuen BMW 7er zu seiner stimmigen
Ausstrahlung. Dank der im neuen BMW 7er eingesetzten Innovationen gewinnt der
Fahrer maximale Souveränität. Das Design verleiht der Limousine eine natürliche
Präsenz. Die Übereinstimmung zwischen Produktsubstanz und optischem Auftritt,
zwischen Fahrerlebnis und gestalterischem Stil macht den neuen BMW 7er zu einem
besonders glaubwürdigen Vertreter seines Segments - und zu einem überzeugenden
Botschafter der Marke BMW.

Die harmonische Verbindung zwischen Eleganz und Sportlichkeit ist das
bestimmende Thema im Karosseriedesign des neuen BMW 7er. Neben dem langen
Radstand, der lang gezogenen Motorhaube und dem kurzen Übergang vorn prägen
auch der zurückversetzte Fahrgastraum und die flache Dachlinie die dynamischen
Proportionen des neuen BMW 7er. Vor allem in der Seitenlinie kommt das
ausgewogene Zusammenspiel dieser beiden Merkmale zur Geltung. Die dynamischen
Proportionen bringen die Sportlichkeit der Limousine zum Ausdruck, ihre
auffallend gestreckte und präzise Linienführung vermittelt Eleganz.

Das Interieurdesign des neuen BMW 7er verkörpert Luxus in einer besonders
modernen Form. Sein innovatives Innenraumkonzept ist von der klar
strukturierten Anordnung der fahrrelevanten und der komfortorientierten
Funktionen geprägt, sein Ambiente wirkt exklusiv, hochwertig und vor allem
einladend.

Mit der leicht zur Fahrerseite geneigten Mittelkonsole weist das Cockpit die
BMW typische Fahrerorientierung auf. Der souveränen Kontrolle über das Fahrzeug
dienen auch das neue Multifunktionslenkrad mit erweitertem Bedienumfang, das
Instrumentenkombi mit einem Display in neuartiger Black Panel Technologie sowie
der BMW iDrive Controller und die Bedieneinheit der Fahrdynamik Control, die
auf der Mittelkonsole nahe dem elektronischen Gangwahlhebel für das
serienmäßige Automatikgetriebe angeordnet sind. Darüber hinaus unterstreicht
die klare Strukturierung des Cockpits in Kombination mit horizontalen Linien
und sanft geschwungenen Formen die Großzügigkeit der Limousine, die sich auch
im gesteigerten Raumkomfort zeigt. Die einladende Modernität des Innenraums
entsteht durch stilsichere Farbkombinationen, hochwertige Materialien und durch
eine exklusive, von handwerklicher Präzision geprägte Verarbeitungsqualität.
Möglich wird die sowohl grundsätzliche als auch im Detail verwirklichte
Authentizität des Designs durch einen außergewöhnlichen Entstehungsprozess, der
speziell für die Entwicklung neuer Fahrzeuge der BMW Group konzipiert wurde.
Darüber hinaus sind im Erscheinungsbild des neuen BMW 7er auch die
außergewöhnliche Leidenschaft und das kreative Feingefühl der Designer sowie
ihr Streben nach den jeweils bestmöglichen Lösungen, zu erkennen.

Design als Ausdruck des Charakters des neuen BMW 7er.
Der Designprozess gliedert sich in drei Phasen. Er ist von Beginn an von einer
engen Kooperation mit allen weiteren an der Entwicklung und Fertigung
des neuen Modells beteiligten Fachbereiche geprägt. Ausgangspunkt ist die
Definition der grundlegenden Produkteigenschaften. Aus ihnen leitet sich
der Charakter des neuen Modells ab, an ihnen orientiert sich die gesamte
fachspezifische und ressortübergreifende Entwicklungsarbeit. Neben den
Kernwerten der Marke wurden für den neuen BMW 7er vor allem die Merkmale
natürliche Präsenz, souveräne Sportlichkeit und präzise Eleganz für das
Exterieur sowie einladende Modernität und charmante Funktionalität als
charakterbildend identifiziert und festgelegt. Mit dieser Festlegung wurden
sowohl für das Design als auch für Technologie entscheidende Weichen gestellt.
Die erste Phase des Designprozesses erfordert aufgrund der hohen Zahl von
Einflussfaktoren eine hohe Integrationsleistung. Schließlich sollen alle
verfügbaren technischen Neuerungen in einer Weise umgesetzt werden, die der
spätere Nutzer als perfekt in der Funktionalität und als faszinierend im Design
wahrnimmt. Darüber hinaus müssen auch die Anforderungen aus weiteren Bereichen
wie Marketing, Vertrieb und Produktion abgestimmt werden.

Zu den Faktoren, die jeden Designentwurf beeinflussen, gehören unter anderem
die Anforderungen und Erkenntnisse aus Materialforschung, Fertigungstechnik,
Sicherheit, Ergonomie und Aerodynamik. Sie können dem Design Grenzen
auferlegen, aber ebenso gut auch neue Freiheiten eröffnen. Darüber hinaus kommt
auch die intensive Orientierung an den Wünschen und Bedürfnissen der Kunden zum
Tragen. Die permanente Abstimmung sorgt für den gegenseitigen Austausch von
Ideen und Impulsen. Als Bindeglied zwischen den Designern und den Technikern
fungiert dabei das Design-Engineering. Die Spezialisten dieser Abteilung tragen
maßgeblich dazu bei, dass sich im Verlauf der ersten Prozessphase eine
gemeinsame Sichtweise aller beteiligten Fachbereiche bezüglich der
Anforderungen an das neue Fahrzeug herausbildet.

Parallel dazu dient die erste Phase des Designprozesses insbesondere
der Proportionsfindung. Die vor allem in der Seitenansicht erkennbare Anmutung
des Fahrzeugs spiegelt grundsätzliche Charaktereigenschaften wider. Beim neuen
BMW 7er wird die klassische Limousinenform in einer marken-typisch sportlichen
Weise interpretiert. Das ausgewogene Zusammenspiel der Merkmale Eleganz und
Sportlichkeit ist unverkennbar. Gespannte Flächen in den Bereichen der
Radhäuser und der Türen sowie die schmale Schulterfläche oberhalb der von den
Frontscheinwerfern bis in die Heckleuchten reichenden Sickelinie betonen den
eleganten Charakter der Limousine. Signale für Sportlichkeit setzt hingegen
insbesondere das aufgrund der schlanken Fensterrahmen und Säulen besonders
leicht wirkende Greenhouse. Seine Kontur verleiht der Limousine eine Coupé-
ähnliche Anmutung, die vom flachen Übergang der Motorhaube in die stark
geneigte A-Säule über die niedrige Dachlinie bis zum sanften Schwung in das
Heck hinein konsequent durchgehalten wird.

Das Design des neuen BMW 7er: Ergebnis eines kreativen Wettbewerbs.
Charakteristisches Merkmal des Formfindungsprozesses im BMW Group Design ist
der interne Wettbewerb. Bei jeder Modellneuentwicklung treten mehrere
Designteams mit ihren Entwürfen für die Exterieur- und Interieurgestaltung in
einem kreativen Wettbewerb gegeneinander an. Die aus Designern und Modelleuren
zusammengestellten Teams erstellen in der zweiten
Phase des Designprozesses Modelle in Originalgröße, in denen die Ästhetik der
Proportionen und Flächen sichtbar wird. Sie verwenden dazu einen als
Clay bezeichneten Spezialwerkstoff für Formgestalter. Nur wenige
Automobilhersteller legen so viel Wert auf 1:1-Modelle und verfeinern sie
derart detailgetreu.

Zum Abschluss dieser Prozessphase, in der intuitiv-künstlerisches Schaffen und
methodisches Vorgehen ineinandergreifen, werden die Clay-Modelle mit einer
Spezialfolie überzogen, die einer Lackierung ähnelt. So wird es möglich, nicht
nur Proportionen und unterteilende Linien, sondern vor allem die Oberfläche der
modellierten Skulptur bei unterschiedlichen Lichtverhältnissen realistisch zu
beurteilen, um eines dieser Modelle als dasjenige auszuwählen, das alle
Anforderungen erfüllt und der Zielvision voll und ganz entspricht. Nach der zu
diesem Zeitpunkt bereits erfolgten Absicherung der technischen Bedingungen kann
bei der Beurteilung der Designmodelle der ästhetische und emotionale Aspekt die
entscheidende Rolle spielen.

Beim erfolgreichen Entwurf für den neuen BMW 7er wurden die definierten
Vorstellungen von natürlicher Präsenz, souveräner Sportlichkeit und präziser
Eleganz in idealer Harmonie umgesetzt. Deutlichster Ausdruck der Präsenz ist
die großformatige, aufrecht stehende und besonders tief platzierte Niere, die
die Fahrzeugfront dominiert und an vorderster Stelle aufrecht in der Karosserie
teht. Den eleganten Charakter der Limousine unterstreicht vor allem die
Schulterlinie der Seitenansicht, die sich von den Frontscheinwerfern über die
Türöffner bis in die Heckleuchten hinein erstreckt. Kraft, Sportlichkeit und
Souveränität strahlt insbesondere die Heckansicht aus, wo die Dachlinien
dynamisch über die Fahrzeugflanken bis in die Stoßfänger hinab fließen und
horizontal ausgerichtete Lichtkanten die Breite des Fahrzeugs betonen. Ebenso
klar wurden im Entwurf für das Interieurdesign die Vorstellungen von
einladender Modernität und charmanter Funktionalität umgesetzt.
Cockpitstruktur, Materialauswahl, Linienführung und Farbabstimmung fügen sich
zur charakteristischen Gesamtanmutung des neuen BMW 7er zusammen. Ergebnis des
konsequent verfolgten Designkonzepts ist ein Ambiente,das auf Großzügigkeit,
souveräne Fahrzeugbeherrschung und modernen Luxus ausgerichtet ist.

Die finale Designphase: Optimierung auf höchstem Niveau.
Den ausgewählten Entwurf zu einem Serienfahrzeug weiterzuentwickeln, ist ein
nicht weniger anspruchsvoller Schritt. Schließlich wird in der dritten und
abschließenden Phase des Designprozesses aus einer von Menschenhand
verfeinerten Skulptur ein von Maschinen reproduzierbares Produkt. Zunächst wird
das Clay-Modell im CAD-Verfahren mittels Laserabtastung in ein
dreidimensionales Feasibility-Modell umgesetzt, das fortan als technische
Referenz für die weitere Entwicklung dient. Danach ist die finale Phase des
Designprozesses durch Optimierung auf höchstem Niveau geprägt. Im ständigen
Austausch zwischen Designern, Ingenieuren, Modelleuren und
Fertigungstechnikern erfolgt die Abstimmung im Millimeterbereich, um die
Umsetzung des Premiumanspruchs im endgültigen Produkt detailliert zu
gewährleisten.

Sowohl im Exterieur als auch im Interieur stellen die Designer und Modelleure
in dieser Phase ihre kreative Leidenschaft, das Streben nach Perfektion und ihr
Feingefühl bei der Ausarbeitung von Flächen und Linien unter Beweis. Die
Verfeinerung des Entwurfs führt nicht nur zur Präzisierung einzelner Details,
die von spezialisierten Designteams vorgenommen wird, sondern auch zur
Vollendung des stimmigen Gesamteindrucks, der die emotionale Wirkung des
Designs wesentlich beeinflusst. Auch der neue BMW 7er verdankt diesem
Reifeprozess seinen unverwechselbaren Charakter, der auf Anhieb und aus jeder
Perspektive erkennbar ist.

Fahrzeugfront: Klare Strukturen und großzügige Flächen erzeugen natürliche
Präsenz.
In der Frontansicht wirkt der neue BMW 7er durch die großflächige Motor-haube
klar und ruhig. Die Konturlinien der Motorhaube laufen vorn zusammen und weisen
ebenso wie die zur Mitte hin spitz zulaufenden Scheinwerfereinheiten auf die
BMW Niere. Sie ragt weit nach vorn, ist präzise und ohne Funktionsfugen in die
Frontschürze eingefasst. Zugleich betont die Niere durch ihre aufragenden
Streben die aufrechte Fahrzeugfront als wesentliches Element für die Präsenz
der Limousine.

Der breite untere Lufteinlass erstreckt sich über die gesamte Frontschürze bis
zu den Seiten. Weit außen, jeweils am Rand des Lufteinlasses platzierte
Nebelscheinwerfer in Klarglas-Optik sorgen für eine zusätzliche Betonung der
breiten Spur. Unterstützt wird diese Anmutung zudem von einem Chromband, das
den Lufteinlass nach oben hin begrenzt. Großzügig gestaltete
Doppelrundscheinwerfer erzeugen den BMW typischen konzentrierten Blick. Er wird
beim neuen BMW 7er besonders markant dargestellt: zum einen von den
Coronaringen für das Tagfahrlicht und zum anderen durch eine zusätzliche helle
Lichtleiste, die - ähnlich wie ein Augenlid - die Rundscheinwerfer am oberen
Rand überlagert und damit optisch anschneidet. Ein weiteres neues
Gestaltungselement sind die Fahrtrichtungsanzeiger in Form von jeweils acht
LED-Einheiten, die in zwei aufrecht stehenden Reihen außen neben den
zylindrischen Leuchten angeordnet sind.

Skulpturale Flächen und präzise Linien bestimmen die Seitenansicht.
Zu den markentypischen Kennzeichen des neuen BMW 7er gehört auch die moderne
Flächengestaltung, die der Limousine ihren unverwechselbaren Charakter
verleiht. Aus handwerklichem Können, präzise eingesetzter Technik und einem
sicheren Gespür für die einzigartige Ausstrahlung eines BMW entsteht die
skulpturale Gesamtwirkung. Das BMW typische Wechselspiel zwischen konkav und
konvex ausgeformten Flächen erzeugt effektvolle Licht- und Schattenverläufe,
mit denen sowohl der kraftvoll-dynamische Ausdruck als auch die kultivierte
Eleganz des Fahrzeugs zur Geltung gebracht werden. So scheint beispielsweise
die Fläche der Seite sanft zum Hinterrad des Fahrzeugs hin herauszuwachsen,
ohne dass ein Kotflügel sichtbar wird. Dieser subtil erzeugte Flächenzuwachs
ist ein während der Arbeit am Clay-Modell entstandenes Merkmal und damit das
Ergebnis der nur bei der BMW Group praktizierten Zusammenarbeit zwischen
Designern und Modelleuren. Derartige
Gestaltungselemente erfordern jahrelange Erfahrung und höchste Kompetenz in der
Designfindung und in der Karosseriefertigung.

Die lange Schulterlinie verleiht der Seite Eleganz. Direkt unterhalb dieser
präzise ausgearbeiteten Linie ist die Seitenfläche konvex modelliert. Im
unteren Bereich der Türen nimmt die Seitenfläche eine konkave Wölbung an. Nach
unten hin wird diese Fläche von der hoch angesetzten Türschwellerlinie
begrenzt. Gemeinsam lassen Schulter- und Türschwellerlinie die Seitenansicht
besonders gestreckt erscheinen. Außerdem verstärkt die hoch angesetzte
Türschwellerlinie den Eindruck einer besonders schlanken Fahrzeugstatur.

Für einen zusätzlichen Effekt sorgt ein verchromtes Kiemenelement mit
integrierter Seitenblinkerfunktion am Übergang zwischen der vorderen Seitenwand
und der Fahrer- beziehungsweise Beifahrertür. An der vorderen Kante dieser
Kieme entspringt die Charakterlinie des Radhauses, die dann in einem sanften
Schwung in die Türschwellerlinie übergeht. Als Proportionsmerkmal sportlicher
Fahrzeuge verweist das Kiemenelement auf den
langen Abstand zwischen Vorderachse und Instrumententafel.

Das Bewusstsein für Präzision und die Fähigkeit, ausgewählte Merkmale der
Gestaltung auf subtile Weise hervorzuheben, zeigen die Designer auch in
weiteren Details. Scheinwerfereinheiten und Heckleuchten des neuen BMW 7er
werden ebenso wie die seitliche Fenstergrafik jeweils von einer in die
Karosserieoberfläche einmodellierten Umrahmung eingefasst. Auch darin zeigen
sich das hohe Niveau der handwerklichen Gestaltung und die Beherrschung
komplexer Fertigungsprozesse bei BMW. Der Effekt bringt insbesondere den als
Hofmeisterknick bekannten Umkehrschwung am Fuß der C-Säule deutlich zur
Geltung. Eine außergewöhnlich hochwertige und zugleich gestreckte Anmutung
gewinnt die Fenstergrafik durch die Verwendung eines Chrombandes als Einfassung
für die Glasflächen, das in einem Stück gefertigt ist.

Alle Gestaltungsmerkmale treffen auch auf die Seitenansicht der Modelle BMW
750Li und BMW 740Li zu. Mit einem um 140 Millimeter verlängerten Radstand
sorgen sie für eine nochmals stärkere Betonung des Komfort-charakters im Fond.
Die gewonnene Karosserielänge entfällt vollständig auf den Bereich der hinteren
Türen, die dadurch einen besonders komfortablen Einstieg ermöglichen. Darüber
hinaus verfügen beide Modelle über eine eigenständig gestaltete Dachlinie und
C-Säulen-Kontur. Daraus resultiert eine Seitenansicht, die sich - bei
gleichzeitig gesteigerter Kopffreiheit im Fond - dem Gesamteindruck der
Limousine mit normalem Radstand angleicht.

Horizontale Linien am Heck vermitteln Kraft und Souveränität.
Die skulpturale Modellierung der Flächen sorgt auch für einen fließenden
Übergang der Seitenpartien ins Heck. So wird die markante Sickelinie in der
Lichtscheibe der Rückleuchten fortgeführt und auch von ihrer grafischen
Struktur aufgenommen. Die Dachlinien fließen über die Fahrzeugflanken bis in
den Stoßfänger hinab. Auf diese Weise wird das Heck von dynamischen Linien
eingefasst, wodurch es eine sportliche Erscheinung erhält. Für den kraftvollen,
souveränen Gesamteindruck des Hecks sorgen horizontal ausgerichtete Linien und
Lichtkanten. Besonders prägnant tritt dabei das oberhalb des Kennzeichenträgers
platzierte Chromband auf, das auf der gesamten Breite des Kofferraumdeckels die
Heckleuchten miteinander verbindet. Parallel zu diesem Chromband, das auch die
Rückfahrleuchten trägt, verlaufen die Lichtkanten der Kofferraumhaube und des
Stoßfängers. Durch die zusätzliche Strukturierung des Stoßfängers wird die
Breite des Hecks ebenso unterstrichen wie durch die beiden weit außen
platzierten Reflektoren.

Die zweigeteilten Heckleuchten des neuen BMW 7er zeigen die marken typische
L-förmige Kontur. Ihr Inneres wird von breiten, horizontal angeordneten
Lichtleisten mit dreidimensionaler Anmutung dominiert, deren Verlauf nach außen
hin aufsteigt und damit der Kontur der Leuchteneinheiten folgt. Von
LED-Einheiten gespeist, geben die Lichtleisten ein warmes, homogenes Licht ab.
Das Signal der Fahrtrichtungsanzeiger wird durch LED-Technik erzeugt. Auch die
am oberen Rand des Heckfensters angeordnete dritte Bremsleuchte und die
Kennzeichenbeleuchtung bestehen aus Leuchtdioden.

Modern, luxuriös, einladend: Das Interieur.
Die Innenraumgestaltung des neuen BMW 7er vereinigt alle Merkmale, die sowohl
das aktive Fahren als auch den Aufenthalt in der Limousine zu einem nachhaltig
beeindruckenden Erlebnis machen. Mit sanft geschwungenen Formen, hochwertigen
Materialien und stilvollen Farbkombinationen wird ein von Großzügigkeit und
einladender Modernität gekennzeichnetes Ambiente erzeugt. Die klare und
fahrerorientierte Struktur des Cockpits bietet ideale Voraussetzungen für einen
souveränen Umgang mit der Limousine. Die intuitiv nachvollziehbare Anordnung
der Bedienelemente erleichtert dem Fahrer die mühelose und zielsichere Nutzung
sämtlicher Funktionen. Seinen individuellen Charakter zeigt der neue BMW 7er
darüber hinaus durch seinen modern interpretierten Luxus. Mit dem gezielten
Einsatz hochwertiger Materialien in Verbindung mit der herausragenden
Verarbeitungsqualität werden die exklusive Anmutung und die charmante
Funktionalität des Interieurs gleichermaßen gefördert.

Neben dem Raumkomfort, der sowohl vorn als auch im Fond mit großzügiger Knie-,
Kopf- und Ellenbogenfreiheit höchsten Ansprüchen gerecht wird, vermittelt auch
die Gestaltung des Interieurs im neuen BMW 7er den Eindruck von Luxus in
moderner Form. Das Ambiente wirkt exklusiv, hochwertig - und vor allem
einladend. Durch die sowohl horizontal als auch vertikal klar strukturierte
Anordnung aller Anzeigen und Bedieneinheiten sowie durch eine optimierte
Fahrerorientierung wird es möglich, hochkomplexe Technik und eine Vielzahl von
Funktionen übersichtlich in das Fahrzeug zu integrieren. Die unmittelbar für
das Fahren relevanten Bedienelemente wirken vertraut, auch die Steuerung
elementarer Komfortfunktionen wie Lüftung, Klimatisierung oder Audioanlage
erfolgt intuitiv. Darüber hinaus wird der erste Eindruck von den hochwertigen
Materialien und der erkennbar exklusiven Verarbeitungsqualität geprägt. Auf
diese Weise entsteht ein ruhiges Ambiente, in dem es leicht fällt, sich zu
orientieren und wohlzufühlen.

Die Begegnung mit dem neuen BMW 7er vermittelt dem Fahrer auf Anhieb das
Gefühl, hoch entwickelte, leistungsfähige Technik in einem exklusiven Umfeld
souverän zu beherrschen. Die Armaturentafel gliedert sich in übereinander
geschichtete Ebenen, die durch horizontale, über die gesamte Breite des
Innenraums parallel zueinander verlaufende Linien voneinander getrennt sind.
Instrumentenkombi und Control Display liegen auf einer Höhe, eine Ebene tiefer,
unterhalb der ebenfalls die gesamte Breite der Armaturen-tafel überspannenden
Dekorfläche, befinden sich Regler und Taster für alle wichtigen Funktionen. Sie
wird nach unten von einer Chromleiste begrenzt - ein weiterer hochwertiger
Akzent, der die horizontale Ausrichtung des Cockpits zusätzlich betont. Dank
innovativer Darstellungs- und Oberflächentechnik kommt das Control Display ohne
eine vor Sonneneinstrahlung schützende Hutze aus. Auch dies fördert die klare,
Ruhe und Kontrolle vermittelnde Struktur des Cockpits.

Die Cockpitgestaltung fördert die Souveränität des Fahrers.
Die horizontale Unterteilung trägt wesentlich zur einfachen und sicheren
Fahrzeugbeherrschung bei. Verstärkt wird dieser Effekt durch die ebenso
sinnvolle und daher einprägsame vertikale Anordnung der Anzeigen und
Bedieneinheiten. Fahrrelevante Informationen und Bedienelemente befinden sich
auf der dem Fahrer zugewandten Seite des Cockpits. Alle Anzeigen, Regler und
Taster, die den Komfortfunktionen zugeordnet sind, wurden zur Fahrzeugmitte hin
platziert. Dieser Logik folgt auch die Anordnung der Bedieneinheiten auf dem
Multifunktionslenkrad. Für den Fahrer ergibt sich daraus ein Höchstmaß an
Bediensicherheit. Er muss, um Informationen zu erfassen oder eine Funktion zu
aktivieren, den Blick - wenn überhaupt - nur kurzzeitig vom Fahrgeschehen
abwenden. Unregelmäßig benutzte Tasten müssen nicht erst lange gesucht werden,
da sie an einer nachvollziehbaren Stelle positioniert sind. So haben
beispielsweise die Bedienelemente der Fahrerassistenzsysteme, die den Fahrer in
seiner Wahrnehmung des Verkehrsgeschehens und in seiner Aufmerksamkeit
unterstützen, ihren Platz auf einem gemeinsamen Tastenfeld in unmittelbarer
Nähe des Lichtschaltzentrums.

Dank der klaren Strukturierung des Cockpits stellt sich auch bei der Nutzung
von Zusatzfunktionen, die nicht in jeder Fahrsituation benötigt werden,
innerhalb kürzester Zeit Routine ein. Die umfassenden technischen Möglichkeiten
werden daher als Bereicherung des Fahrerlebnisses empfunden. Der Fahrer gewinnt
im Umgang mit dem BMW 7er mühelos an Souveränität.

Ergonomie und Ästhetik ideal kombiniert.
Ein BMW typisches Merkmal ist die fahrerorientierte Gestaltung der
Mittelkonsole. Auf der leicht zum Fahrer hin geneigten Mittelkonsole befinden
sich unter anderem die Bedieneinheiten der Klimaanlage, der Lautstärkeregler
des Audiosystems sowie die Favoritentasten des iDrive Systems. Die Gestaltung
des Controllers und seiner Direktwahltasten wurde von ästhetischen und
ergonomischen Aspekten beeinflusst. Der Arm des Fahrers befindet sich bei der
Nutzung des Controllers in einer ähnlichen Position wie bei der Bedienung des
Wählhebels des Automatikgetriebes. Die Ruheposition auf der Armauflage erhöht
den Komfort und erleichtert die präzise Bedienung. Der im Vergleich zur ersten
Generation des Bedienkonzepts iDrive reduzierte Durchmesser des Controllers und
die Gruppierung der Direktwahltasten in seinem unmittelbaren Umfeld ermöglichen
es dem Fahrer des neuen BMW 7er, die gewünschten Funktionen mit möglichst
geringen Bewegungen zu steuern.

Black Panel Technologie: Vertraute Anmutung, neue Möglichkeiten.
Neue und unvergleichlich vielfältige Möglichkeiten zur Darstellung von
Informationen bietet die innovative Gestaltung des Instrumentenkombis. Erstmals
besteht das gesamte Instrumentenkombi aus einem hochauflösenden Farbdisplay in
Black Panel Technologie, auf dem vier im traditionellen Stil eines
Sportwagens angeordnete Rundinstrumente sowie fahrrelevante Status- und
Funktionsanzeigen, Navigationshinweise, Check Control Meldungen,
Bedienrückmeldungen und Service-Intervall-Anzeigen dargestellt werden. Im
Ruhezustand bildet das Display eine homogene, schwarze, hochwertig schimmernde
Fläche, auf der lediglich die nach unten offenen chromfarbenen Umrandungen, die
Zeiger und die Skalenmarkierungen der Rundinstrumente sowie das rote Warnfeld
des Drehzahlmessers fest aufgebracht und daher permanent zu erkennen sind. Die
Ziffern der Rundinstrumente werden dage-gen ebenso wie die integrierten
Anzeigen für Momentanverbrauch und Reichweite auf elektronischem Wege erzeugt.
Sie sind daher wie alle Symbole auf dem Display erst bei Aktivierung sichtbar.
Bei der Entwicklung dieser im Automobilbereich einzigartigen Lösung ließen sich
die Designer von Hightech-Produkten aus der Unterhaltungselektronik inspirieren.

In idealer Weise werden so die Vorzüge mechanischer und elektronischer
Datenwiedergabe miteinander kombiniert. Die Rundinstrumente, die Angaben über
Fahrgeschwindigkeit und Motordrehzahl sowie über den Kraftstoffvorrat und die
Motoröltemperatur liefern, entsprechen der klassischen Anmutung eines Cockpits
und sind zudem als Stilelement eine Analogie zu den BMW typischen Coronaringen
der Scheinwerfer. Die vertraute Struktur der Skalen erleichtert die Aufnahme
der entsprechenden Informationen, zudem liefern die sich bewegenden Zeiger von
Drehzahlmesser und Geschwindigkeitsanzeige eine direkte Rückmeldung auf die
Aktionen des Fahrers. Die Tatsache, dass ihre Umrandungen und Zeiger als
dreidimensionale Elemente auf der ansonsten ebenen Display-Fläche aufgebracht
sind, unterstreicht ihre Bedeutung für das Cockpitdesign.

Die Black Panel Technologie, die auch für das Display der Klimaanlage auf
der Mittelkonsole eingesetzt wird, ermöglicht es, eine besonders große Zahl von
Informationen gut ablesbar und darüber hinaus auch optisch attraktiv
darzustellen. Die Funktionalität des Instrumentenkombis wird auch dadurch
erhöht, dass verschiedene Zonen des Displays variabel genutzt werden können.
Ins Blickfeld des Fahrers rückt so stets nur die in der jeweiligen Situation
besonders relevante Information. Dadurch wird die Konzentration auf das
Fahrgeschehen gestärkt.

Farben und Materialien: Harmonisch, puristisch, handwerklich perfekt
verarbeitet.
Die Gliederung des Cockpitbereichs wird durch die Formgebung, Farbabstimmung
und Materialauswahl zusätzlich unterstützt. Die horizontal angeordneten Farb-
und Materialabstufungen des Armaturenträgers werden in den Türen fortgesetzt
und umfassen den gesamten Innenraum. Auch die Türverkleidungen sind mit
Dekorflächen versehen, die unten von einer Chromleiste begrenzt werden. Die
obere Türverkleidung zeichnet mit ihrem unteren Rand eine geschwungene Linie,
die an der B-Säule ihren tiefsten Punkt erreicht und im Fond wieder sanft
ansteigt. In Kombination mit den leicht entgegengesetzt verlaufenden
Armauflagen entsteht im Türbereich eine elegante Einheit aus spannungsvoll
angeordneten Flächen.

Hochwertige Materialien und eine herausragende Verarbeitungsqualität werden im
Innenraum des neuen BMW 7er mit gezielten Hinweisen auf handwerkliche Präzision
kombiniert. Sichtbare Nähte an der Instrumententafel und den Türbrüstungen
sowie die doppelt eingefassten zentralen Lüftungseinheiten zeugen von einer
außergewöhnlichen Liebe zum Detail. Die Instrumententafel ist serienmäßig mit
einem neu entwickelten Softskin-Material bespannt, dessen weiche Oberfläche
ebenso wie die Narbung hochwertigem Leder gleichkommt. Die exklusive Anmutung
wird durch die schwarze Farbgebung und eine Doppelkappnaht zusätzlich betont.
Optional ist auch eine Nappaleder-Bespannung für die Instrumententafel
erhältlich. Die enge Verknüpfung zwischen Formgebung und Funktionalität zeigt
sich beispielsweise in der Integration der Türöffner in die Chromleiste der
Türverkleidung. Ebenso vermittelt der Zuziehgriff als Bestandteil der
Dekorfläche für die Türverkleidung eine elegante Funktionalität.

Einzigartig: Bedienelemente aus dem Hightech-Werkstoff Keramik.
Die Vielzahl der wählbaren Innenraumfarben, Dekorflächen und Sitzbezüge schafft
die Voraussetzung für eine am persönlichen Stil orientierte Individuali-sierung
des Fahrzeugs. Durch eine entsprechende Kombination von Farben und Materialien
kann wahlweise der klassische, der sportliche, der elegante oder der
repräsentative Charakter der Limousine besonders deutlich betont werden.
Unabhängig vom gewählten Material sorgt die Chromleiste als Akzentstreifen am
unteren Rand der Dekorflächen für edlen Glanz.

Als weltweit erster Automobilhersteller setzt BMW außerdem den
Hightech-Werkstoff Keramik für ausgewählte Bedienelemente ein. Anstelle des
serienmäßigen galvanisierten Metalls ist Keramik optional für den iDrive
Controller, den elektronischen Gangwahlschalter sowie die Drehsteller von
Klimaautomatik und Audiosystem verfügbar. Das Material, das bislang nur bei
besonders exklusiven Mobiltelefonen oder anderen Hightech-Geräten zum Einsatz
kam, wirkt nicht nur besonders massiv, sondern auch auffallend kühl und
gleichzeitig geschmeidig. Für die Außenlackierung des BMW 7er stehen zwölf
Farbtöne zur Auswahl, vier von ihnen wurden speziell für die neue
Luxuslimousine entwickelt. Neu im Programm sind die Metallic-Farbtöne
Mineralweiß und Milano-beige sowie die Brillianteffekt-Lacke Sophistograu und
Imperialblau, die bei direktem Lichteinfall faszinierend changierende
Farbspiele erzeugen.

BMW 750Li und BMW 740Li: Neuer Maßstab für Reisekomfort im Fond.
Ideale Voraussetzungen für eine noch weiter gehende Steigerung des
Reisekomforts bietet der Innenraum der Modelle BMW 750Li und BMW 740Li. Der
durch den verlängerten Radstand gewonnene Raum kommt in vollem Umfang den
Fondpassagieren zugute. Zusätzlich sorgt die eigenständig gestaltete Dachlinie
für zusätzliche Kopffreiheit im Fond. Auf diese Weise wird die
BMW typische Freude am Fahren um den besonderen Genuss, gefahren zu werden,
erweitert. Durch die Möglichkeit, den Fond mit zwei Einzelsitzen und einer
Konsole auszustatten, wird dieser Aspekt noch stärker betont. Die Einzelsitze
lassen sich in der Längsrichtung um bis zu 70 Millimeter verstellen, ebenso
sind Sitz- und Lehnenneigung sowie die Position der Kopfstützen individuell
justierbar. Serienmäßig sind außerdem zwei Make-up-Spiegel im Dachhimmel der
Langversionen des neuen BMW 7er untergebracht.

Optional werden unter anderem eine Fond-Klimaautomatik mit separater Regelung,
zusätzliche Luftausströmer im Dachhimmel mit eigenen Bedienelementen,
Sitzbelüftung und Massagesitze sowie zwei Ausführungen
des hochwertigen Entertainment-Systems für den Fond mit DVD-Laufwerk und zwei
in die Vordersitzlehnen integrierten Monitoren angeboten. Zur Steuerung der
Entertainment-Funktionen dient dabei entweder eine Fern-bedienungseinheit oder
ein zusätzlicher iDrive Controller auf der Fond-Mittelkonsole. So lässt sich
der Aufenthalt im Fond aktiv gestalten.