Der neue BMW 320d xDrive. Zum ersten Mal Kombination von Vierzylindermotor mit Allradantrieb in der 3er Reihe.

xDrive ist das meistverkaufte Allradsystem in der Premiumklasse +++ Im Jahr 2007 hat BMW weltweit 320 900 Automobile mit xDrive abgesetzt +++ Allradanteil von 37.6% bei BMW in Österreich in 2007 +++ Allein in der 3er Reihe bietet BMW 15 Modelle mit Allradantrieb an (325i, 330i, 335i sowie 320d und 330d bei Limousine, Touring und Coupé) +++ BMW 320d xDrive mit dem Herz aus Österreich: Motor aus dem Werk in Steyr und Verteilergetriebe aus der Steiermark

Inhaltsverzeichnis.

1. Das intelligente Allradsystem BMW xDrive: Variabel, dynamisch, souverän - jetzt auch im BMW 320d xDrive. ...... 2

2. Der BMW 320d xDrive: Markteinführung und Preise. ...... 4

3. BMW EfficientDynamics in der neuen 3er Reihe: CO2-Reduzierung mit höchster Breitenwirkung. ...... 5

4. Die neue Generation des Bedienkonzepts BMW iDrive: Einfach faszinierend. Faszinierend einfach. ...... 9

5. BMW ConnectedDrive: Netzwerk für mehr Sicherheit und Komfort. ...... 13

6. Steckbrief. Die neue BMW 3er Reihe. ...... 18

7. Die Geschichte: Vom Pionier zum Vorbild für Dynamik in der Mittelklasse. ...... 23

8. Technische Daten. ...... 28

Das intelligente Allradsystem BMW xDrive:
Variabel, dynamisch, souverän - jetzt auch im BMW 320d xDrive.

• BMW weltweit erfolgreichster Anbieter von Allradfahrzeugen
im Premiumsegment.

• Intelligenter Allradantrieb BMW xDrive noch präziser
durch dosierten Bremseingriff mit Drehmomentausgleich.

Weltweit hat sich BMW als Marktführer für allradgetriebene Fahrzeuge des
Premiumsegments durchgesetzt. Kein anderes Allradsystem fördert Fahrdynamik,
Traktion und Fahrstabilität in gleichem Maße wie BMW xDrive. Die herausragenden
Qualitäten der elektronisch gesteuerten und variablen Kraftverteilung zwischen
Vorder- und Hinterrädern kommen in den mit BMW xDrive ausgestatteten Fahrzeugen
sowohl auf schwierigem Grund als auch auf befestigten Fahrbahnen überzeugend
zur Geltung.

1985 kam das erste BMW Allrad-Modell auf den Markt: ein BMW 325iX. Seitdem hat
BMW xDrive im Modellangebot der BMW 3er Reihe permanent an Bedeutung gewonnen.
Der Allradantrieb ist für die Limousine, das Touring Modell sowie für das BMW
3er Coupé verfügbar. Der neue BMW 3er bietet nun erstmals auch die Möglichkeit,
ein Vierzylinder-Modell dieser Baureihe mit dem intelligenten Allradantrieb
auszustatten. Der neue BMW 320d xDrive verbindet herausragende Effizienz mit
überlegenen Fahrdynamik- und Traktionseigenschaften.

Für Limousine, Touring und Coupé der BMW 3er Reihe stehen jeweils
drei Benzin- und zwei Dieselmotoren in Kombination mit BMW xDrive
zur Auswahl. Die entsprechenden Modelle tragen nun die Bezeichnungen
BMW 335i xDrive, BMW 330i xDrive, BMW 325i xDrive sowie BMW 330d xDrive und BMW
320d xDrive.

BMW xDrive: variable, präzise Kraftverteilung und schnelle Reaktionen in jeder
Fahrsituation.
Das elektronisch gesteuerte permanente Allradsystem BMW xDrive bietet durch die
situationsgerechte Verteilung des Antriebsmoments zwischen Vorder- und
Hinterachse auf jedem Untergrund ein unvergleichliches Maß an Komfort, Traktion
und Agilität. Seinen Stellenwert als intelligenter Allradantrieb gewinnt das
System BMW xDrive dadurch, dass es die Antriebskraft über ein Verteilergetriebe
mit elektronisch gesteuerter Lamellenkupplung situationsgerecht und wohldosiert
stets an jene Achse lenkt, deren Räder über den besten Kontakt zur Fahrbahn
verfügen. Dabei reagiert das System außergewöhnlich präzise und schnell auf
jede Veränderung der Fahrsituation.
In normalen Fahrsituationen verteilt BMW xDrive das Antriebsmoment im
Verhältnis 40:60 auf Vorder- und Hinterachse. Sensoren messen dabei konstant
den Schlupf an den Rädern der Vorder- und Hinterachse. Binnen
Sekundenbruchteilen ist das System in der Lage, das Verhältnis der
Antriebsverteilung zu variieren. Anders als herkömmliche Allradsysteme reagiert
BMW xDrive dabei auch vorausschauend und nicht nur, wenn ein Rad durchdreht.
Das Fahrzeug wird daher stabilisiert, noch ehe der Fahrer einen Handlungsbedarf
registriert.

Optimierte Souveränität durch dosierten Bremseingriff mit Drehmomentausgleich,
als Evolution des DSC.
Mit diesen Fähigkeiten unterstützt xDrive die Fahrdynamik, weil es frühzeitig
jede Tendenz zum Über- beziehungsweise Untersteuern erkennt und ihr
wirkungsvoll entgegenwirkt. Das enge Zusammenwirken von DSC und xDrive über das
ICM ermöglicht außerdem einen dosierten Bremseingriff einschließlich
Drehmomentausgleich, mit dem auf glattem Untergrund sowie bei besonders
dynamischer Kurvenfahrt einer Tendenz zum Untersteuern bereits im Ansatz
wirkungsvoll entgegengewirkt wird. Sobald die Vorderräder übermäßig stark nach
außen drängen, wird das kurveninnere Hinterrad gezielt über die Steuerung des
DSC abgebremst. Der dabei bewirkte Vortriebsverlust wird zugleich durch eine
Erhöhung der Antriebsleistung kompensiert. So lassen sich Kurven auch auf
rutschiger Fahrbahn noch präziser umrunden.

Markteinführung.
19./20. September 2008

Preise.
Inkl. aller Steuern und Abgaben
Modell....................................Leistung.....CO2-Emissionen.........Preis
BMW 320d xDrive Limousine......130kW/177PS....143g/km.....38.900 Euro
BMW 320d xDrive A Limousine...130kW/177PS...156g/km......41.687 Euro
BMW 320d xDrive Touring... ......130kW/177PS....146g/km....41.200 Euro
BMW 320d xDrive A Touring... ...130kW/177PS....159g/km....44.009 Euro
BMW 320d xDrive Coupé ... ......130kW/177PS....143g/km... 42.450 Euro
BMW 320d xDrive A Coupé ... ...130kW/177PS....156g/km... 45.270 Euro