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PressClub Österreich · Artikel.

Fehlbetankungsschutz serienmäßig für alle BMW Diesel-Modelle.

Intelligente Technologie verhindert folgenschwere Irrtümer an der Zapfsäule.

Antriebstechnologien

Pressekontakt.

Michael Ebner
BMW Group

Tel: +43-662-8383-9100

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Autor.

Michael Ebner
BMW Group

München. Als weltweit erster Automobilhersteller stattet BMW inzwischen alle
neuen Diesel-Modelle serienmäßig mit einem Fehlbetankungsschutz aus. Das
innovative System bewahrt Kunden vor einem folgenschweren Missgriff an der
Zapfsäule. Das versehentliche Einführen einer Benzin-Zapfpistole wird durch
eine entsprechende Vorrichtung am Tankstutzen verhindert. Die Technik hatte
sich bereits in einer Vielzahl von BMW Modellen mit Dieselmotoren bewährt und
wird nun erstmals über alle Baureihen hinweg ab Werk und ohne Aufpreis verbaut.

Pro Jahr leistet allein die ADAC-Straßenwacht in Deutschland in mehr als 5 000
Fällen technische Hilfe aufgrund einer Fehlbetankung. Die Folgen des
Missgeschicks zu beseitigen, ist mit großem Aufwand, unter Umständen auch mit
hohen Kosten verbunden. Selbst wenn der Fehler noch vor dem Motorstart bemerkt
wird, führt an der Entleerung des Tanks, der Reinigung des Kraftstoffbehälters,
der Leitungen und der Pumpe sowie dem Wechsel des Filters kein Weg vorbei.

Die hohe Zahl von Fehlbetankungen zeigt, dass schon eine kurze Unaufmerksamkeit
genügt, um an der Tankstelle zur falschen Zapfpistole zu greifen. Genau
hinsehen müssen daher insbesondere jene Autofahrer, die häufig Mietwagen oder
unterschiedliche Fahrzeuge aus Firmenfuhrparks nutzen - zumal die
Leistungscharakteristik und die Maßnahmen zur Schallisolierung bei den modernen
Diesel-Triebwerken dazu geführt haben, dass Unterschiede zu Benzinern kaum noch
auffallen. Der unterschiedliche Durchmesser der Zapfpistolen verhindert zwar
zumeist das irrtümliche Einfüllen von Diesel in ein Benzinmotor-Fahrzeug mit
engem Tankstutzen, umgekehrt kann beim eiligen Tanken jedoch ohne Weiteres der
Zapfhahn für Ottokraftstoff in die Tanköffnung eines herkömmlichen
Diesel-Fahrzeugs geschoben werden.

BMW Fahrer werden daher nun beim Tankvorgang wirksam unterstützt, um
Verwechslungen zu vermeiden. Der in BMW Diesel-Modellen verbaute
Fehlbetankungsschutz ist so konstruiert, dass er an der Tankstelle
ausschließlich die Verwendung einer Diesel-Zapfpistole zulässt. Die Tanköffnung
dieser Fahrzeuge weist eine Sperrklinke auf, die so ausgelegt ist, dass sie nur
von einer genormten Diesel-Zapfpistole entriegelt werden kann. Mit der im
Durchmesser kleineren Ottokraftstoff-Zapfpistole lässt sich der Tankstutzen
dagegen nicht öffnen.

Auch für Ausnahmesituationen, in denen ein Dieselfahrzeug nicht an der
Zapfsäule, sondern mithilfe eines Reservekanisters betankt wird, ist das
Fehlbetankungsschutzsystem ausgelegt. Schmale Aussparungen an den Außenseiten
der Tanköffnung ermöglichen die Zuführung kleinerer Kraftstoffmengen. Das
Nachtanken aus dem Kanister erfordert somit etwas mehr Sorgfalt - und erinnert
den Autofahrer dabei zugleich daran, zum richtigen Kraftstoff zu greifen.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EG) Nr. 692/2008 (in der jeweils gültigen Fassung) ermittelt. Die Werte wurden bereits auf Basis des in den einschlägigen europarechtlichen Rechtsgrundlagen vorgesehenen neuen WLTP-Zyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung und können Sonderausstattungen diese Werte erhöhen. Die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem Pkw-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter diesem Link unentgeltlich erhältlich ist. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.

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