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BMW Mobile Tradition mit großem Auftritt beim Goodwood Festival of Speed

Zu den alljährlichen Höhepunkten des historischen Motorsports zählt neben der erst kürzlich von BMW sehr erfolgreich gefahrenen Mille Miglia in Italien ohne Zweifel das "Festival of Speed", das vom 23. - 25. Juni in Goodwood / England stattfindet.

Vintage & Heritage Events

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Verena Koessner
BMW Group


München. Zu den alljährlichen Höhepunkten des historischen Motorsports zählt
neben der erst kürzlich von BMW sehr erfolgreich gefahrenen Mille Miglia in
Italien ohne Zweifel das "Festival of Speed", das vom 23. - 25. Juni in
Goodwood / England stattfindet. Auch in diesem Jahr ist BMW bei dem
spektakulären Rennen im Schlosspark des Earl of March wieder mit einer Reihe
von Rennwagen und Motorrädern, pilotiert von prominenten Fahrern dabei.

Wie wohl an keinem anderen Ort treffen sich hier viele herausragende
Fahrerpersönlichkeiten aller Generationen. Vor einem über 100 000
Zuschauer zählenden Publikum demonstrieren sie das
Leistungsvermögen historischer Fahrzeuge, die ihrerseits eine
außergewöhnliche Sammlung von unermesslichem Wert darstellen.

Die BMW Group, vertreten durch die Mobile Tradition, geht mit acht
Fahrzeugen in verschiedenen Rennklassen an den Start zur kurzen
Strecke den Hügel vor Goodwood House hinauf.

Es sind dies: ein BMW 700 RS, Baujahr 1960, der seinerzeit pilotiert u.
a. von Hans Stuck sen. und Alexander Freiherr von Falkenhausen
erfolgreich in Bergrennen eingesetzt wurde und erst kürzlich komplett
neu aufgebaut wurde. Gefahren wird er in Goodwood von Paul Rosche,
dem Vater der BMW Formel 1 Motoren. Des weiteren ein 1800 TISA
Renntourenwagen von 1965, Sieger von Spa-Francorchamps mit
Hubert Hahne hinterm Steuer. Der Schweizer Marc Surer fährt seinen
March BMW 792 Formel 2, mit dem er 1979 Formel 2 Europameister
wurde. Mit dem Z8 zeigt BMW das Top-Fahrzeug der aktuellen
Modellpalette. Einer der Höhepunkte wird aber sicherlich der Auftritt
des britischen Publikumslieblings und Formel 1 Youngsters Jenson
Button sein, der den so erfolgreich in die Formel 1 Saison 2000
gestarteten aktuellen WilliamsF1 BMW FW22 an den Start bringt.

In Gedenken an den im letzten Jahr verstorbenen "Schorsch" Meier
werden auch drei historische Rennmotorräder eingesetzt, u.a. die
BMW Kompressormaschine, mit der Meier im Jahre 1939 die Senior
Tourist Trophy auf der Isle of Man gewann. Ihr Besitzer und Fahrer ist
kein geringerer als der ehemalige Motorrad- und Automobilweltmeister
John Surtees.


Auf der Werksrennmaschine BMW RS 500 von Walter Zeller, mit der
dieser 1956 hinter Surtees Vizeweltmeister wurde startet Hans Bartl,
selbst Weggefährte der beiden vorgenannten und Deutscher Meister in
der 500 ccm-Klasse. Eine BMW R 5 SS von 1937, damals das
Einstiegsmodell für Nachwuchsfahrer, ergänzt das BMW Starterfeld.

Neben den im Rennen eingesetzten Fahrzeugen zeigt die BMW Mobile
Tradition in einem Ausstellungspavillon darüber hinaus weitere
Rennsportfahrzeuge. Highlights sind hier die gesamte Palette der fünf
grandiosen BMW 328 Mille Miglia Fahrzeuge, zwei Formel 1 Boliden,
der Brabham BT52, mit dem Nelson Piquet 1983 Formel 1
Weltmeister wurde, und der WilliamsF1 BMW FW 22 der laufenden
Formel 1 Saison. Weitere Rennmotorräder, ein
Rennmotorrad-Gespann, Sportmotoren und ein 9-Zylinder-Flugmotor
BMW 132, der u. a. die Ju 52 antrieb, komplettieren die sehenswerte
Ausstellung.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EG) Nr. 692/2008 (in der jeweils gültigen Fassung) ermittelt. Die Werte wurden bereits auf Basis des in den einschlägigen europarechtlichen Rechtsgrundlagen vorgesehenen neuen WLTP-Zyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung und können Sonderausstattungen diese Werte erhöhen. Die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem Pkw-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter diesem Link unentgeltlich erhältlich ist. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.

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