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PressClub Österreich · Artikel.

Kleiner BMW mit Standardantrieb

Die Entscheidung ist gefallen: Der Neue hat den Motor vorn, angetrieben werden die Hinterräder

1er

Pressekontakt.

Verena Koessner
BMW Group

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Autor.

Verena Koessner
BMW Group


München. "Front- oder Standardantrieb?" Diese Frage geistert durch die
Fachwelt, seit Prof. Joachim Milberg am 17. März 2000 die Entwicklung einer
neuen BMW Baureihe bekannt gab, die unter der derzeitigen BMW 3er Reihe
positioniert werden wird. Interessant ist diese Frage, weil sämtliche Fahrzeuge
im oberen Segment der unteren Mittelklasse mit Frontantrieb ausgestattet sind.
Der Standardantrieb als Antriebskonzept hingegen gehört bei BMW Automobilen zu
den prägenden Merkmalen.

Jetzt ist die Konzeptionsphase für den "kleinen" BMW abgeschlossen, die
Entscheidung gefallen: Der Neue hat den Motor vorn, angetrieben werden die
Hinterräder. Dazu Dr. Burkhard Göschel, Mitglied des Vorstandes der BMW Group
und verantwortlich für Entwicklung und Einkauf: "Mit dieser Entscheidung haben
wir uns für eine Konzeption entschieden, mit der wir eine der elementaren
Markeneigenschaften der BMW Automobile auf den Punkt bringen: die
unübertroffene Agilität. Damit ist BMW die einzige Marke, die in allen
Segmenten mit dieser sportlichen Antriebsart antritt und ebenfalls die einzige
Marke, die im oberen Segment der unteren Mittelklasse ein Fahrzeug mit
Standardantrieb anbieten wird. "

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EG) Nr. 692/2008 (in der jeweils gültigen Fassung) ermittelt. Die Werte wurden bereits auf Basis des in den einschlägigen europarechtlichen Rechtsgrundlagen vorgesehenen neuen WLTP-Zyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung und können Sonderausstattungen diese Werte erhöhen. Die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem Pkw-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter diesem Link unentgeltlich erhältlich ist. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.

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