BMW Group entwickelt revolutionäre Lichtsysteme

München. Drei neuartige Lichtsysteme werden die vorbildliche aktive
Sicherheit von BMW Fahrzeugen sowohl für den Fahrer, als auch für
seine Verkehrspartner in naher Zukunft weiter verbessern: Das Brake
Force Display warnt den nachfolgenden Verkehr besser vor
Gefahren-situationen, durch die Adaptive Light Control wird die
Fahrbahnausleuchtung variabel und der revolutionäre
Pixelscheinwerfer ermöglicht ganz neue Lichtfunktionen. Die neuen
Funktionen sind Bestandteil von ConnectedDrive, das alle Assistenz-
und Informationssysteme inner- und außerhalb des Autos miteinander
vernetzt.

Brake Force Display gegen Auffahrunfälle

Das Brake Force Display ist eine dynamische Bremsstärkenanzeige,
die abhängig von der tatsächlichen Fahrzeugverzögerung Fläche und
Lichtstärke der Bremsleuchten verändert. Dazu werden künftige BMW
Fahrzeuggenerationen über mehrere Bremsleuchtensegmente
verfügen, die je nach Verzögerung aufleuchten. Die
Bremsstärkenanzeige signalisiert dadurch beispielsweise eine
Vollbremsung dem nachfolgenden Verkehr und verringert dadurch die
Gefahr von Auffahrunfällen erheblich.

Kurvenlicht mit Adaptive Light Control

Hinter dem Begriff Adaptive Light Control verbirgt sich eine der
Fahrsituation angepasste, variable Scheinwerferlichtverteilung. Dazu
verfügt die intelligente Lichtsteuerung über schwenkbare
Vario-Xenon-Modulscheinwerfer, die in Zusammenarbeit von BMW und
SiMotion entwickelt wurden. Anhand von Informationen des
GPS-Satellitensystems und digitalisierter Straßenkarten, wie sie für
das BMW Navigationssystem benutzt werden, erkennt die Adaptive
Light Control, an welcher Stelle welcher Straße sich der Wagen
bewegt.

Zusammen mit weiteren Informationen über Geschwindigkeit,
Lenkwinkel und Querbeschleunigung versetzt dies das System in die
Lage, beispielsweise bereits vor einer Kurve den weiteren
Straßenverlauf auszuleuchten. Auch ist es möglich, etwa innerhalb
geschlossener Ortschaften mit einem breiten Lichtband zu fahren, das
auch Bürgersteige ausleuchtet, und außerhalb mit starkem,
gebündeltem Lichtkegel.

Pixelscheinwerfer: Lichtgrafiken als Wegweiser

Eine völlig neue, punktgenaue Lichtverteilung ermöglicht der
revolutionäre Pixelscheinwerfer. Diese neue Scheinwerfertechnologie
basiert auf dem sogenannten DMD-Prinzip (Digital Micromirror
Device), bei dem mikrokleine, steuerbare Spiegel die Aufgabe des
herkömmlichen Scheinwerferreflektors übernehmen. Das ermöglicht
völlig neue Funktionen wie das blendfreie Permanentfernlicht, bei dem
der Bereich um die Augenlinie eines entgegenkommenden
Verkehrsteilnehmers verdunkelt, d.h. ausgeblendet wird. Auch können
Fahrbahnmarkierungen besonders intensiv ausgeleuchtet werden.

Darüber hinaus arbeiten die BMW Entwickler an der Einblendung von
Informationssignalen, beispielsweise Lichtfelder in Form von
Abbiegepfeilen als Navigationshinweise. Damit erhält der Fahrer seine
Routenempfehlung, ohne dass er den Blick vom Verkehrsgeschehen
abwenden muss. Das Pixellicht ermöglicht zudem eine noch bessere
dynamische Leuchtweitenregulierung bis hin zu individuellen Aufgaben
wie Kurven-, Stadt-, Landstraßen-, Autobahn- und Schlechtwetterlicht.

ConnectedDrive: Von Einzelfunktionen zum Gesamtsystem

Die neuen Lichtsysteme sind integraler Bestandteil von
ConnectedDrive, einer neuen BMW Offensive für das Zusammenspiel
von Fahrer, Fahrzeug und Umwelt im Verkehr. ConnectedDrive führt
wie ein Puzzlebild die Ergebnisse der BMW Forschung und
Entwicklung in den Bereichen Fahrerassistenz, Verkehrssicherheit und
-management zu einer einzigen, streng praxisorientierten Einheit
zusammen. Nur durch diese Vernetzung von Assistenz- und
Informationssystemen ist nach Ergebnissen der BMW Forschung und
Entwicklung eine weitere Optimierung von Sicherheit und Komfort im
Straßenverkehr erzielbar. Alle neuen BMW Fahrzeuggenerationen
werden nach der Idee von ConnectedDrive entwickelt werden.