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PressClub Österreich · Artikel.

Der erste MINI Schauraum weltweit in München

Die BMW Group hat im November 2000 am Münchner Petuelring, unweit der Konzernzentrale, den ersten MINI Showroom eingerichtet

MINI

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Verena Koessner
BMW Group

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Autor.

Verena Koessner
BMW Group


Die BMW Group hat im November 2000 am Münchner Petuelring,
unweit der Konzernzentrale, den ersten MINI Showroom eingerichtet -
als sichtbares Zeichen dafür, dass die Vorbereitungen zur
Markteinführung des MINI im Spätsommer 2001 planmäßig und auf
Hochtouren laufen. Diese Einrichtung dient als Prototyp hauptsächlich
für Demonstrations- und Schulungszwecke für Mitarbeiter und
Handelspartner; er ist auch der Öffentlichkeit zugänglich.

Für die Innen- und Aussengestaltung der MINI Showrooms kommt ein
völlig neues Erscheinungsbild zum Einsatz. Ziel des neuen
Schauraumkonzepts ist die Umsetzung der eigenständigen
Positionierung von MINI als Premium-Marke im Wettbewerb. Dabei
geht es im Wesentlichen darum, dem MINI Handelsbetrieb sein
eigenes Gesicht zu geben und die Abgrenzung der Marken der BMW
Group aufzuzeigen. Diese Abgrenzung ist insbesondere da von
Bedeutung, wo ein und derselbe Unternehmer oder Betrieb die Marken
BMW und MINI betreut.

Das neue Innen- und Aussenkommunikations-System baut auf der
gemeinsam mit der Schweizer Agentur Interbrand Zintzmeyer und Lux
entwickelten Corporate Identity der BMW Group auf. Sie hat die
Aufgabe, die differenzierende Ausgestaltung eines kompletten
Schauraumes der Marke MINI zu ermöglichen - multifunktional und sehr
flexibel zugleich.

Die kreative Grundidee der MINI Corporate Identity basiert auf dem
sogenannten "Frame" als Kernelement, einem in der Grundauslegung
zweidimensionalen Rahmen, der das bedeutungsstärkste Zeichen in
der MINI Markenwelt darstellt. Der "Frame" taucht in unterschiedlichen
Variationen auf und wurde auch in dreidimensionaler Form für die
Schauraumelemente weiter fortgeführt. Er kann in den
unterschiedlichsten Konfigurationen im Innen- und Aussenbereich
eingesetzt werden, je nach den jeweiligen Gegebenheiten des
Handelsbetriebs. Damit ist ein integrierter und einheitlicher
Kommunikationsansatz sichergestellt. Träger der Kommunikation ist
ein neu entwickeltes Modulsystem, an dem die einzelnen
Kommunikations-, Kennzeichnungs- und Präsentationselemente in
markenspezifischem Design zusammengestellt und montiert werden
können.
Dies gewährleistet hohe Flexibilität und Unabhängigkeit von der
vorhandenen Architektur- und Verkaufssituation. Auf diese Weise
vermittelt das neue System die typische Atmosphäre der Marke MINI
als frech, frisch und ein bisschen anders als Anderes.

"Kommunikation schafft das spezifische Umfeld für den Markenauftritt
der Marke MINI. Sie ist immer wieder aktuell, schafft unverwechselbare
Atmosphäre und ist nicht austauschbar wie Architektur. Wir setzen mit
dem neuen MINI neue optische und kommunikative Maßstäbe im
Handelsbetrieb", so erklärt Claudette Pohl, Leiterin Corporate Identity
der BMW Group, den MINI Auftritt.

Der MINI feierte im September 2000 in der 115 PS-Version als MINI
COOPER Weltpremiere, wobei er der erklärte Star des Pariser
Automobilsalons war. Der MINI ist eine völlige Neuentwicklung mit vorn
quer eingebautem Vierzylinder-Motor und Frontantrieb und zeichnet
sich durch sein unverwechselbares Design ebenso aus wie durch
aussergewöhnliche Agilität. Er ist im oberen Segment der unteren
Mittelklasse positioniert - und damit wie alle anderen Produkte der
BMW Group ein Premiumangebot. Der MINI wartet mit einer für seine
Klasse ungewöhnlich reichhaltigen und technisch anspruchsvollen
Ausstattung auf, deren herausragendes Feature u.a. das
Sicherheitskonzept mit bis zu sechs Airbags ist.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EG) Nr. 692/2008 (in der jeweils gültigen Fassung) ermittelt. Die Werte wurden bereits auf Basis des in den einschlägigen europarechtlichen Rechtsgrundlagen vorgesehenen neuen WLTP-Zyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung und können Sonderausstattungen diese Werte erhöhen. Die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem Pkw-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter diesem Link unentgeltlich erhältlich ist. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.

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