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PressClub Österreich · Artikel.

Der erste MINI Schauraum weltweit in München

Die BMW Group hat im November 2000 am Münchner Petuelring, unweit der Konzernzentrale, den ersten MINI Showroom eingerichtet

MINI

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Verena Koessner
BMW Group

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Autor.

Verena Koessner
BMW Group


Die BMW Group hat im November 2000 am Münchner Petuelring,
unweit der Konzernzentrale, den ersten MINI Showroom eingerichtet -
als sichtbares Zeichen dafür, dass die Vorbereitungen zur
Markteinführung des MINI im Spätsommer 2001 planmäßig und auf
Hochtouren laufen. Diese Einrichtung dient als Prototyp hauptsächlich
für Demonstrations- und Schulungszwecke für Mitarbeiter und
Handelspartner; er ist auch der Öffentlichkeit zugänglich.

Für die Innen- und Aussengestaltung der MINI Showrooms kommt ein
völlig neues Erscheinungsbild zum Einsatz. Ziel des neuen
Schauraumkonzepts ist die Umsetzung der eigenständigen
Positionierung von MINI als Premium-Marke im Wettbewerb. Dabei
geht es im Wesentlichen darum, dem MINI Handelsbetrieb sein
eigenes Gesicht zu geben und die Abgrenzung der Marken der BMW
Group aufzuzeigen. Diese Abgrenzung ist insbesondere da von
Bedeutung, wo ein und derselbe Unternehmer oder Betrieb die Marken
BMW und MINI betreut.

Das neue Innen- und Aussenkommunikations-System baut auf der
gemeinsam mit der Schweizer Agentur Interbrand Zintzmeyer und Lux
entwickelten Corporate Identity der BMW Group auf. Sie hat die
Aufgabe, die differenzierende Ausgestaltung eines kompletten
Schauraumes der Marke MINI zu ermöglichen - multifunktional und sehr
flexibel zugleich.

Die kreative Grundidee der MINI Corporate Identity basiert auf dem
sogenannten "Frame" als Kernelement, einem in der Grundauslegung
zweidimensionalen Rahmen, der das bedeutungsstärkste Zeichen in
der MINI Markenwelt darstellt. Der "Frame" taucht in unterschiedlichen
Variationen auf und wurde auch in dreidimensionaler Form für die
Schauraumelemente weiter fortgeführt. Er kann in den
unterschiedlichsten Konfigurationen im Innen- und Aussenbereich
eingesetzt werden, je nach den jeweiligen Gegebenheiten des
Handelsbetriebs. Damit ist ein integrierter und einheitlicher
Kommunikationsansatz sichergestellt. Träger der Kommunikation ist
ein neu entwickeltes Modulsystem, an dem die einzelnen
Kommunikations-, Kennzeichnungs- und Präsentationselemente in
markenspezifischem Design zusammengestellt und montiert werden
können.
Dies gewährleistet hohe Flexibilität und Unabhängigkeit von der
vorhandenen Architektur- und Verkaufssituation. Auf diese Weise
vermittelt das neue System die typische Atmosphäre der Marke MINI
als frech, frisch und ein bisschen anders als Anderes.

"Kommunikation schafft das spezifische Umfeld für den Markenauftritt
der Marke MINI. Sie ist immer wieder aktuell, schafft unverwechselbare
Atmosphäre und ist nicht austauschbar wie Architektur. Wir setzen mit
dem neuen MINI neue optische und kommunikative Maßstäbe im
Handelsbetrieb", so erklärt Claudette Pohl, Leiterin Corporate Identity
der BMW Group, den MINI Auftritt.

Der MINI feierte im September 2000 in der 115 PS-Version als MINI
COOPER Weltpremiere, wobei er der erklärte Star des Pariser
Automobilsalons war. Der MINI ist eine völlige Neuentwicklung mit vorn
quer eingebautem Vierzylinder-Motor und Frontantrieb und zeichnet
sich durch sein unverwechselbares Design ebenso aus wie durch
aussergewöhnliche Agilität. Er ist im oberen Segment der unteren
Mittelklasse positioniert - und damit wie alle anderen Produkte der
BMW Group ein Premiumangebot. Der MINI wartet mit einer für seine
Klasse ungewöhnlich reichhaltigen und technisch anspruchsvollen
Ausstattung auf, deren herausragendes Feature u.a. das
Sicherheitskonzept mit bis zu sechs Airbags ist.

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Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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