BMW Classic Marathon durch 10 Länder Europas

München. Anlässlich des 25-jährigen Bestehens des BMW
Veteranen-Clubs wird die Reihe der internationalen und regionalen
Jubiläumsveranstaltungen nun durch den großen BMW Classic
Marathon gekrönt. Vom 17. bis zum 28. September nehmen dazu 95
historische BMW Motorräder und Automobile der Baujahre 1928 bis
1970 die große Herausforderung an. Von ihren Besitzern, den
Mitgliedern des BMW Veteranen-Clubs, liebevoll vorbereitet und
gepflegt, fahren die BMWs über rund 4000 km durch zehn europäische
Länder.

Start ist am Morgen des 17. September in München an der BMW
Group Zentrale neben dem BMW Museum. Auf insgesamt elf Etappen
führt die Fahrt zunächst in das oberösterreichische Steyr, von dort
durch die Tschechische Republik nach Dresden und weiter durch die
neuen Bundesländer nach Schwerin. Über Rostock geht es in den
nächsten Etappen nach Kopenhagen und Hamburg, wo am 22.09. ein
Ruhetag eingeplant ist, der von den Teilnehmern auch zum näheren
Kennenlernen der Hansestadt genutzt werden kann. Sechstes
Etappenziel ist Enschede in Holland, von wo es durch Belgien (Brüssel)
nach Luxemburg geht. Auf der neunten Etappe fährt der Tross durch
Frankreich und die Schweiz nach Zürich, dann in einem Abstecher in
das allen Old-timer-Fans wohl bekannte norditalienische Schenna. Die
letzte Etappe führt dann von Schenna über Innsbruck zurück nach
Deutschland, wo die Teilnehmer mit ihren Fahrzeugen am 28.
September nachmittags im Zentrum von Garmisch-Partenkirchen im
Ziel erwartet werden.

Nicht nur die Tour hat eine internationale Ausrichtung, auch das
Starterfeld setzt sich aus Teilnehmern vieler Länder zusammen.
Zu den deutschen Teilnehmern gesellen sich auch Freunde aus
Österreich, der Schweiz, Polen, den Niederlanden und Großbritannien.
Acht Teilnehmer kommen mit ihren Fahrzeugen sogar aus den USA.

Die eingesetzten Fahrzeuge stellen in ihrer Vielfalt ein nahezu
komplettes rollendes BMW Museum dar. Älteste Fahrzeuge sind bei
den Motorrädern eine R42 und eine R63 aus dem Jahre 1928, bei den
Automobilen ein BMW 303 Cabrio von 1934. Rund die Hälfte der
Fahrzeuge wurde vor dem 2. Weltkrieg gebaut - Motorräder in
München, Automobile in Eisenach - , darunter die Klassiker R16, R5,
R51, R61 und eine R12 sowie die legendären Automobile 315, 319,
326. 327, einige der berühmten 328 und der sogenannte
Autobahnwagen 335.

Die Palette der Nachkriegsfahrzeuge erstreckt sich beim Motorrad von
der 1952 gebauten R51/3 über die R50, einige R60 und R69S bis zur
R75/5 aus dem Jahre 1970. Die Automobile, die durch den
kriegsbedingten Verlust des Werkes Eisenach jetzt in München
gefertigt wurden, werden repräsentiert durch mehrere 501 und 502 in
verschiedenen Karosserievarianten, die Isetta, BMW 600 und 700
Modelle. Natürlich sind auch die genialen Entwürfe von Albrecht Graf
Goertz, der BMW 503 und 507 mit dabei und schließlich die jüngsten
Mitglieder der Veteranenfamilie, die 1600-2 und 3,0 CSI Automobile.

Dieses Mammut-Projekt, das besonders logistisch eine große
Herausforderung darstellt und von Teilnehmern und Fahrzeugen
höchste Anstrengungen verlangt, wurde vom BMW Veteranen-Club und
besonders von seinem Präsidenten Rüdiger Jopp akribisch vorbereitet
und wird von der BMW Group Mobile Tradition und vielen BMW
Händlern an den jeweiligen Etappenzielen unterstützt.

Umfassendes Bildmaterial der Teilnehmer finden Sie unter dem Stichwort "Classic
Marathon" hier im Pressclub.