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PressClub Österreich · Artikel.

BMW Motoren in Steyr stellt 100 neue Mitarbeiter ein

Anfang 2003 werden qualifizierte Facharbeiter aufgenommen - Auch forcierte Lehrlingsausbildung, erstmals über 90 Jugendliche in Ausbildung

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Personalwesen

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Verena Koessner
BMW Group

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Verena Koessner
BMW Group

Die positive Entwicklung der BMW Motoren GmbH in Steyr, wo mehr als die Hälfte
aller BMW Motoren gebaut werden, geht weiter. Im ersten Quartal des Jahres 2003
wird BMW weitere 100 Mitarbeiter in Vorbereitung auf die siebente Ausbaustufe
einstellen. Damit wird die BMW Stammbelegschaft auf rund 2650 erhöht.

Im Rahmen der siebenten Ausbaustufe, die zwischen 2001 und 2005 in Steyr
realisiert wird, investiert BMW rund 500 Mio. Euro. Ab Beginn des Jahres 2003
werden in diesem Zusammenhang 100 zusätzliche Mitarbeiter einen fixen
Arbeitsplatz bei BMW Motoren - vor allem im Produktionsbereich - finden. Diese
Neueinstellungen erfolgen deshalb zu einem so frühen Zeitpunkt, da Fachkräfte
aus der Stammmannschaft bereits während des Aufbaues der neuen Anlagen zum
Einsatz kommen und ihre Stellen nachbesetzt werden müssen. Zum Zug kommen zum
einen qualifizierte Facharbeiter aus dem vorhandenen Zeitarbeitspersonal. Zum
anderen werden aber auch tüchtige Facharbeiter vom Arbeitsmarkt gesucht.

Die Personalstandsentwicklung läuft parallel zu den großen Ausbaustufen des
Werkes, das heißt, dass der Personalaufbau - vor allem im Produktionsbereich -
stufenweise erfolgt. Die letzte große Aufnahme-Phase fand im Rahmen der
Ausbaustufe V in den Jahren 1998 und 1999 statt. Damals wurden innerhalb
weniger Monate mehr als 300 Facharbeiter neu aufge-nommen.

Der Mitarbeiterstand bei BMW Motoren ist seit der Gründung des Werkes im Jahr
1978 stetig gestiegen. In den Jahren 2001 und 2002 resultierte der überwiegende
Teil der Neuaufnahmen im Facharbeiterbereich aus der internen Übernahme der im
Unternehmen ausgebildeten Lehr-linge.

Lehrlingsausbildung auf Rekordniveau

Auch die Lehrlingsausbildung wurde in den vergangenen Jahren bewusst forciert,
um den ei-genen Facharbeiterbedarf entsprechend abdecken zu können. Der
Großteil der Auszubildenden sind technisch-gewerbliche Lehrlinge, die in elf
verschiedenen Berufen ausgebildet werden. Im September dieses Jahres wurden 26
neue Lehrlinge aufgenommen. Die Neuaufnahme von weiblichen Lehrlingen auch im
gewerblichen Bereich wird künftig verstärkt. Erstmals wurden in diesem Jahr
daher auch Mädchen in technischen Berufen aufgenommen. Insge-samt absolvieren
derzeit 94 Jugendliche eine Lehre bei BMW Motoren.

Neue Jobs auch im Entwicklungszentrum

Im Angestelltenbereich lag der Schwerpunkt der Aufnahmen bei Akademikern, vor
allem mit technischer Ausbildung: Allein im Jahr 2002 wurden bisher 20
Diplomingenieure im Dieselkompetenzzentrum (das Dieselentwicklungszentrum der
BMW Group befindet sich in Steyr) aufgenommen. Die meisten haben ein
technisches Studium wie Maschinenbau, Mechatronik oder
Wirtschaftsingenieurwesen abgeschlossen. Der Schwerpunkt liegt auf Absolventen
des Maschinenbaus. Zum Einsatz kommen die Techniker v. a. als Berechnungs- oder
Versuchsin-genieure, Konstrukteure oder Messtechniker.


Die BMW Motoren GmbH ist mit einer Kapazität von rund 600.000 Einheiten das
größte Motorenwerk der weltweit agierenden BMW Group und erzielte im Jahr 2001
einen Umsatz von 1,78 Mrd. Euro.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EG) Nr. 692/2008 (in der jeweils gültigen Fassung) ermittelt. Die Werte wurden bereits auf Basis des in den einschlägigen europarechtlichen Rechtsgrundlagen vorgesehenen neuen WLTP-Zyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung und können Sonderausstattungen diese Werte erhöhen. Die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem Pkw-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter diesem Link unentgeltlich erhältlich ist. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.

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