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BMW Motorrad Helm SportIntegral aus Carbon
Thu May 22 12:00:00 CEST 2003 Pressemeldung
Eine extrem leichte Version des BMW Motorrad Helms SportIntegral wird im Prototypenstadium von Fahrern im diesjährigen BMW Motorrad BoxerCup bei allen europäischen Rennen getestet. Mit einem Gewicht von unter 1000 g durch eine Helmschale aus Carbon (Kohlefaser) und Kevlar ist dieser Helm der leichteste Integralhelm unter vergleichbaren Produkten auf dem Markt.
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Verena Koessner
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München. Eine extrem leichte Version des BMW Motorrad Helms SportIntegral wird
im Prototypenstadium von Fahrern wie dem Belgier Dirk Buylinckx sowie dem Dream
Car Team aus Italien im diesjährigen BMW Motorrad BoxerCup bei allen
europäischen Rennen getestet. Mit einem Gewicht von unter 1000 g durch eine
Helmschale aus Carbon (Kohlefaser) und Kevlar ist dieser Helm der leichteste
Integralhelm unter vergleichbaren Produkten auf dem Markt.
Kompromisslose Sportlichkeit haben sich die Entwickler bei BMW Motorrad auf die
Fahnen geschrieben: Ein extra hoher Ausschnitt am hinteren Helmrand ermöglicht
eine sportliche Haltung. Die hervorragenden aerodynamischen Eigenschaften sowie
ein breites Sichtfeld kommen den Anforderungen des Rennsports entgegen.
Bei dem puristischen Helm wurde bewusst auf eine aufwändige Regulierung der
Belüftung verzichtet. Der Helm wird über das Visier belüftet, die Entlüftung
funktioniert wie bei dem für die Kunden erhältlichen Helm SportIntegral durch
Unterdruck.
Auch beim Design stand die Sportlichkeit im Vordergrund. Das extrem leichte
Kohlefasergewebe der Helmschale liegt direkt unter der transparenten
Lackschicht. Durch das sichtbare Hightech-Material unterstreicht der Helm auch
optisch sein geringes Gewicht. Die Belüftungshaube und der Heckspoiler wurden
aus transparentem Polycarbonat gefertigt. Für den BoxerCup-Einsatz trägt der
Helm am Kinn die Aufschrift "BMW Motorrad BoxerCup" und nimmt an der seitlichen
Kinnpartie Designelemente der BMW R 1100 S BoxerCup Replika-Lackierung auf.
Das Visier des Helms SportIntegral aus Carbon besteht aus einer vorgeformten
Polycarbonat-Scheibe, ist kratzfest sowie antibeschlagbeschichtet und erlaubt
den Einsatz von Abreißfolien.
Im Helminneren befindet sich eine herausnehmbare Innenausstattung aus blauem
DuPont Coolmax, einer atmungsaktiven Kunstfaser, die Feuchtigkeit aufnimmt und
verdunsten lässt. Wie im Rennsport üblich, wird der Helm am Kinn mit einem
Doppel-D-Ring geschlossen.
Die Saison 2003 des BMW Motorrad BoxerCup dient als Testphase für den Helm.
Eine Ausführung dieser Hightech-Version als Kundenhelm neben dem bereits jetzt
erhältlichen BMW Motorrad Helm SportIntegral ist vorstellbar.