BMW 3er Coupé jetzt auch mit 2 Liter-Dieselmotor.

München. Dynamische Eleganz auf der Straße, höchste Vernunft an der Tankstelle
- was unvereinbar scheint, wird ab September 2003 mit dem 3er Coupé 320Cd
Wirklichkeit: Sein 2,0 Liter Vierzylindermotor sorgt mit 150 PS (110 kW) für
ein durch und durch dynamisches Fahrvergnügen und begnügt sich gleichzeitig mit
äußerst bescheidenen 5,7 Liter Dieselkraftstoff auf 100 Kilometer, gemessen
nach dem neuen Europäischen Fahrzyklus NEFZ.

Die im Frühjahr präsentierte neueste Generation des 3er Coupés hat bereits mit
dem weltersten BMW Diesel-Coupé 330Cd für Furore gesorgt. Mit dem BMW 320Cd
erweitert sich das Vernunftangebot für Dynamikliebhaber um einen weiteren, sehr
attraktiven und effizient mit dem Kraftstoff umgehenden Motor. Er ist besonders
für Vielfahrer höchst interessant.
Der Reihenvierzylinder im neuen BMW 320Cd überzeugt mit einer für einen
Dieselmotor überraschenden Elastizität. Ursache hierfür ist die neueste
Common-Rail-Technologie der zweiten Generation, die das hohe maximale
Drehmoment von 330 Newtonmeter bereits bei niedrigen 2000 /min-1 zur Verfügung
stellt. Damit zeigt sich das neue Coupé besonders im Antritt außergewöhnlich
dynamisch. Den Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 absolviert der 320Cd in
gerade 8,8 Sekunden, den für Überholmanöver auf der Landstraße so typischen
Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h im vierten Gang in 7,2 Sekunden. Schließlich
belegt die Höchstgeschwindigkeit von 221 km/h, dass der neue 320Cd ein durch
und durch dynamisches Coupé und damit ein typischer 3er ist, der in punkto
Fahrleistungen und Laufkultur den Modellen mit Ottomotor in nichts nachsteht.

Sechsganggetriebe serienmäßig.
Effizienter Umgang mit dem Kraftstoff bei gleichzeitig exzellenten
Fahrleistungen sind auch ein Verdienst des hervorragend mit diesem
Zweilitermotor harmonierenden serienmäßigen Sechsgang-Handschaltgetriebes. Der
erste Gang ist auf Zugkraft ausgelegt, was die Beschleunigung aus dem Stand und
aus niedrigem Tempo begünstigt. Mit den fünf weiteren Gängen - im Sechsten wird
die Höchstgeschwindigkeit erreicht - steht stets der zu einer bestimmten
Geschwindigkeit oder Drehzahl jeweils exakt passende Gang zur Verfügung. So
kann der Fahrer des 320Cd in jeder Situation ein hohes Drehmoment abrufen, also
bestmöglich beschleunigen. Ebenso ist das Coupé aber auch "schaltfaul" zu
fahren, ohne dabei zu viel an Agilität zu verlieren. BMW typisch lässt sich das
Sechsganggetriebe mit seinen kurzen, präzisen Schaltwegen sehr leichtgängig und
komfortabel bedienen, was den dynamischen Charakter des Coupés unterstreicht.

Als Sonderausstattung ist für das neue BMW Coupé ein Fünfgang-Automatikgetriebe
mit Adaptiver Getriebesteuerung (AGS) und Steptronic lieferbar. Es ermöglicht
sportliches Fahren und komfortablen Gangwechsel in Vollendung, weil es sich
durch das AGS sowohl dem Fahrertyp als auch der jeweiligen Fahrsituation
anpasst. Die Steptronic-Funktion ermöglicht sogar das Schalten per Hand via
Mittelschalthebel. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt mit
Automatikgetriebe 9,1 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit 213 km/h. Der
Verbrauch bleibt bei bescheidenen 6,9 Liter/100 km.

Das Coupé ist der sportlichste 3er.
Nicht nur von den Fahrdaten her ist das Coupé der sportlichste 3er, er fährt
sich auch so: Eine wichtige Rolle für den überaus dynamischen Fahreindruck
spielt das gegenüber der Limousine um 15 Millimeter tiefer gelegte Fahrwerk,
das obendrein straffer abgestimmt ist. Dank der ausgewogenen Achslastverteilung
von 50:50 und dem hierfür idealen Hinterradantrieb sowie der BMW typischen
direkten Lenkung ist der 320Cd optimal gerüstet, die kräftige Leistung seines
Motors ungewöhnlich sportlich und zugleich harmonisch auf die Straße zu
bringen. Fahrstabilitätssysteme wie DSC sorgen überdies dafür, dass das Coupé
auch in "brenzligen" Situationen stets beherrschbar bleibt.
Wie bereits beim 3-Liter Diesel Coupé wird auch beim BMW 320Cd das Adaptive
Kurvenlicht als Sonderausstattung angeboten.
Schließlich ist der neue BMW 320Cd nicht nur ein technologisches, sondern mit
seinen Coupé-typischen Proportionen und der flachen, eleganten Linie auch ein
designerisches i-Tüpfel in der Autowelt. Kurz gesagt: ein 2+2 Coupé, wie es
sein soll: dynamisch, kraftvoll ? und ganz besonders vernünftig!