Pressemappe: MINI auf der IAA Frankfurt 2003.

Inhaltsverzeichnis. 1. Kurzfassung. ..... 3 2. Eine Klasse für sich. ..... 7 2.1 Keiner wie alle - das MINI Exterieur und Interieur. ..... 8 2.2 Auf Nummer sicher. ..... 10 2.3 Fahrwerk für Kurvenspaß. ..... 12 2.4 Professionelle Elektronik. ..... 13 3. MINI One D - der erste MINI mit Dieselmotor. ..... 14 4. MINI One - der Einsteiger. ..... 21 5. MINI Cooper - der Sportliche. ..... 23 6. MINI Cooper S - das Top-Modell. ..... 24 7. Individualisierung. ..... 26

1. Kurzfassung.
Erfolgreiches Quartett.

Mit vier Modellen, den Benzinern MINI One, MINI Cooper und MINI Cooper S sowie
der neuen Dieselvariante MINI One D, hat sich die Marke MINI
seit ihrer Einführung vor mehr als zwei Jahren erfolgreich in über 70 Ländern
etabliert. MINI ist damit auf allen Kontinenten präsent und findet sich
neben Wolkenkratzern genauso wie vor der Chinesischen Mauer oder Sanddünen
wieder.

Seit Produktionsstart ist die MINI Fangemeinde auf mehr als eine Viertel
Million "Mitglieder" gewachsen. Deutschland hat sich hierbei - nach
Großbritannien und den USA - zum drittgrößten Markt für MINI Automobile
entwickelt. Ein Grund mehr für MINI, sich mit seinen Modellen auf der 60.
Internationalen Automobil-Ausstellung zu präsentieren.

Von der Straße auf die Kinoleinwand.
Ganz im Zeichen seines Kino-Debüts in "The Italian Job" präsentiert sich
MINI auf der IAA 2003 als "Ganovenjäger". Wie auch schon der alte Mini in der
Ur-Version des Films von 1969 bewies, eignet sich der MINI sowohl
für den alltäglichen Gebrauch, als auch für rasante Verfolgungsjagden.
Mit Aerodynamikpaket und Dachspoilern, Zusatzscheinwerfern,
17''-Leichtmetallrädern mit Kreuzspeiche und Bonnet-Stripes auf der Motorhaube
ist der MINI für Extremfälle gerüstet. Auf der IAA zeigt MINI den Star auf vier
Rädern mit original Italian Job Zubehör.
Das Italian Job Zubehör ist beim MINI Händler ab sofort verfügbar -
so können sich MINI Fans ihren persönlichen Filmstar von der Kinoleinwand auf
die Straße holen.

Mehr Power mit den Tuning Kits von John Cooper Works.
Kein Name ist mit MINI so eng verbunden, wie der von John Cooper und seinem
Sohn Mike. Auf der IAA 2003 wird Mike Cooper auf dem MINI Stand einen mit dem
John Cooper Works Tuning Kit ausgestatteten MINI Cooper S präsentieren: 200 PS,
die bei 6 950 Umdrehungen erreicht werden, machen dieses Kraftpaket 226 km/h
schnell. Die von John Cooper Works speziell entworfenen 18-Zoll-Felgen und die
passenden Sportsitze runden das Erscheinungsbild dieser Rennmaschine ab.

MINI One D - der erste MINI mit Dieselmotor.
Das neue Modell, der MINI One D in dem serienmäßig ein Dieselmotor unter der
Haube arbeitet, hatte im Mai bzw. Juni dieses Jahres sein Debüt.
Das sehr sparsame Kraftpaket aus Oxford verbindet die Wirtschaftlichkeit eines
modernen Dieselmotors mit dem einzigartigen, MINI typischen Design und dem
Go-Kart-ähnlichen Fahrverhalten. Kein Wunder also, dass auch dieses Modell sehr
gefragt ist.
Das kompakte Vierzylinder-Triebwerk, das gemeinsam mit Toyota entwickelt wurde,
schöpft aus 1,4 Litern Hubraum 55 kW oder 75 PS. Es sorgt mit einem maximalen
Drehmoment von 180 Nm, das bereits bei 2 000 min-1 erreicht wird, für
ordentlichen Schub. Damit ist der MINI One D agil genug, um richtig Spaß zu
machen. Um die Kraft jederzeit sicher auf die Straße zu bringen, ist der starke
Diesel serienmäßig mit der Traktions- und Stabilitätskontrolle ASC+T
ausgerüstet. Damit bietet er ein für seine Klasse nicht übliches Feature schon
in der Grundausstattung.

Hinter den Leistungsdaten des Diesel-Direkteinspritzers verbirgt sich die
Kombination der Common-Rail-Technik der 2. Generation mit einem Abgasturbolader
mit Ladeluftkühler. Der leichtgewichtige Vollaluminium-Motor überzeugt
gleichermaßen durch seine Laufkultur und das niedrige
Geräuschniveau sowie die günstigen Verbrauchs- und Emissionswerte.
Wirtschaftlich und agil.
Im gesamten EU-Verbrauchszyklus liegt der Durchschnittsverbrauch bei nur 4,8
Litern Dieselkraftstoff pro 100 Kilometern, was einem CO2-Ausstoß
von nur 129 g/km entspricht. Damit ist der MINI One D derzeit das sparsamste
Automobil der BMW Group. Bei so geringem Verbrauch kann der MINI mit
Dieselmotor mit einer Tankfüllung von 50 Litern - je nach Fahrweise - bis zu
1000 Kilometer weit fahren.

In Verbindung mit dem serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebe, das auch im MINI
Cooper S eingesetzt wird, kann der neue Diesel seine Durchzugskraft besonders
wirkungsvoll ausspielen. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h
und absolviert den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 in nur 13,5 Sekunden. Im
vierten Gang vergehen nur 11,9 Sekunden, um von 80 auf 120 km/h zu
beschleunigen. Der sechste Gang ist untersetzt, um auf langen Strecken das
Drehzahlniveau und den Verbrauch zu senken.
Ein weiteres Plus an Wirtschaftlichkeit ist die Ausweitung der Ölservice-
Intervalle gegenüber den MINI Modellen mit Ottomotor auf bis zu 25 000
Kilometer, wobei auch beim MINI One D die Länge der Wartungsintervalle von der
Fahrweise und Belastung abhängt.

Durch das nur geringfügig höhere Gewicht der Antriebskomponenten und
die ausgewogene Gewichtsverteilung bietet der MINI One D das gleiche
Go-Kart-Feeling, wie die Modelle mit Ottomotor. Für die Lenkunterstützung sorgt
im jüngsten Mitglied der MINI Familie eine hydraulische Servolenkung.
Äußerlich unterscheidet sich der neue Diesel vom MINI One durch den Schriftzug
auf der Heckklappe, die vom MINI Cooper S übernommenen Seitenschweller, die
Frontverkleidung mit größeren Lufteintritten und das
von der Heckschürze verdeckte Auspuffendrohr.
Die Grundausstattung des neuen MINI Modells ist sehr umfangreich und beinhaltet
unter anderem: Je zwei Front- und Seitenairbags, Vier-Sensoren-ABS,
elektronische Bremskraftverteilung (EBD), Cornering Brake Control (CBC) und die
Traktionskontrolle (ASC+T), Reifenpannenanzeige (RPA), Drehzahlmesser mit
Außentemperaturanzeige, elektrische Außenspiegel
und Fensterheber, Sechsgang-Schaltgetriebe, Servolenkung, Fahrersitz
und Lenksäule höhenverstellbar, Wärmeschutzverglasung
sowie Zentralverriegelung mit Fernbedienung und Komfortöffnung.

MINI One - der Einsteiger.
Der MINI One mit Benzinmotor bietet jede Menge Ausstattung und Fahrspaß zu
einem fairen Preis. Wie alle MINI Modelle ist auch er aufwändig verarbeitet und
überzeugt durch seine Wendigkeit und souveräne Straßenlage.
Der Vierzylinder-Motor mit 1,6 Litern Hubraum und 16 Ventilen sorgt für die
Agilität, die man sich von einem echten MINI erwartet. Mit 66 kW oder 90 PS
unter der Haube ist der MINI One bis zu 181 km/h schnell, beschleunigt
in nur 10,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und begnügt sich im
EU-Testzyklus mit 6,6 Litern Superbenzin (EU gesamt).
Dach und Stoßfänger des Einstiegsmodells sind stets in Wagenfarbe
lackiert. Farblichen Kontrast in Schwarz liefern die Lamellen im Kühlergrill,
der Heckklappengriff und die Gehäuse der elektrischen Außenspiegel.

MINI Cooper - der Sportliche.
Wer von einem MINI noch mehr Leistung und Ausstattung erwartet, ist mit dem
MINI Cooper gut beraten. Er unterscheidet sich vom Basismodell unter anderem
durch eine Mehrleistung von 25 PS, die zweifarbige Lackierung,
Chromapplikationen, Leichtmetallfelgen, eine Tieferlegung um 8 Millimeter und
einen Stabilisator an der Hinterachse.
Beim MINI Cooper können - wie beim MINI Cooper S - das Dach und die
Außenspiegel unabhängig von der Karosseriefarbe auch in Weiß oder Schwarz
geordert werden. Bei einem Dach in Wagenfarbe sind die elektrisch einstellbaren
Außenspiegel grundsätzlich schwarz.
Der MINI Cooper sprintet in 9,2 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine
Spitzengeschwindigkeit von 200 km/h. Vergleichsweise bescheiden fällt der
Kraftstoffverbrauch mit 6,8 Litern aus (EU gesamt). Neben dem serien-mäßigen
Fünfgang-Schaltgetriebe wird für den MINI One und MINI Cooper optional auch ein
stufenloses Automatikgetriebe mit Steptronic-Funktion angeboten.

MINI Cooper S - das Topmodell.
Im stärksten MINI sorgen Kompressoraufladung und Ladeluftkühlung für 120 kW/163
PS. Diese Leistung garantiert zusammen mit dem serienmäßigen
Sechsgang-Schaltgetriebe und dem Sportfahrwerk PLUS für puren Fahrspaß.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 218 km/h, der Sprint aus dem Stand
auf 100 km/h ist in nur 7,4 Sekunden erledigt. Mit 8,4 Litern pro 100 Kilometer
(EU gesamt) ist auch hier - angesichts der Fahrleistung - der
Kraftstoffverbrauch recht moderat.
Optisch hebt sich die Fahrmaschine durch den Lufteinlass auf der Motorhaube,
die spezifischen Stoßfänger in Wagenfarbe, den Heckspoiler, die beiden
verchromten Auspuffendrohre, die Seitengrills mit integriertem "S", die
spezifischen Seitenschweller, den Heckklappengriff in Wagenfarbe, den
verchromten Tankverschluss, die weißen, seitlichen Blinkleuchten vorne sowie
die 16''-Leichtmetallräder von den anderen MINI Modellen ab.
Im exklusiven Interieur dominieren hochwertige Textilien, Oberflächen und
Lederqualitäten, die allein dem Spitzenmodell vorbehalten sind.

Mit vier Motorisierungen von 75 bis 163 PS und zahlreichen
Variationsmöglichkeiten bieten die vier MINI Modellvarianten jede Menge
Spielraum zur Individualisierung.