MINI CHALLENGE 2004, Finale Rundstrecken Trophy Salzburgring

München/Salzburg. Mit dem Finale bei der Rundstrecken Trophy auf dem
Salzburgring endet die erste Saison der deutschen MINI CHALLENGE. Zwei Rennen
auf dem anspruchsvollen Alpen-Kurs bilden den Abschluss des Premierenjahrs, in
dem die neue Clubsportserie für Furore gesorgt hat. Fast 50 Teilnehmer sind bei
den insgesamt zwölf Wertungsläufen an den Start gegangen, darunter eine ganze
Reihe Prominenter. Schauspieler Wolfgang Fierek ("Ein Bayer auf Rügen") gab
ebenso im 200 PS starken MINI Cooper S kräftig Gas wie Cora Schumacher, Gattin
von Formel-1-Pilot Ralf Schumacher und Wahl-Salzburgerin. Christian Danner,
ehemaliger Profirennfahrer und heute Formel-1-Experte des Fernsehsenders RTL,
gewann sogar einen Wertungslauf.

Auch beim Saisonfinale auf dem Salzburgring erleben zwei prominente Gaststarter
ihre persönliche Rennpremiere in der MINI CHALLENGE. Showstar Anke Engelke
("Anke Late Night") geht im 200 PS starken MINI Cooper S des Team O2 can race.
an den Start. Und im baugleichen Fahrzeug des WE LOVE Racing Teams von
TV-Sender ProSieben stellt sich Comedian Oliver Pocher ("Rent a Pocher") einer
für ihn völlig neuen Herausforderung.

Große Kulisse gehörte für die MINI CHALLENGE zur Tagesordnung. Sie war beim
Großen Preis von Belgien der Formel 1 in Spa-Francorchamps dabei, bei der
Tourenwagen-Europameisterschaft (ETCC) und zwei Mal im Rahmen der Deutschen
Tourenwagen Masters (DTM).

Auf dem Salzburgring bringen beinahe 30 Piloten ihre MINI Cooper S an den
Start. Die Spitzengruppe im Kampf um die Meisterschaft wird gebildet von Kai
Riemer (Minden, Team Schubert Motors), dem erst 19 Jahre alten Marcel
Wintersohl (Nümbrecht, Team Schubert Motors) und dem ehemaligen
Tourenwagen-Profi Alexander Burgstaller (München, Team MINI Niederlassungen
Racing). Als schnellste Lady hat sich Katharina König (Nordhausen, Team Spicy)
den Respekt ihrer männlichen Konkurrenten erkämpft.

Einer der schnellsten Fahrer taucht nicht in der Tabelle auf. Der frühere
DTM-Pilot Thomas Jäger (München, Team Schubert Motors) tritt als offizieller
Botschafter der MINI CHALLENGE, der vor allem den Nachwuchsfahrern mit Rat zur
Seite steht und sein Cockpit gelegentlich prominenten Gastfahrern zur Verfügung
stellt, außerhalb der Punkte- und Preisgeldwertung an.

Auf dem Salzburgring bestreitet die MINI CHALLENGE gleich zwei Rennen. Die
Startaufstellung für den ersten Durchgang wird in einem Qualifying ermittelt
(beides am Samstag), das Ergebnis aus Rennen 1 entscheidet über die
Startaufstellung für Rennen 2 am Sonntag. Allerdings nehmen die ersten Sechs
dann in umgekehrter Reihenfolge Aufstellung. Der Gewinner steht also in der
dritten Reihe, der Sechste aus Lauf eins auf der Pole-Position.

Nach erfolgreichen Engagements unter anderem in Belgien, Großbritannien und der
Schweiz knüpfte die MINI CHALLENGE nun auch in Deutschland an die lange
Rennsporttradition der Marke MINI an. Als in den 60er Jahren ein kleiner roter
David mit weißem Dach bei der Rallye Monte Carlo gegen die PS-starken Goliaths
kämpfte und gleich drei Mal die berühmte Rallye (1964, 1965
und 1967) siegreich beendete, war eine Legende geboren: der MINI Cooper.

Als Basis dient der MINI Cooper S, der durch das John Cooper Works Tuning Kit
in einen 200 PS starken Clubsportwagen verwandelt wird. Durch die
Einheitsfahrzeuge der Serie zählt das fahrerische Können ganz besonders. Für
einen Sieg gibt es nicht nur 1500 Euro Siegprämie, sondern als Handicap auch 30
Kilo Extra-Gewicht für das nächste Renn-Wochenende. Insgesamt stehen
Preisgelder und Sachpreise im Wert von rund 400.000 Euro zur Verfügung.

Abseits der Rennstrecke präsentiert sich die MINI CHALLENGE mit einem eigenen
Hospitality-Bereich, der "MINI Paddock Lounge", im Fahrerlager. Gemütliche
Sitzecken, eine Bar, Plasma-Bildschirme und Musik sorgen für trendiges Wohlfühl-
Ambiente im Lounge-Stil als Entspannung zwischen Training und den
Wertungsläufen.

MINI verknüpft in dieser individuellen Veranstaltungsserie spannenden Clubsport
mit einem attraktiven Lifestyle-Event. Das gemeinsame Erlebnis an der Strecke,
der Spaß am Clubsport und die Begeisterung für den MINI machen die MINI
CHALLENGE zu einem einzigartigen Markencup in Deutschland. Durch die Wahl der
Rennumfelder differenziert sich die MINI CHALLENGE deutlich von anderen ähnlich
gearteten Serien und bildet so ein eigenständiges Profil mit einem
authentischen MINI Charakter.

Weitere Infos unter www.MINI.de/CHALLENGE

Technische Daten
MINI Cooper S mit John Cooper Works Tuning Kit

Zylinder/Hubraum .......................4/1598
Motor ...... ..................................200 PS (147 KW) bei 6 950 U/min
Drehmoment ............................. 240 Nm bei 4 000 U/min
0-100 km/h ............................... 6,5 sec
Top-Speed ............................... 226 km/h
Länge/Höhe/Breite in mm ......... 3 655/1416/1925
Radstand in mm ....................... 2 467
Leergewicht ............................. 1050 kg
Leistungsgewicht ..................... 5,25 kg/PS

Ausstattung (u.a.):
* eingeschweißter Überrollkäfig
* John Cooper Motorsports Rennbremsanlage/Vier-Kolben-Bremssattel
* John Cooper Motorsports Rennfahrwerk made by KW
* Einstellbare Domstrebe
* Rennauspuffanlage
* Einstellbarer Heckspoiler
* John Cooper Motorsports Rennsitz
* Sparco Lederlenkrad
* 2D Fahrerdisplay
* Aerodynamikpaket in Wagenfarbe
* 7x17 Leichtmetall Verbundrad R90
* Dunlop Slickbereifung