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Personenwarnung mit City-Anbremsfunktion von BMW ConnectedDrive wird mit dem Euro NCAP Advanced Award 2014 ausgezeichnet.

Sicherheitsexperten des europäischen Prüfinstituts bewerten das kamerabasierte System als wegweisende Innovation auf dem Gebiet der Unfallvermeidung – Sonderauszeichnung geht nach 2010 bereits zum zweiten Mal an BMW.

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München. Mit der Personenwarnung mit City-Anbremsfunktion gewinnt in diesem Jahr bereits zum zweiten Mal ein Fahrerassistenzsystem von BMW ConnectedDrive den Euro NCAP Advanced Award. Das kamerabasierte Sicherheitssystem, das für zahlreiche aktuelle BMW Modelle verfügbar ist, trägt dazu bei, die Gefahr von Kollisionen mit Fußgängern im Stadtverkehr zu reduzieren. Mit der Auszeichnung würdigt das Sicherheitsprüfinstitut Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) alljährlich besonders wegweisende Innovationen auf dem Gebiet der Unfallvermeidung und des Insassenschutzes. Bei der erstmaligen Vergabe des Euro NCAP Advanced Awards im Jahr 2010 hatte der Intelligente Notruf mit automatischer Ortung und Unfallschwereerkennung von BMW ConnectedDrive diese Ehrung erhalten.

Die Auszeichnung ergänzt das europaweit anerkannte Bewertungssystem mit seiner Höchstnote von fünf Sternen und berücksichtigt dabei innovative Sicherheitsausstattungen, deren Funktion noch über die Anforderungen des Euro NCAP Crashtests hinausreichen. Als jüngstes Modell der Münchner Premium-Marke hatte der BMW 2er Active Tourer (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,5 – 3,8 Liter; CO2-Emissionen kombiniert: 152 – 99 g/km)* erst kürzlich im Euro NCAP Crashtest die Fünf-Sterne-Bestwertung erhalten. Hinzu kommt nun der Euro NCAP Advanced Award. Der BMW 2er Active Tourer beispielsweise ist serienmäßig mit einer in den Innenspiegelfuß an der Windschutzscheibe integrierten Kamera und einer Auffahrwarnung mit City-Anbremsfunktion ausgestattet. In der Option Driving Assistant ist zusätzlich die ebenfalls kamerabasierte Personenwarnung mit City-Anbremsfunktion sowie die Spurverlassenswarnung, der Fernlichtassistent und das System Speed Limit Info mit Überholverbotsanzeige enthalten.

In jeweils modellspezifischer Ausführung ist der Driving Assistant auch für zahlreiche weitere aktuelle BMW Modelle erhältlich. Die vom Euro NCAP ausgezeichnete Personenwarnung mit City-Anbremsfunktion kann bei Geschwindigkeiten zwischen 10 und 60 km/h genutzt werden und ist daher ideal für die Reduzierung von Unfallgefahren im Stadtverkehr geeignet. Das System analysiert die Verkehrssituation anhand der von der Kamera erzeugten Bilder. Sobald die Gefahr einer Kollision mit einem Fußgänger erkannt wird, erhält der Fahrer einen optischen Warnhinweis im Instrumentenkombi und wird durch ein akustisches Signal zum Eingreifen aufgefordert. Gleichzeitig wird die Bremsanlage auf die Bereitstellung der maximalen Verzögerungsleistung vorbereitet. Im Anschluss an die Warnung leitet das System einen automatischen Bremsvorgang ein. Dabei wird das Fahrzeug mit mittlerer Bremskraft verzögert. Die so erzielte Geschwindigkeitsreduzierung reicht in vielen Situationen bereits aus, um eine Kollision zu vermeiden. Zugleich wird der Fahrer durch das Anbremsen unmissverständlich dazu animiert, auf die kritische Situation zu reagieren. Sobald er das Bremspedal betätigt, steht die vollständige Verzögerungsleistung zur Verfügung, um einen möglichst kurzen Anhalteweg zu gewährleisten.

Die Personenwarnung mit City-Anbremsfunktion wurde von Sicherheitsexperten eines unabhängigen Euro NCAP Testlabors ausgiebig überprüft. Mit der Vergabe der Sonderauszeichnung wird die Wirksamkeit und Zuverlässigkeit des Systems, das für nahezu das gesamte Modellprogramm von der BMW 1er bis zur BMW 7er Reihe erhältlich ist, nachdrücklich bestätigt.

 

 

* Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des ECE-Testzyklus ermittelt, abhängig vom Reifenformat.

 

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CO2 emission information.

Fuel consumption, CO2 emission figures and power consumption and range were measured using the methods required according to Regulation VO (EC) 2007/715 as amended. They refer to vehicles on the German automotive market. For ranges, the NEDC figures take into account differences in the selected wheel and tyre size, while the WLTP figures take into account the effects of any optional equipment.

All figures have already been calculated based on the new WLTP test cycle. NEDC figures listed have been adjusted to the NEDC measurement method where applicable. WLTP values are used as a basis for the assessment of taxes and other vehicle-related duties which are (also) based on CO2 emissions and, where applicable, for the purposes of vehicle-specific subsidies. Further information are available at www.bmw.de/wltp and at www.dat.de/co2/.

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