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Laser trifft LED.

Die Erfinder des BMW Laserlichts und der LED treffen sich in Washington DC.

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Michael Ebner
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Michael Ebner
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München/Washington. Anlässlich seiner Einführung in die „National Inventors Hall of Fame“ im Mai traf Physik-Nobelpreisträgers Professor Dr. Sujhi Nakamura BMW Entwickler Dr. Abdel Hanafi in Washington DC. Prof. Dr. Nakamura ist Erfinder der „Light-Emitting Diode“ (LED) und wurde dafür 2014 mit dem Nobelpreis für Physik ausgezeichnet. Dr. Hanafi, Erfinder des BMW Laserlichts, folgte einer persönlichen Einladung Prof. Dr. Nakamuras, ihn zu den Feierlichkeiten in die „Inventors Hall of Fame“ zu begleiten.

Im Rahmen eines Festaktes, werden hier jährlich die weltweit wichtigsten Forscher für Ihre technischen Errungenschaften gewürdigt.

„Das Treffen mit Herrn Prof. Dr. Nakamura war ein einzigartiges Erlebnis für mich. Wann bekommt man schon die Gelegenheit, der persönliche Gast des aktuellen Physik-Nobelpreisträgers zu sein und ihn zu einem so besonderen Event zu begleiten. Prof. Dr. Nakamura war begeistert vom BMW i8. Ich freue mich schon auf unser nächstes Wiedersehen, das noch dieses Jahr in Deutschland stattfinden wird“, so Dr. Hanafi.

Der aus Japan stammende US-Amerikaner Professor Dr. Shuji Nakamura erhielt in 2014 den Physik Nobelpreis für die Entwicklung der blauen Leuchtdiode (LED) und Laserdiode.

Dr. Abdel Hanafi entwickelte, gemeinsam mit Dr. Helmut Erdl, das BMW Laserlicht und erhielt dafür in 2014 den renommierten Leibingerpreis.  

 

 

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EG) Nr. 692/2008 (in der jeweils gültigen Fassung) ermittelt. Die Werte wurden bereits auf Basis des in den einschlägigen europarechtlichen Rechtsgrundlagen vorgesehenen neuen WLTP-Zyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung und können Sonderausstattungen diese Werte erhöhen. Die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem Pkw-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter diesem Link unentgeltlich erhältlich ist. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.

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