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PressClub Österreich · Artikel.

EuroCar Body Award 2017 für die Karosserie des neuen BMW 6er Gran Turismo.

Weltweit bedeutendste Auszeichnung für Innovationen im Karosseriebau zum dritten Mal an BMW.

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Michael Ebner
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München. Automobilbauexperten aus aller Welt haben während ihrer alljährlichen Konferenz in Bad Nauheim den neuen BMW 6er Gran Turismo mit dem EuroCar Body Award 2017 ausgezeichnet. Damit setzte sich nach BMW i8 (2014) und BMW 7er Reihe (2015) zum dritten Mal ein Modell des Unternehmens bei dem seit 2002 vergebenen Preis durch. Die Jury des weltweit bedeutendsten Awards für Innovationen im Karosseriebau würdigte vor allem das effiziente Entwicklungs- und Produktionskonzept sowie den durch die Karosserie vermittelten Kundennutzen.

BMW 6er Gran Turismo: Hohe Funktionalität des Karosseriekonzepts.

Der Ende 2017 weltweit eingeführte BMW 6er Gran Turismo perfektioniert das mit dem BMW 5er Gran Turismo begründete Fahrzeugkonzept, das den Reisekomfort einer Oberklasse-Limousine mit der Ästhetik eines Coupés vereint und hohe Funktionalität bietet. Intelligenter Leichtbau und der verstärkte Einsatz von Aluminium und hochfesten Stahlsorten bei Karosserie- und Fahrwerkskomponenten halfen dabei, das Gewicht des neuen BMW 6er Gran Turismo im Vergleich zum Vorgängermodell um durchschnittlich rund 150 Kilogramm zu reduzieren. Davon entfielen 44 Kilogramm allein auf die Karosserie. Hinzu kommen deutlich verbesserte Aerodynamik-Eigenschaften.

Besonders betonten die Juroren die konstruktiven Lösungen, die BMW für das Heck entwickelt hat: „Basierend auf einem großen, einteiligen Aluminium-Druckguss-Heckklappenrahmen und einer innovativen Heck-Konstruktion, die ohne Wasserablaufrinne auskommt, wurde eine sehr große, komfortable Hecköffnung und maximale Sicht durch das Rückfenster erreicht – kombiniert mit einem gegenüber dem Vorgänger um 110 Liter stark vergrößerten Kofferraumvolumen“, heißt es in der Begründung zur Verleihung des EuroCar Body Award. Ebenfalls unterstreicht die Jury die Anstrengungen, die BMW unternommen hat, mit intelligentem Leichtbau das Fahrzeuggewicht zu senken. Auch hier setze die Karosserie des BMW 6er Gran Turismo Maßstäbe, vor allem durch eine Vielzahl konstruktiver Verbesserungen im Detail – trotz gestiegener Crash-Anforderungen und leicht gewachsener Abmessungen.

Der Innenraum bietet ein großzügiges Platzangebot, die erhöhte Sitzposition sorgt für einen sehr guten Überblick. Drei vollwertige Sitze im Fond mit großer Beinfreiheit unterstreichen die Reisequalitäten ebenso wie der trotz der niedrigeren Dachlinie vergrößerte Kopfraum; dies wurde durch eine Optimierung der Sitzanlage ermöglicht. Serienmäßig wird die einteilige Heckklappe des BMW 6er Gran Turismo elektrisch geöffnet und geschlossen. Das Gepäckraumvolumen beträgt 610 Liter, das sich durch Umklappen der Sitze mittels elektrischer Fernentriegelung auf bis zu 1800 Liter erweitern lässt

Benchmark für den Karosseriebau.

An der 19. EuroCar Body im hessischen Bad Nauheim nahmen 550 Karosserie-Experten teil. Im Mittelpunkt dieser Konferenz steht das technische Benchmarking der Karosserien und ihrer Produktion sowie die Vergabe der weltweit höchsten Auszeichnung für innovativen Karosseriebau, der EuroCarBody Awards. Diese werden für richtungsweisende Serienentwicklungen im Karosseriebau verliehen. An drei Tagen diskutierten und bewerteten die Experten ein Dutzend Wettbewerbsfahrzeuge anhand von Rohkarossen und fahrfertigen Modellen. Erstmals traten Fahrzeuge in zwei Klassen an – in der Klasse der Volumenmodelle sowie im Premiumsegment.

Am Ende setzte sich der BMW 6er Gran Turismo nicht nur im Premiumsegment des EuroCar Body Awards durch, sondern auch mit der insgesamt besten Punktzahl aller Wettbewerbsteilnehmer. Der BMW 6er Gran Turismo legte durch erste Plätze in drei der vier technischen Bewertungskategorien die Grundlage für den klaren Gesamtsieg: In den technischen Kategorien Entwicklung und Konstruktion, Produktionseffizienz sowie dem durch die Karosserie vermittelten Kundennutzen hatte der BMW 6er Gran Turismo die Nase vorn und erreichte somit ein Gesamtergebnis von 39,10 von möglichen 50 Punkten. Damit lag er deutlich vor den Wettbewerbern.

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Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EG) Nr. 692/2008 (in der jeweils gültigen Fassung) ermittelt. Die Werte wurden bereits auf Basis des in den einschlägigen europarechtlichen Rechtsgrundlagen vorgesehenen neuen WLTP-Zyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung und können Sonderausstattungen diese Werte erhöhen. Die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem Pkw-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter diesem Link unentgeltlich erhältlich ist. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.

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