München. Ab 1. Oktober 2018 wird Sebastian Mackensen
Leiter der Vertriebsregion Deutschland. Er übernimmt den Heimatmarkt
der BMW Group von Peter van Binsbergen, der den weltweit drittgrößten
Absatzmarkt des Unternehmens seit 2015 leitete. Van Binsbergen wird ab
Oktober das weltweite Aftersales Geschäft der BMW Group verantworten.
Mackensen leitete seit 2013 zunächst den weltweiten Vertrieb der Marke
MINI und hat seit 2015 die Gesamtverantwortung für die britische Marke
der BMW Group. Seine Nachfolge wird zu einem späteren Zeitpunkt
bekannt gegeben.
Ebenfalls ab 1. Oktober 2018 wird Markus Flasch die BMW M GmbH
leiten. Der gebürtige Österreicher übernimmt die Tochtergesellschaft
der BMW Group für besonders sportliche High-End-Fahrzeuge von
Franciscus van Meel. Zeitgleich wird van Meel die Verantwortung für
den Entwicklungsbereich „Gesamtfahrzeug“ in der BMW Group übernehmen.
Der motorsportbegeisterte Flasch leitet derzeit die Entwicklung der
neuen BMW 8er Reihe und war zuvor für das Qualitätsmanagement der
Oberklassefahrzeuge der BMW Group verantwortlich.
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Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EG) Nr. 692/2008 (in der jeweils gültigen Fassung) ermittelt. Die Werte wurden bereits auf Basis des in den einschlägigen europarechtlichen Rechtsgrundlagen vorgesehenen neuen WLTP-Zyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.
Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung und können Sonderausstattungen diese Werte erhöhen. Die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem Pkw-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter diesem Link unentgeltlich erhältlich ist. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.