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Neuartige „Aerodynamik-Räder“ für den vollelektrischen BMW iX3 .
Wed Feb 05 08:00:00 CET 2020 Pressemeldung
Konsequente Effizienz - Mehr Freiheiten im Design – Einsatz auch im BMW iNext.
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Michael Ebner
BMW Group
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Author.
Michael Ebner
BMW Group
München. Bei heutigen Automobilen beeinflussen die
Räder und ihre aerodynamische Umströmung die Effizienz des
Gesamtfahrzeuges um bis zu 30%. Deshalb debütiert zusammen mit dem
BMW iX3, dessen Markteinführung für 2020 geplant ist, die
weiterentwickelte Technologie des BMW Aerodynamik-Rades. Die neuartige
Kombination aus Aluminium-Grundrad und individuell gestalteten
Einlegern ergänzt wirkungsvoll die effiziente Grundausrichtung* des
ersten vollelektrischen Sport Activity Vehicle (SAV) der BMW Group.
Neben dem um 5% geringeren Luftwiderstandsbeiwert gegenüber
einem konventionellen BMW X3 durch optimale Strömungsverhältnisse am
Radhaus, wiegen die neuen Aerodynamik-Räder 15% weniger als bisherige
BMW Aerodynamik-Felgen. In Summe ergeben die Aerodynamik-Vorteile am
BMW iX3 eine zusätzliche Verbrauchsreduzierung von gut 2% im
europäischen WLTP Testzyklus, entsprechend 04, kWh/100km und damit
eine zusätzliche Reichweite von 10 Kilometern. Eine vielfältig
differenzierbare Optik eröffnet große Freiheiten im charakterprägenden
Rad-Design für künftige Fahrzeugmodelle. Auch im BMW iNext, dessen
Markteinführung für 2021 geplant ist, kommen die Aerodynamik-Räder zum Einsatz.
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Die Aerodynamik-Räder des BMW iX3 tragen auf neuartige Weise zum
Leichtbau bei und reduzierten den Luftwiderstand mit der sportlichen
Eleganz eines Aluminium-Rads im V-Speichen-Design. Das Grundrad ist so
dimensioniert, dass es alle strukturellen Anforderungen zur
Übertragung der Fahrdynamik-Kräfte übernimmt. Für die aerodynamischen
Anforderungen sind Einleger mit hochwertiger Anmutung zuständig. Aus
dieser neuen Aufgabentrennung resultiert der substanzielle
Gewichtsvorteil gegenüber früheren BMW Aerodynamik-Felgen.
Der
geringere Materialeinsatz für das Grundrad führt in Verbindung mit den
leichten Einlegern zu einer Reduzierung der ungefederten Massen, die
sowohl der Fahrdynamik als auch der Effizienz zugutekommen. Darüber
hinaus ermöglicht die Kombination eine ressourcenschonende Fertigung,
da zusätzliche Werkzeuge für eine spezielle, aerodynamisch-optimierte
Rädervariante nicht erforderlich sind.
Die in der Formgebung
exakt auf das leichte Grundrad abgestimmten Einleger werden im äußeren
Bereich zwischen den Speichen integriert, wo sie Luftverwirbelungen am
Radhaus und somit den Luftwiderstand wirkungsvoll reduzieren. Die
Aerodynamik-Räder werden damit zu einem wesentlichen Element des für
den BMW iX3 entwickelten Gesamtpaketes für optimale Effizienz.
Design-Varianten ermöglichen maximale Differenzierung.
Die BMW Group ist der erste Automobilhersteller, der
Aluminium-Gussräder mit Einlegern, bestehend aus Kunststoffträger und
Aluminium-Sichtfläche, kombiniert. Das hochwertige Material der
Einleger und die präzise Integration ohne sichtbare Fugen
unterstreichen den Premium-Charakter der Aerodynamik-Räder und stellen
ein Alleinstellungsmerkmal im Wettbewerbsumfeld dar.
Das
patentierte Verfahren für optimale Aerodynamik-Eigenschaften bei
gleichzeitiger Gewichtsminimierung fördert nicht nur die Effizienz und
die Performance des BMW iX3, sondern schafft zusätzliche Spielräume
zur Individualisierung des Fahrzeugs.
Ähnlich wie herkömmliche
Räder können auch die Aerodynamik-Räder in verschiedenen Farben
lackiert, sowie mit matten oder glanzgedrehten Oberflächen versehen
werden. Darüber hinaus lassen sich sämtliche Ausführungen des
Grundrads mit Einlegern bestücken, deren Erscheinungsbild hinsichtlich
Farbe, Glanz, Schliff oder Musterung in vielfältiger Weise variierbar
ist. So kann die Gestaltung der Einleger beispielsweise auch
Farbakzente des Karosseriedesigns aufgreifen. Ebenso besteht die
Option, Einleger mit unterschiedlicher Oberflächengestaltung auf einem
Rad miteinander zu kombinieren, jeweils präzise abgestimmt auf den
Charakter des Fahrzeugs, die Ausstattungslinie und individuelle Kundenwünsche.