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PressClub Österreich · Artikel.

BMW SIM Cups 2021 bieten größere Vielfalt an Formaten, BMW Rennfahrzeugen und Plattformen.

Nach ihren erfolgreichen Premieren in der Saison 2020 bieten die BMW SIM Cups in diesem Jahr eine noch größere Vielfalt an Rennformaten, verfügbaren Fahrzeugen und Sim-Racing-Plattformen, auf denen sie ausgetragen werden.

BMW Motorsport
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Sim Racing
 

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Michael Ebner
BMW Group

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München. Nach ihren erfolgreichen Premieren in der Saison 2020 bieten die BMW SIM Cups in diesem Jahr eine noch größere Vielfalt an Rennformaten, verfügbaren Fahrzeugen und Sim-Racing-Plattformen, auf denen sie ausgetragen werden. Mit dem BMW SIM GT Cup, dem BMW SIM M2 CS Racing Cup und der BMW SIM Time Attack erhalten die weltbesten Sim-Racer auf den Plattformen iRacing, rFactor 2 und Assetto Corsa Competizione die Chance, sich für die großen Finals bei der BMW SIM Live 2021 zu qualifizieren und um attraktive Preisgelder zu kämpfen. Die Rennen werden auf den Social-Media-Kanälen von BMW Motorsport gestreamt.

 

„Nachdem wir unsere neuen BMW SIM Cup Formate bereits im Rahmen der BMW SIM Live im vergangenen Dezember vorgestellt haben, wird es nun ernst, denn das erste Rennen steht bereits kurz bevor“, sagt Rudolf Dittrich, Head of BMW Motorsport SIM Racing. „Entsprechend groß ist die Vorfreude darauf zu sehen, wie unsere neuen Rennformate und die größere Bandbreite an BMW Rennfahrzeugen bei der Sim-Racing-Community ankommen. Wir sind nun mit iRacing, rFactor 2 und Assetto Corsa Competizione auf drei großen Plattformen aktiv und erreichen dadurch im Vergleich zum vergangenen Jahr noch einmal deutlich mehr aktive Sim-Racer und deren Fans. Davon erhoffen wir uns natürlich viele hochklassige Teilnehmer, aber auch kompetentes Feedback zu unseren Rennformaten und Fahrzeugen, das uns dabei hilft, uns immer weiter zu verbessern. Besonders freue ich mich auf spektakuläre Events – sowohl während der Saison als auch bei den großen Finals im Rahmen der BMW SIM Live 2021.“

 

BMW SIM GT Cup – iRacing.

Der BMW SIM GT Cup ist der Nachfolger des BMW SIM 120 Cups. Aufgeteilt auf zwei Saisons finden 2021 insgesamt zehn Rennen statt. In den fünf Läufen der Saison 1 treten die Sim-Racer in Zweier-Teams im BMW M8 GTE gegeneinander an. In Saison 2 wird der neue BMW M4 GT3 das Einsatzfahrzeug für die Teams sein. Es qualifizieren sich jeweils die Sieger der ersten vier Saisonrennen direkt für das große Jahresfinale bei der BMW SIM Live 2021. Dazu kommen die beiden bestplatzierten Teams der fünften Saisonrennen. Bei den jeweils ersten vier Läufen pro Saison erhalten die drei bestplatzierten Teams Preisgelder in Höhe von insgesamt 4.200 US-Dollar pro Event. Wie bereits 2020 werden die Rennen erneut 120 Minuten lang sein und einen obligatorischen Fahrerwechsel beinhalten. Die Läufe der ersten Saison im BMW M8 GTE sind bereits terminiert. Der Auftakt findet am 17. Januar auf dem virtuellen „Daytona International Speedway“ statt. Wann und auf welchen Strecken die Rennen der zweiten Saison im BMW M4 GT3 ausgetragen werden, wird zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgegeben.

 

Renntermine, Saison 1:

17. Januar: Daytona

7. März: Suzuka

21. März: Silverstone

2. Mai: Road Atlanta

16. Mai: Nürburgring (Finale Saison 1)

 

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BMW SIM M2 CS Racing Cup – rFactor 2.

Dasselbe Fahrzeug, dieselbe Simulationsplattform, aber verändertes Format: Der BMW SIM M2 CS Racing Cup trägt seine Rennen in diesem Jahr im Rahmenprogramm der populären und hochkarätig besetzten rFactor 2 GT Pro Series aus. Daraus ergeben sich wechselnde Rennstrecken für den BMW Markenpokal, der bisher ausschießlich auf dem Nürburgring und der Nordschleife unterwegs war. Wie beim BMW SIM GT Cup sind auch hier im Jahresverlauf zwei Saisons geplant. Sie sollen jeweils sechs Rennen umfassen. Los geht es am 8. März auf dem Kurs in Imola. Alle Läufe der ersten Saison sind bereits terminiert, die Daten für die zweite Saison folgen zu einem späteren Zeitpunkt. Fest steht bereits jetzt, dass sich die Sieger jedes Rennens direkt für das Jahresfinale bei der BMW SIM Live qualifizieren. Pro Event erhalten die Top-3 ein Preisgeld in Höhe von insgesamt 1.850 Euro.

 

Renntermine, Saison 1:

8. März: Imola

22. März: Spa-Francorchamps

5. April: Silverstone

19. April: Nürburgring

3. Mai: Sebring

17. Mai: Strecke steht noch nicht fest

 

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BMW SIM Time Attack by Assetto Corsa Competizione.

Neue Simulationsplattform, neues Rennformat, neues Fahrzeug: Die BMW SIM Time Attack by Assetto Corsa Competizione findet in Form eines Lap-Time-Wettbewerbs auf monatlich wechselnden Strecken statt. Es qualifiziert sich jeweils der Teilnehmer für die BMW SIM Live 2021, der pro Monat die schnellste Rundenzeit am Steuer des virtuellen BMW M4 GT4 erzielt hat. Das Besondere dabei ist, dass jedes einzelne Mitglied der Assetto Corsa Competizione Community am Wettbewerb teilnehmen kann. Weitere Details zu Rennstrecken und Startzeiten werden zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgegeben.

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Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EG) Nr. 692/2008 (in der jeweils gültigen Fassung) ermittelt. Die Werte wurden bereits auf Basis des in den einschlägigen europarechtlichen Rechtsgrundlagen vorgesehenen neuen WLTP-Zyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung und können Sonderausstattungen diese Werte erhöhen. Die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem Pkw-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter diesem Link unentgeltlich erhältlich ist. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.

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