Новото BMW R nineT Scrambler – непокътнат характер отвъд установените норми.

Екшънгероите от киното и безброй състезатели любители участваха с него при състезания в планините и градовете: Scrambler. С гумите с едър грайфер, високата изпускателна система, малко по-дългите ходове на окачването и спокойната позиция на седене Scrambler – което в свободен превод означава „катерач“ – предлагаше на своите водачи през 50-те - 70-те години на миналия век освен радост от шофирането по осеяни със завои междуградски пътища и малко по-висока проходимост и разширена пригодност за всекидневието. Който е карал Scrambler, се е движил с мотоциклет извън утвърдените стандарти и установените норми. И е можел да бъде видян почти навсякъде: по междуградските пътища с много завои, по макадамовите трасета на планинските проходи и, където е разрешено, дори и по пясъчните плажове. Темата Scrambler е свързана и с историята на BMW Motorrad. Така например през 1951 година на международното изложение за велосипеди и мотоциклети IFMA във Франкфурт бе представен BMW R 68 с типична, висока „2 в 1“ изпускателна система, използвана в надпреварите и от състезателната легенда на BMW Motorrad Георг „Шорш“ Майер. И докато R 68 серийно се оборудваше с конвенционална, преминаваща отдолу изпускателна система, то високата версия на ауспуха още тогава се предлагаше като допълнително оборудване на BMW Motorrad. Дори и днес собствениците на този най-ценен класически мотоциклет на BMW Motorrad от следвоенните години с удоволствие монтират тази особена изпускателна система в стил Scrambler. С новото BMW R nineT Scrambler BMW Motorrad представя мотоциклет, който по особен начин възражда ерата на Scrambler. Този тип мотоциклет има много особен дух и е създаден за почитателите на мотоциклетите, които обичат пуристките, редуцираните и некомформистки машини. Съчетани с техниката и качеството на BMW.

Мощен боксер с въздушно охлаждане за еластично задвижване

Новият Scrambler на BMW Motorrad залага на класическия, еластичен боксерен двигател в въздушно окачване, който от повече от девет десетилетия е олицетворение на неподражаем дизайн, внушителен въртящ момент и уникален звук. R nineT Scrambler се задвижва от боксерен двигател с въздушно/маслено охлаждане и работен обем 1 170 см3. Той развива 81 кВт (110 к.с.) при 7 750 об/мин и максимален въртящ момент от 116 Нм при 6 000 об/мин и благодарение на новото управление на двигателя и горивната система с филтър с активен въглен отговаря на изискванията на нормата за вредни емисии EU4.

Динамичен Scrambler с променлив характер

Също като при R nineT и при новия Scrambler BMW Motorrad отговаря на желанията на множеството почитатели на мотоциклетите, които желаят на модифицират своята машина артистично и според собствения си вкус. Гамата от модификации се простира от оригинални аксесоари BMW Motorrad до индивидуално изработени елементи и детайли, които позволяват оформянето на уникален мотоциклет.

Висока изпускателна система в стил Scrambler за сочен звук

На изискванията на класически Scrambler отговаря и високата изпускателна система с две разположени едно над друго крайни ауспухови гърнета. Те преминават особено близо до мотоциклета и подчертават и без това стройната му визия. Системата осигурява сонорен боксерен звук, като в същото време отговаря на изискванията на новото предписание за шума ECE R41-04. Големият катализатор гарантира още по-ефективно пречистване на отработените газове.

Традиционно окачване с 19-инчово предно колело и множество възможности за вариации

Важен аспект за максималните възможности за индивидуализация, подобно на роудстъра R nineT, е концепцията на рамата. Специално разработената решетъчна рама от стоманени тръби интегрира боксерния двигател като носещ елемент и е съставена от предна част с интегрирана стойка на кормилото и задна част с опора на вилката. Демонтиращата се рама за спътника позволява използването на R nineT Scrambler по избор за превоз на двама пътника или – за особено стилно излъчване – и само от водача. В духа на активния характер на пътя геометрията на окачването на R nineT Scrambler е насочена преди всичко към добрата управляемост, неутралното поведение в завоите и голямата радост от шофирането по осеяните със завои междуградски пътища. Хармоничното излъчване на Scrambler се осигурява от телескопична предна вилка с гумени маншони и ход на пружините 125 мм. Воденето на задното колело е поверено на еднораменна вилка Paralever, каквато се използва и при другите боксерни модели. Пружинирането и гасенето на колебанията се изпълняват от централна пружинна стойка с ход 140 мм. Новият Scrambler на BMW се оборудва с лети алуминиеви джанти. В типичния за Scrambler стил отпред се монтира голямо 19-инчово колело с гуми 120/70-19 респективно 170/60-17 отзад. Високата динамика на управлението на R nineT Scrambler се гарантира от серийната спирачна система с ABS, 4-бутални спирачни апарати, спирачни маркучи с метална оплетка и спирачни дискове с диаметър 320 мм отпред. Ефективното отрицателно ускорение на задното колело се осигурява от еднодискова спирачка с диаметър 265 мм и 2 бутални плаващи спирачни апарати.

Особена ергономия за спокойно Scrambler усещане

Изправената, спокойна позиция на седене е сред най-основните признаци на един Scrambler. Поради това ергономичният триъгълник кормило-седалка-стъпенки е дефиниран по нов начин. Спокойното усещане при шофиране се гарантира от по-високото в сравнение с R nineT кормилото, по-ниската тапицерия на седалката, както и разположените по-ниско и по-назад стъпенки за водача.

Пуристки дизайн, любов към детайла и класическа цветова концепция

Независимо дали е оборудвано със серийните алуминиеви джанти или опционалните джанти със спици – новото R nineT Scrambler винаги изглежда много стилно. Важна дизайнерска цел е било подчертаното редуциране на каросерията за още по-пуристко излъчване. Смесицата от класически и модерни стилови елементи на мотоциклетостроенето доминира при новия Scrambler на BMW Motorrad от всички перспективи. Кръглият фар му придава изражение на свобода, увереност и спокойствие, а в своята простота аналоговият оборотомер следва класическите принципи, заложени при разработката на този Scrambler на BMW. Магнити за погледа са лакирания стоманен резервоар с вместимост 17 литра, както и разположената отдясно над въздухозаборника бленда от фина алуминиева ламарина с щампован надпис R nineT. Висококачествената изработка на новия член на семейството на BMW Motorrad се подчертава и от множество малки детайли. Такива са например кованите алуминиеви детайли с обработена със стъклени перли и впоследствие естествено елоксирана повърхност, както и изработената от алуминий стойка за кормилото от конусни алуминиеви тръби с щампован надпис BMW Motorrad. Изисканата изработка, както и използването на висококачествени материали са характерни и за вталената седалка за двама в цвят Saddle Brown, тапицирана с патинирана кожа. Новото BMW R nineT Scrambler се предлага в цвят Monolith metallic matt. Класическия и пуристки характер се подчертава и от черните компоненти като рамата, вилката, колелата, тръбите на предната вилка и корпуса на двигателя.

Акцентите на новото BMW R nineT Scrambler:

• Пуристки дизайн.
• Класическа цветова концепция.
• Седалка с шевове и патинирана кожа.
• Изработка с любов към детайла.
• Двуцилиндров боксерен двигател с маслено/въздушно охлаждане и работен обем 1 170 куб. см. Мощност 81 кВт (110 к.с.) при 7 750 об/мин, максимален въртящ момент 116 Нм при 6 000 об/мин.
• Подготвен за Customizing и индивидуализиране.
• Модулна концепция на рамата с демонтираща се рама за спътника и съответните възможности за вариации.
• Класическо окачване с телескопична вилка отпред и Paralever отзад.
• Голямо, типично за Scrambler 19-инчово предно колело.
• Изправена позиция на седене в класическия стил на Scrambler.
• Висока и прекарана близо до мотоциклета изпускателна система с двойни ауспухови гърнета.
• Аксиално монтирани 4-бутални спирачни апарати, спирачни маркучи със стоманена оплетка, спирачни дискове с диаметър 320 мм и ABS.
• Изработено по мярка допълнително оборудване и аксесоари в познато високото качество на BMW Motorrad.