Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Česká republika · Article.

BMW iX3 & Auto roku 2026 v ČR.

BMW iX3: podklady pro anketu Auto roku 2026 v ČR.

NA5
·
BMW i
·
iX3
 

Tiskový kontakt.

David Haidinger
BMW Group

Tel: +420225990052

send an e-mail

Autor.

David Haidinger
BMW Group

Argumenty pro BMW iX3 podle kritérií ankety.

 

Kritéria ankety Auto roku 2026 v České republice podle propozic: 

 

  1. Technické inovace, technologická vyspělost a užitná hodnota
  2. Bezpečnost
  3. Vliv na životní prostředí, zahrnující celou délku života vozidla
  4. Hospodárnost – ekonomika provozu, celkové provozní náklady
  5. Ovladatelnost – jízdní vlastnosti 
  6. Uživatelská spokojenost – využití nových komunikačních a informačních systémů a uživatelská přívětivost jejich ovládání
  7. Obecný zájem českého zákazníka na pořízení vozu
  8. Cena – získaná hodnota za vynaložené peníze
  9. Design
  10. Komfort
  11. Výkon

 

 

ad 1) Technické inovace, technologická vyspělost a užitná hodnota

  • Zcela nová elektronická architektura se čtyřmi superpočítači
  • Softwarově definovaný vůz
  • Jeden z prvních vozů s chytrými pojistkami eFuses (ekvivalent 150 klasických pojistek)
  • Dojezd 720 - 805 km, kapacita baterie 108,7 kWh, za 10 minut se nabije na 372 km jízdy 
  • 800V architektura, cylindrické články, zadní elektromotor s aktivně buzeným rotorem
  • Od základu nově vyvinutý koncept obsluhy BMW Panoramic iDrive
  • Obousměrné nabíjení
  • Prostorná karoserie: zavazadlový prostor 520–1750 l vzadu a 58 l vpředu

 

ad 2) Bezpečnost 

  • Komplexní přístup kombinující aktivní a pasivní bezpečnost
  • Baterie jako nový prvek karoserie
  • BMW Drive Recorder (záznamník v případě nehody), Security Assistant (notifikace při pokusu o vyloupení či nárazu na parkovišti)
  • BMW Digitální klíč Plus s technologií UWB
  • Pokročilé asistenční systémy: asistent jízdy po dálnici a ve městě s detekcí semaforů, Dej přednost v jízdě a STOP. BMW Symbiotic Drive

 

ad 3) Vliv na životní prostředí, zahrnující celou délku života vozidla

  • Přibližně třetina vozu je vyrobena z recyklovaných materiálů (plasty, hliník…)
  • O 34 % nižší uhlíková stopa během životního cyklu oproti předchůdci
  • Vyrovnání ekologické stopy s vozy se spalovacími motory po 21 500/17 500 km (evropský energetický mix/využívání obnovitelné energie)
  • Továrna v Debrecínu nepoužívá fosilní paliva
  • Obousměrné nabíjení s funkcí propojení s elektrickou rozvodnou sítí

 

ad 4) Hospodárnost – ekonomika provozu, celkové provozní náklady

  • Nízká spotřeba elektřiny: 15,1–17,0 kWh/100 km (WLTP)
  • 6. generace elektrického pohonu: o 40 % nižší energetické ztráty oproti předchůdci
  • Efektivní rekuperace: až 98 % zpomalování se řeší pomocí rekuperace
  • Chytré „cloudové“ plánování tras optimalizovaných pro nabíjení (možnost výběru cenově a časově výhodných nabíjecích stanic)
  • Možnost propojení se solárními systémy (oboustranné nabíjení)
  • Velmi nízké celkové provozní náklady (TCO)

 

ad 5) Ovladatelnost – jízdní vlastnosti 

  • Extrémně rychlé reakce na pohyby plynového pedálu zásluhou superpočítače „Heart of Joy“ určeného výhradně pro jízdní dynamiku (až 10x rychlejší oproti předchůdci)
  • Inteligentní elektrický pohon všech kol BMW xDrive
  • Funkce Soft Stop umožňující zcela hladké zastavení – UNIKÁT, NUTNO VYZKOUŠET
  • Vyspělý podvozek s možností volby sportovního podvozku
  • Volitelné a přizpůsobitelné jízdní režimy My Modes
  • Baterie tvořící podlahu karoserie: extrémní tuhost konstrukce a nízko umístěné těžiště
  • Pro BMW typická Radost z jízdy – UNIKÁT, NUTNO VYZKOUŠET

 

ad 6) Uživatelská spokojenost – využití nových komunikačních a informačních systémů a uživatelská přívětivost jejich ovládání

  • Zcela nový koncept obsluhy BMW Panoramic iDrive s ambicemi udat nový trend přirozené interakce s vozem – UNIKÁT, NUTNO VYZKOUŠET
  • Širokoúhlý „displej“ pod čelním sklem – promítá informace dále od řidiče v supervysokém rozlišení a vysokém jasu, široce nastavitelné možnosti zobrazení
  • Blízko řidiči umístěný sešikmený centrální displej
  • BMW Operační systém X s možnostmi práce s aplikacemi třetích stran: streamovaný obsah, hry, videohovory a další
  • BMW ID: osobní profil řidiče
  • Dálkové aktualizace celého vozu (softwarově definovaný vůz)

 

ad 7) Obecný zájem českého zákazníka na pořízení vozu

  • Segment středně velkých SUV je na českém trhu mimořádně silný (platí to i pro prémiový segment)
  • S dojezdem podle WLTP 720-805 km suverénně přejede od Aše po Jablunkov
  • Česká stopa ve vývoji i výrobě (BMW iX3 se vyvíjelo i v testovacím a vývojovém polygonu BMW Group nedaleko Sokolova, mnoho komponentů se v České republice vyrábí a vyvíjí, například komutátory)
  • Vůz oslovuje soukromé i firemní zákazníky
  • Český zákazník dokáže ocenit mimořádnou technickou vyspělost a inovativnost
  • V roce 2026 dojde k rozšíření nabídky o ještě dostupnější varianty

 

ad 8) Cena – získaná hodnota za vynaložené peníze

  • Cena od 1 725 100 Kč je vzhledem ke kapacitě akumulátoru (108,7 kWh), výkonu (345 kW) a technické vyspělosti mimořádně atraktivní nejen v rámci prémiového segmentu
  • Mimořádný poměr cena/nabízená technika: 1 kWh baterie vyjde na 15 870 Kč, 1 kW výkonu stojí 5000 Kč – zcela mimořádné hodnoty pro všechny elektromobily bez rozdílu segmentu
  • Dlouhý dojezd – přes 800 km – znamená nižší cenové a časové náklady
  • Velmi nízké celkové provozní náklady (TCO)
  • Softwarově definovaný vůz: aktualizace všech systémů vozu prodlužují jeho morální životnost
  • Bohatá základní výbava
  • Atraktivní financování pro české zákazníky od 18 990 Kč měsíčně včetně pojištění
  • Vysoká očekávaná zůstatková hodnota (na základě reálných dat o předchůdci)

 

ad 9) Design 

  • Vůz od základu navržený pro elektrický pohon
  • První vůz z rodiny Neue Klasse přináší nový designérský styl (redukce na podstatné, čistota tvarů, nadčasovost, a přitom úcta k typickým designovým prvkům BMW)
  • Mimořádná aerodynamika: c= 0,24
  • Tradiční pojetí ledvinek tvořících masku chladiče, nová podoba „čtyřokého“ designu BMW
  • Světlo nahrazuje chrom
  • Originálně pojatá palubní deska: pocit volnosti, ale přitom řidiče obklopuje

 

ad 10) Komfort

  • Prostornost daná od základu elektrickou architekturou
  • Nově navržená sedadla
  • Jemně fungující asistenční systémy: BMW Symbiotic Drive (udržuje zapnutý adaptivní tempomat a udržování v jízdním pruhu i při mírném zabrzdění)
  • Funkce Soft Stop umožňující zcela hladké zastavení
  • Vysoká míra digitalizace bez zahlcení uživatele
  • Zadní sedadla dělená v poměru 40:20:40 s nastavitelným sklonem
  • Snadná a intuitivní obsluha

 

ad 11) Výkon

  • Verze BMW iX3 50 xDrive: 345 kW (469 k) a 645 Nm
  • Zrychlení 0–100 km/h za 4,9 s
  • Elektrický pohon všech kol BMW xDrive
  • Stabilní výkon i při opakovaném zatížení
  • Extrémně přesné a rychlé reakce na pohyby plynového pedálu
  • Celkové sladění vozu. Výsledek: pro BMW typická Radost z jízdy

 

Základní technické údaje.

Délka/šířka/výška

4782/1895/1635 mm

Zrychlení 0–100 km/h

4,9 s

Zav. prostor zad./př.

520–1750/58 l

Maximální rychlost

210 km/h

Výkon

345/469 kW/k

Dojezd (WLTP)

720–805 km

Točivý moment

645 Nm

Max. nabíjecí výkon (DC)

400 kW

Kapacita baterie

108,7 kWh

Komb. spotřeba

17,0–15,1 kWh/100 km

     

 

Cena: 1 725 100 Kč

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW iX3 50 xDrive: kombinovaná spotřeba elektřiny: 17,0–15,1 kWh/100 km; třída CO₂: A; dojezd: 720–805 km; předběžné údaje podle WLTP

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Přihlásit
 

PressClub Streaming

ANNUAL CONFERENCE 2026.

12.03.2026 - 08:00 AM CET.

Watch here the Live Webcast of the BMW Group Annual Conference.

open Streaming Website

CO2 emission information.

Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě energie byly již stanoveny podle standardizované testovací metodiky podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č 715/2007 v aktuálně platném znění. Údaje se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje typ převodovky (automatická nebo manuální) a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, které jsou u vybraného modelu dostupné, a mohou se během konfigurace lišit.

Hodnoty u vozidel označených (*) se již zakládají na testech prováděných podle nové metodiky WLTP a byly převedeny zpět na hodnoty odpovídající NEDC (New European Driving Cycle), aby tak bylo možné provést porovnání mezi jednotlivými vozidly. U daní či jiných poplatků vztahujícím se k vozidlům, které vycházejí (minimálně) z emisí CO2, se mohou hodnoty emisí CO2 lišit od hodnot zde uvedených.

Více informací o přechodu z testování vozů podle metodiky NEDC na metodiku WLTP naleznete zde.

Search Settings.

Tisková zpráva
Press Kit
Řeč
Fact & Figures

Search with attachment language.

German
  • Jazyk souboru přílohy
  • Arabic
  • Czech
  • English
  • German
Updates
Top-Topic

Set publication time.

no Selection
  • no Selection
  • past 24 hours
  • past Week
  • past Month
  • past Year
Submit
Reset
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Přihlásit