51. Macau Grand Prix - Guia Race - Qualifikation 2

51. Macau Grand Prix - Guia Race, Qualifying 2
18./19./21. November 2004

Jörg Müller sichert sich Poleposition in Macau.

Macau (China), 19. November 2004. Jörg Müller (Hückelhoven) wird das Guia Race
beim 51. Macau Grand Prix von der ersten Startposition aufnehmen. In einem
spannenden zweiten Qualifying, in dem die Fahrer ihre Zeiten gegen Ende der
Session im Sekundentakt verbesserten, behielt der BMW Team Deutschland Fahrer
im BMW 320i gegenüber seinem Teamkollegen Andy Priaulx (GBR) die Oberhand. Dirk
Müller (Burbach) platzierte sich auf dem verwinkelten Stadtkurs auf Rang fünf.

Alle Piloten, darunter auch der drittplatzierte Rickard Rydell (SEAT), waren
sich einig, dass noch schnellere Rundenzeiten möglich gewesen wären, hätte das
Qualifying nicht acht Minuten vor dem Ende unterbrochen werden müssen. Eine
Gelbphase in der letzten Runde machte zudem weitere Verbesserungen unmöglich.
"Wir waren gut unterwegs", meinte Jörg Müller. "Unsere Zeiten waren in Ordnung,
aber sie sind nicht das, was wir hier auf freier Strecke hätten erreichen
können. Die neuen Reifen haben sehr viel Grip, und noch ist kein Kratzer am
Auto. Ich hoffe, das bleibt so."

Priaulx war mit seiner Leistung ebenfalls zufrieden. "Ich konnte bis zum Ende
der Session nicht eine gezeitete Runde ohne Behinderungen absolvieren. Am
Schluss musste ich wegen des Unfalls abbremsen", sagte der
Tourenwagen-Europameister. "Ich weiß noch nicht, wo unser wahres Potenzial
liegt. Um Klarheit zu bekommen, brauche ich einige freie Runden am Stück. Jörg
ist hier ungeheuer schnell."

Dirk Müller ließ sich auch von technischen Problemen nicht die Laune verderben.
Sein Tag war alles andere als reibungslos verlaufen. Bereits in der zweiten
Runde des morgendlichen freien Trainings berührte er mit seinem BMW 320i die
Streckenbegrenzung und verbrachte den Rest der Session wegen Reparaturarbeiten
in der Box. Wegen eines Elektrik-Problems musste er auch im Qualifying
zuschauen, als seine Kontrahenten ihre schnellsten Zeiten fuhren. Der
29-Jährige kommentierte: "Runde für Runde komme ich besser mit der Strecke
zurecht. Im Qualifying hatte ich nur einen Umlauf auf frischen Reifen. Es war
eine tolle Erfahrung. Ich liebe die Strecke und bin sehr glücklich darüber, was
ich bisher hier erreicht habe."

BMW Team Deutschland Teammanager Charly Lamm (Freilassing), der zum ersten Mal
seit 1998 wieder in Macau dabei ist, zog nach dem Qualifying-Tag ein positives
Fazit. "Ich denke, Jörg und auch Andy haben ein perfektes Qualifying hingelegt.
Dirk gewöhnt sich noch an die Strecke und macht dabei sehr gute Fortschritte.
Es war schade, dass er am Ende der Session ein Problem mit der Elektrik hatte.
Er wollte gerade auf neuen Reifen aus der Box fahren." Schnitzer Motorsport
kann auf eine erfolgreiche Geschichte beim Guia Race zurückblicken. In den
achtziger und neunziger Jahren feierte das Team insgesamt neun Siege.
Der Sieger der vergangenen drei Jahre, Duncan Huisman (NLD), beging in der
Mandarin-Kurve in seinem Carly Motors BMW 320i einen Fahrfehler und verlor so
wertvolle Zeit auf der Strecke. Er startet am Sonntag vom zehnten Platz. Sein
Teamkollege Tom Coronel (NLD) wird als Sechster ins Rennen gehen.

37 Fahrzeuge werden am Sonntag starten. Im Rennen dürfte gerade auf die im
vorderen Feld platzierten Piloten viel Arbeit zukommen, da aufgrund der
Leistungsunterschiede unter den Teilnehmern viele Überrundungsmanöver zu
erwarten sind. Jörg Müller war im Qualifying über eine halbe Minute schneller
als Manuel Ao Ieong, der 36. wurde. In diesem Zusammenhang ist von Bedeutung,
dass der Guia-Kurs die einzige Rennstrecke der Welt ist, auf der in einer
Kurve, der Melco Haarnadel, ständiges Überholverbot gilt.

Die Tourenwagenteams legen am Samstag eine Pause ein. Das erste Rennen beginnt
am Sonntag (21. November) um 11.45 Uhr Ortszeit (4.45 Uhr MESZ). Der zweite
Lauf wird nach einer 15-minütigen Unterbrechung gestartet.
Ergebnisse und Platzierungen:

BMW Team Deutschland
Nr. 15 - Jörg Müller (DEU): 1. - 2:32,118 Minuten
Nr. 16 - Dirk Müller (DEU): 5. - 2:34,346 Minuten
Nr. 17 - Andy Priaulx (GBR): 2. - 2:32,882 Minuten

BMW Privatteams
Carly Motors
Nr. 1 - Duncan Huisman (NLD): 10. - 2:36,751 Minuten (keine Rundenzeit in
Session 2)
Nr. 2 - Tom Coronel (NLD): 6. - 2:34,775 Minuten
Edenbridge Racing
Nr. 5 - Rob Collard (GBR): 13. - 2:41,661 Minuten
Team Schubert Motors
Nr. 18 - Claudia Huertgen (DEU): 9. - 2:36,553 Minuten
Nr. 19 - Angelo Barretto (PHI): 18. - 2:46,443 Minuten
Team Wiechers
Nr. 21 - Marc Hennerici (DEU): 7. - 2:35,565 Minuten
Team Engstler Racing
Nr. 10 - Franz Engstler (DEU): 8. - 2:36,417 Minuten (keine Rundenzeit in
Session 2)
Nr. 11 - R.S. Prutirat (THA): 15. - 2:43,642 Minuten
Team San Miguel
Nr. 12 - Jody Coseteng (PHI): 21. - 2:48,996 Minuten (keine Rundenzeit in
Session 2)

Ergebnisse
1. Jörg Müller (DEU/BMW 320i) 2:32,118 Minuten, 2. Andy Priaulx (GBR/BMW 320i)
2:32,882 Minuten, 3. Rickard Rydell (SWE/SEAT) 2:33,102 Minuten, 4. Jordi Gené
(ESP/SEAT) 2:34,232 Minuten, 5. Dirk Müller (DEU/BMW 320i) 2:34,346 Minuten, 6.
Tom Coronel (NLD/BMW 320i) 2:34,775 Minuten

Pressekontakte:
Heike Bartsch, BMW Presse- und Öffentlichkeitsarbeit, mobil +49 (0) 172
8485998, heike.bartsch@bmw.de

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