+++ Praxiserprobung eines Lkw mit Wasserstoffmotor im Werk Leipzig +++ BMW Group Logistik-Chef: „Erstmalig in der deutschen Automobil-produktion setzen wir einen Lkw mit Wasserstoffverbrennungsmotor im Regelbetrieb ein.“ +++ H2-Verbrenner-Lkw sind eine robuste und skalierbare Ergänzung zu E-Lkw für Just-in-time-Logistik +++ Kurze Betankungszeiten und hohe Einsatzflexibilität von H2-Lkw bieten Potenzial für lange Strecken und den Mehrschichtbetrieb +++
- BMW M feiert die Produktion des einmillionsten Fahrzeugs - BMW Group Werk München auch künftig Produktionsstandort des ersten vollelektrischen BMW M3 - Hohe emotionale Bedeutung für Mitarbeitende im Stammwerk in München - Entscheidung unterstreicht Zukunftsfähigkeit des Produktionsstandorts München - Ab 2027 fertigt das BMW Group Stammwerk ausschließlich vollelektrische Fahrzeuge
Neuer Standort versorgt deutsche Fahrzeugwerke mit Hochvoltbatterien für die Neue Klasse – Investition von rund einer Milliarde Euro – Produktionsvorstand Wittmann: „Starkes Signal für den Standort Deutschland“ – erste Hochvoltbatterien für den neuen BMW i3 aus München – bayerisches Batterienetzwerk: Forschung, Produktion und Recycling
+++ Weltweit erstes Automobilwerk mit Wasserstoff-Pipelineanschluss +++ Meilenstein für Energie-Resilienz und weitere Dekarbonisierung +++ Industrielle Transformation im Schulterschluss mit Politik und Energiepartnern +++
Gen6-Hochvoltbatterie beim World New Energy Vehicle Congress (WNEVC) 2026 in China als „Global New Energy Vehicle Innovative Technology“ ausgezeichnet. Die Auszeichnung würdigt den ganzheitlichen Innovationsansatz der BMW Group mit Fokus auf Sicherheit, Effizienz, Nachhaltigkeit und Kundennutzen. Die Gen6-Hochvoltbatterie bildet eine Schlüsseltechnologie der Neuen Klasse.
+++ Jubiläumsfahrzeug ist ein BMW iX1 für einen Kunden in Schweden – Meilenstein im 40. Jahr des Werks – Regensburg ist heute das volumenstärkste Fahrzeugwerk der BMW Group in Europa +++
+++ Ab Oktober 2026 zeigt BMW Maps Navigation und Fahrerassistenz in einer gemeinsamen 3D-Ansicht +++ Die Funktion unterstützt die Orientierung in komplexen Verkehrssituationen und macht assistiertes und teilautomatisiertes Fahren noch besser nachvollziehbar +++
Aktuelle Fahrzeugprototypen absolvieren ein umfassendes Erprobungsprogramm. Parallel beginnt in München die nächste Bauphase des Brennstoffzellensystems der dritten Generation, während das BMW Group Werk Steyr die künftige Serienproduktion vorbereitet.
+++ Nutzung ereignisbasierter Bild- und Fahrzeugsensordaten für stetige Weiterentwicklung von Fahrerassistenzsystemen und teilautomatisierten Fahrfunktionen +++ Datenerhebung aus Flotte des neuen BMW iX3 und Folgemodellen bei vorliegender Kundenzustimmung und unter Einhaltung aller datenschutzrechtlichen Vorgaben in allen EU-Mitgliedsländern +++ Privacy-by-Design Maßnahmen umgesetzt +++ Keine Identifikation individueller Verkehrsteilnehmer +++
Neue Vormontage für Energiemodule (VEM) in die Fahrzeugmontage integriert – dreiwöchige „Pause für die Zukunft“ für mehrere hundert Struktur- und Umbaumaßnahmen genutzt
Neue Active-Safety-Funktionen unterstützen in kritischen Fahr-, Park- und Ausstiegssituationen. Die verbesserte Ausstiegswarnung kann das Öffnen der Tür aktiv verzögern und so helfen, Unfälle mit Radfahrern zu verhindern. Einzigartig mit BMW Symbiotic Drive: Sicherheits-Assistenzsysteme bleiben unaufdringlich im Hintergrund und können effektiv im entscheidenden Moment unterstützen.
+++ Forschungsprojekt Future Sustainable Car Materials beendet +++ Von der Materialforschung zur Serie: Innovationen für Kunststoffe, Metalle, Digitalisierung und Design for Circularity +++ Stärkung der Kreislaufwirtschaft durch seriennahe Materiallösungen +++
+++ Forschungsprojekt zeigt Potenzial hochwertiger Materialkreisläufe insbesondere für Stahl, Aluminium und Kupfer +++ Car2Car-Quote steigt unter erweiterten Aufbereitungs- und Sortierbedingungen von 6 auf 51 Prozent +++ Ergebnisse liefern wichtige Datengrundlage für die Automobilverwertung +++
- Zweites Modell der Neuen Klasse startet Serienproduktion im Werk München - Fertigungskosten um weitere 10% gesenkt - Ab 2027 produziert Werk München nur noch vollelektrische Fahrzeuge
+++ Pilotanlage in der Gelenkwellenfertigung installiert +++ Testbetrieb startete im Juli 2026 +++ Technologien zur Aufbereitung von Prozesswasser werden mindestens vier Monate unter realen Produktionsbedingungen geprüft +++
- Wichtiger Meilenstein für Werk Debrecen - Schnellster Hochlauf eines neuen Werks der BMW Group - Starke Nachfrage nach BMW iX3, dem ersten Modell der Neuen Klasse - Intensive Zusammenarbeit im Produktionsnetzwerk
+++ Serienproduktion startet im Dezember +++ Leistungsfähige Produktion durch Künstliche Intelligenz und Virtual Reality +++ Höchste Qualitätsansprüche: Null-Fehler-Batterieproduktion +++
+++ BMW Group Werk Regensburg führt digitales Tracking im Fahrzeugversand ein +++ kontaktlose Lkw-Schleuse nutzt in Neufahrzeugen RFID-Technologie +++ Ausfuhr von Fahrzeugen schneller, exakter und kostengünstiger +++
+++ Fokus auf Software-Stack-Entwicklung, Verknüpfung von Daten, Robotik und Anwendungsfällen in Komponentenfertigung +++ Partner aus Wissenschaft und Industrie unterstützen das Projekt +++
- Hohe Preistransparenz, volle Kostenkontrolle und ein weiter gewachsenes BMW Group Charging Netzwerk machen das Laden unterwegs – gerade auf Reisen – noch einfacher. - Neue Funktionen in der Fahrzeug-App und im Fahrzeug schaffen Klarheit über die tatsächlich anfallenden Ladekosten. - Das BMW Group Charging Netzwerk bietet allein in Europa bereits 1,1 Millionen Ladepunkte.
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HAUPTVERSAMMLUNG 2026.
München, 13 Mai 2026. Sehen Sie hier den Webcast mit dem öffentlichen Teil der 106. Ordentlichen Hauptversammlung der BMW AG.
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CO2-Emissionen & Verbrauch.
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.
Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.
