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Erster Test von BMW WilliamsF1 erfüllt Erwartungen

Nach der mehrmonatigen Vorbereitungsphase auf der BMW Teststrecke im französischen Miramas sowie den Grand-Prix-Kursen von Österreich und Ungarn kam es bei dreitägigen Testfahrten in Jerez (E) erstmals zum direkten Vergleich mit der Konkurrenz.

Testing and Preparation

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Joerg Kottmeier
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Joerg Kottmeier
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Nach der mehrmonatigen Vorbereitungsphase auf der BMW Teststrecke im
französischen Miramas sowie den Grand-Prix-Kursen von Österreich und Ungarn kam
es bei dreitägigen Testfahrten in Jerez (E) erstmals zum direkten Vergleich mit
der Konkurrenz. Eine weitere Premiere erlebte Ralf Schumacher: Er war erstmals
mit dem neuen BMW V10-Zylinder unterwegs.

"Es ist wichtig, dass wir uns nun an den anderen Teams orientieren", sagt BMW
Motorsport Direktor Gerhard Berger. "Nur so erhalten wir genauen Aufschluss
darüber, wo wir stehen." Bergers Resümee des Tests: "Unsere Erwartungen sind
erfüllt worden. Es gab Zwischenfälle, die uns aber wichtige technische
Anhaltspunkte für die weitere Vorbereitung liefern."

Beim Test mit einem modifizierten 99er Chassis von WilliamsF1 standen die
Elektronik-Abstimmung und Haltbarkeit des V10 im Vordergrund. Nachdem die
Öldruckanzeige Rätsel aufgegeben hatte, war der erste Motor noch am Mittwoch
zur Analyse nach München gebracht worden. Keine weiteren Verzögerungen gab es
dann bis Donnerstag abend mit dem zweiten von insgesamt vier Motoren, die für
den Test zur Verfügung standen.

"Am abschließenden Freitag haben wir in drei Etappen deutlich mehr als eine
Renndistanz zurückgelegt. Damit haben wir unser Testprogramm vollständig
abgearbeitet", erklärt der für die Technik verantwortliche BMW Motorsport
Direktor Dr. Mario Theissen.

Die Aufgabenstellung für die nächsten Tage ist die Auswertung der in Jerez
erfassten Daten, um möglichst viele Erkenntnisse rasch umsetzen zu können. BMW
WilliamsF1 rückt zum nächsten Test vom 9. bis 11. Dezember in Barcelona (E)
aus.

Die Bestzeiten (Anzahl der Runden)
1. Tag 2. Tag 3. Tag
D. Coulthard McLaren Mercedes 1.24,72 (46) 1.24,80 (49) 1.24,21 (56)
N. Heidfeld Prost Peugeot 1.27,63 (28) 1.27,01 (16) 1.25,03 (42)
O. Panis McLaren Mercedes - 1.26,87 (2) 1.25,37 (82)
J. Trulli Jordan Mugen Honda1.26,99 (31) 1.25,57 (29) 1.25,53 (54)
J. Alesi Prost Peugeot 1.27,05 (19) 1.26,92 (26) 1.26,37 (42)
R. Schumacher Williams BMW 1.29,30 (17) 1.27,55 (47) 1.27,34 (84)

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Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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