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BMW WilliamsF1 Team enthüllt Auto, Fahrer und Hauptsponsor

Das BMW WilliamsF1 Team ist komplett: Am Montagmittag wurden auf dem Circuit de Catalunya bei Barcelona das neue Fahrzeug, der neue Hauptsponsor und der zweite Fahrer neben Ralf Schumacher präsentiert.

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Joerg Kottmeier
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Joerg Kottmeier
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Barcelona. Das BMW WilliamsF1 Team ist komplett: Am Montagmittag wurden auf dem
Circuit de Catalunya bei Barcelona das neue Fahrzeug, der neue Hauptsponsor und
der zweite Fahrer neben Ralf Schumacher präsentiert. Ehe der FW22 enthüllt
wurde, stellten sich die Compaq Computer Corporation sowie der Engländer Jenson
Button (20) den Medien vor. Mit Compaq als Partner ist das BMW WilliamsF1 Team
das erste Weltmeisterteam der Neuzeit, dessen Hauptsponsor nicht aus der
Tabakindustrie stammt.

Die Entscheidung zwischen Button und Bruno Junqueira (BR), der Testfahrer
bleibt, fiel am Morgen der Präsentation. Frank Williams, Managing Director von
WilliamsF1: "Wir wollten beiden so viel Testmöglichkeit geben wie möglich. Die
Entscheidung ist knapp ausgefallen und am Ende zu Gunsten von Jenson, weil wir
glauben, dass er auf lange Sicht enormes Potenzial hat." Button: "Ich bin auf
Wolke sieben - es ist ein tolles Gefühl, zum BMW WilliamsF1 Team zu gehören."

BMW Motorsport Direktor Gerhard Berger erklärte: "Wir haben viele neue
Komponenten in unserem Team - einen 20-jährigen Fahrer, einen neuen
Hauptsponsor und natürlich einen neuen Motor. Was uns verbindet, ist der Wille,
möglichst rasch Erfolg zu haben."

An der Spitze des Konstrukteursteams des FW22 standen Geoff Willis als
Chef-Aerodynamiker und Gavin Fisher als Chef-Konstrukteur. Fisher: "Unsere
Philosophie war die einer intelligenten Evolution statt einer Revolution. 1999
haben sich unsere Hoffnungen bezüglich der WM-Position nicht erfüllt, aber wir
haben gesehen, dass die Basis des Autos stimmt. Für 2000 gab es keine
einschneidenden Reglementsänderungen, aber für uns beginnt mit dem neuen BMW
V10-Motor eine neue technische Ära mit neuen Aufgaben."

Willis führte aus: "Der FW22 ist das Resultat kontinuierlicher
Weiterentwicklung und Windkanal-Tests. Unser 99er Auto war gut, wenn wenig oder
mittelwertiger Abtrieb gefordert war, bereitete aber Probleme, wenn hoher
Anpressdruck verlangt war. Wir haben in der gesamten Aerodynamik gute
Fortschritte erzielt und uns darauf konzentriert, die 99er Probleme zu lösen."

Patrick Head, der Technical Director von WilliamsF1, resümierte: "Insgesamt
haben wir versucht, die Stärken des FW21 weiter auszubauen und Schwachpunkte
auszumerzen."

Bei der Fahrzeugenthüllung in Barcelona wurde noch ein weiterer Sponsor
erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt: Die Telefonauskunft Telegate AG wirbt
mit ihrer neuen Web-Adresse www.11880.com auf dem FW22.

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Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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