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Die R 1200 ST, der neue Sporttourer vom BMW Motorrad

athletischer, stärker, leichter.

R-Reihe

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Juergen Stoffregen
BMW Group

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Autor.

Juergen Stoffregen
BMW Group

1. Technik und Fahrzeugeigenschaften. 2. Ausstattungsprogramm. 3. Motorleistung und Drehmoment. 4. Technische Daten. 5. Farben.

Die R 1200 ST, der neue Sporttourer vom BMW Motorrad: athletischer, stärker,
leichter.
Der Inbegriff für sportliches Touren mit BMW Boxermotorrädern heißt jetzt R
1200 ST. Der Nachfolger der R 1150 RS ist das dritte Modell der neuen
Boxergeneration, die im Frühjahr 2004 mit der R 1200 GS eingeführt wurde. Basis
für die Entwicklung der R 1200 ST waren der Antriebsstrang und die innovativen
Fahrwerkselemente der GS. Das Kürzel ST steht für Sporttourer. Konstruktiv ist
die R 1200 ST von der im Dezember 2004 vorgestellten R 1200 RT abgeleitet. Mit
der ST schufen die BMW Entwickler ein Motorrad, das die Bezeichnung "Sport" im
Modellnamen zu Recht trägt.
16 Prozent mehr Leistung (81 kW/110 PS) und unter 230 Kilogramm Gewicht machen
diesen Sporttourer fit für agiles Kurvenräubern und zügiges Vorwärtskommen.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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