Effiziente Dynamik pur: Das BMW 330Cd Cabrio.

München. Ab April 2005 bietet die BMW Group in Deutschland das 330Cd Cabrio mit
dem leistungsstarken 3,0 Liter-Diesel-Sechszylindermotor an, der sich unter
anderem bereits im BMW 330Cd Coupé bewährt hat. Dass sich Wirschaftlichkeit und
Dynamik eines Dieselmotors hervorragend mit dem Vergnügen des Cabriofahrens
verbinden lassen, hat das BMW 320Cd Cabrio ja bereits unter Beweis gestellt.

Kultiviertes Kraft-Werk.

Egal ob sportlich ambitionierte Cabriofahrer oder komfortbewußte Cruiser, der
starke und zugleich kultivierte Sechszylinder ist dem eleganten 3er Cabrio wie
auf den Leib geschneidert.
Der Reihensechszylinder mit 150 kW/204 PS überzeugt durch seine Laufkultur, das
hohe Drehmoment und den günstigen Kraftstoffverbrauch. Schon aus dem
Drehzahlkeller schiebt der aufgeladene Common-Rail-Diesel kräftig an und das
maximale Drehmoment von 410 Newtonmetern steht konstant in einem breiten
Drehzahlband zwischen 1500/min-1 und 3 250/min-1 zur Verfügung.

Der Antrieb stammt vom BMW 330Cd Coupé und wurde für den Einsatz im 3er Cabrio
modifiziert. In Verbindung mit dem tadellosen Fahrwerk und dem serienmäßigen
Sechsgang-Schaltgetriebe beschert der Selbstzünder dem 3er Cabrio Agilität und
souveräne Fahrleistungen auf Sportwagen-Niveau. Mit einer Höchstgeschwindigkeit
von 234 km/h-Marke und einer Beschleunigung aus dem Stand auf Tempo 100 in 7,8
Sekunden ist das BMW 330 Cd Cabrio nicht nur das stärkste, sondern auch
sportlichste Cabrio seiner Klasse. Durch motorinterne Maßnahmen unterschreitet
das neue Modell auch ohne Partikelfilter die Grenzwerte der EU4-Abgasnorm.

Effiziente Dynamik live.

Noch beeindruckender ist aber die Durchzugskraft des Triebwerks. In 6,8
Sekunden schnellt das Cabrio mit den klassischen Konturen im vierten Gang von
80 auf 120 km/h. Dabei geht der kraftvolle Sechszylinder recht sparsam mit dem
Treibstoff um und begnügt sich im EU-Gesamtzyklus mit 7,0 Litern
Dieselkraftstoff.

Mit dieser perfekten Symbiose aus Sportlichkeit und Wirtschaftlichkeit ohne
Abstriche bei Komfort und Handling demonstriert BMW einmal mehr, was sich
hinter dem Begriff effiziente Dynamik verbirgt. Der Basispreis des BMW 330Cd
lautet 41.850€.

Starke Basis.

Das 330Cd Cabrio bietet eine besonders umfangreiche Serienausstattung. Dazu
gehören unter anderem: vollautomatisches Verdeck, ABS, vier Airbags, DSC,
Klimaanlage, elektrische Sitzverstellung, Sport-Lederlenkrad, zweistufiges
Bremslicht, weiße Blinkleuchten, 17 Zoll Leichtmetallräder, Reifenpannenanzeige
und Zentralverriegelung mit Komfortöffnung.
Ein breites Spektrum an Farben, Polsterbezügen, Interieurdesigns sowie
Editionspakete und Sonderausstattungen lassen jede Menge Freiraum für den
persönlichen Geschmack.

Special Editions für Coupé und Cabrio.

Ab März 2005 bietet BMW zwei Special Editions beim 3er Coupé und Cabrio an. Der
Kunde wird dann zusätzlich zu den bereits verfügbaren Editionen "Exclusive" und
"Sport" zwischen der eleganten "Special Edition Exclusive" und der dynamisch
wirkenden "Special Edition Sport" wählen können. Beide Optionen ergänzen die
oben ganannten Ausstattungspakete und beinhalten unter anderem drei exklusive
Sonder-Lackierungen in Carbonschwarz metallic, Stratusgrau metallic oder
Nachtblau metallic sowie eine Zierleiste in Birke anthrazit im Interieur. Die
"Special Edition" bietet darüber hinaus drei geschmackvolle Polstervarianten
des hochwertigen Walknappa Leders, die zu jeder der drei Lackierungen
kombiniert werden kann. Beide Varianten des Sondermodells machen durch
Einstiegsleisten mit der Aufschrift "Special Edition" dezent auf sich
aufmerksam. Der Preis für die "Special Edition Exclusive" beträgt 700€, die
Special Edition Sport kostet 1.700€.