Stärker und leichter: MINI Cooper S mit John Cooper Works GP Tuning Kit.

Das MINI Sondermodell leistet rund 160 kW, offizielle Präsentation im Rahmen
von MINI United in Misano.

München/Misano Adriatico, IT. Ein exklusiver Leckerbissen für besonders
sportliche MINI Fans ist der MINI Cooper S mit John Cooper Works GP Kit. Das
von einer Leistungssteigerung auf rund 160 kW (218 PS) und spürbar reduziertem
Gewicht gekennzeichnete Sondermodell wird in einer limitierten Auflage von
2.000 Stück produziert. Es wird die Leistungsdaten des bis dahin stärksten MINI
ab Werk, des MINI Cooper S mit John Cooper Works Kit, noch einmal deutlich
übertreffen.

Der MINI Cooper S mit John Cooper Works GP Kit wird im Rahmen von MINI United,
dem offiziellen MINI Jahrestreffen und weltweiten Saisonfinale aller MINI
Clubsportserien in Misano/Italien (28. bis 30. Oktober), zum ersten Mal
öffentlich gezeigt. In Europa wird der MINI Cooper S mit John Cooper Works GP
Kit voraussichtlich ab Juli 2006 und in Deutschland zu einem Preis von ca.
30.000 € erhältlich sein.

Hochwertige Rennsporttechnik für die Straße.

Noch agilere Fahreigenschaften und eine hohe Fahrstabilität standen bei der
Entwicklung des MINI Cooper S mit John Cooper Works GP Kit im Mittelpunkt.
Änderungen an Ladeluftkühler und Motorabstimmung heben die Leistung des
drehfreudigen 1,6-Liter-Kompressortriebwerks auf rund 160 kW (218 PS) an.

Damit diese Kraft und das hohe Drehmoment von maximal 245 Nm stets sicher auf
die Straße übertragen werden, ist das limitierte Sondermodell serienmäßig mit
einem Sperrdifferenzial ausgerüstet. Die Dynamische Stabilitätskontrolle DSC
ist zusätzlich als Option erhältlich. Eine Hochleistungsbremsanlage von John
Cooper Works mit rot lackierten Bremssätteln an der Vorderachse sorgt für
optimale Verzögerung. Weitere in der Serienausstattung enthaltene Bestandteile
von John Cooper Works sind das Sportfahrwerk und der speziell für das Tuning
Kit generierte Sound. Neu sind darüber hinaus speziell für den MINI Cooper S
mit John Cooper Works GP Kit entwickelte, gewichtsreduzierte
18-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Zur weiteren Gewichtsreduzierung griffen die Ingenieure tief in die Technik und
Karosserie des Sondermodells ein. An der Hinterachse ersetzen Längslenker aus
Aluminium die serienmäßigen Exemplare. Karosserieseitige Maßnahmen sowie der
Wegfall von Teilen des Dämmmaterials, der Klimaanlage (auf Wunsch ohne Aufpreis
erhältlich) und der Rücksitzbank erhöhen den Gewichtsvorteil auf etwa 40
Kilogramm. Ein Wert, der sich deutlich in Fahrleistungen sowie Kurven¬verhalten
bemerkbar macht und Rennsportfeeling aus der MINI CHALLENGE auf die Straße
überträgt.

Überarbeitete Aerodynamik und exklusive Karosseriefarbe.

Der MINI Cooper S mit John Cooper Works GP Kit wartet mit einem gründlich
überarbeiteten Aerodynamik-Paket auf. Neu entwickelt wurden Front- und
Heckschürze, der jetzt ein Flügelprofil zeigende Heckspoiler, die noch tiefer
herunter gezogenen Seitenschweller und die Unterbodenverkleidung. Dadurch
wurden ein deutlich reduzierter Luftwiderstandsbeiwert sowie verbesserte
Ab¬triebswerte an Vorder- und Hinterachse erreicht.
Zu erkennen ist der MINI Cooper S mit John Cooper Works GP Kit an der
exklusiven Metallic-Lackierung in Graublau in Kombination mit dem in Pure
Silver lackierten Dach. Der Lufteinlässe auf der Motorhaube und in der vorderen
Schürze tragen ebenfalls die Farbe Pure Silver. Auch die Außenspiegel sind in
einer Kontrastfarbe gehalten - in feurigem Chili Red.

Puristisches Interieur.

Wie es sich für einen echten Sportwagen gehört wird das Interieur des MINI
Cooper S mit John Cooper Works GP Kit bewusst schlicht gehalten. Zur
Serienausstattung gehören dennoch unter anderem Sportsitze von Recaro, Radio
Boost mit CD-Laufwerk und das Sportlederlenkrad mit Multifunktion.