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BMW Z4 M Coupé und Z4 Coupé kommen schon im Juni 2006

Von der Studie zur Wirklichkeit:BMW Z4 M Coupé und Z4 Coupé kommen schon im Juni 2006

Z4

Pressekontakt.

Bernhard Ederer
BMW Group

Tel: +49-89-382-28556
Fax: +49-89-382-20626

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Autor.

Bernhard Ederer
BMW Group

München. Vor zwei Monaten stellte BMW anläßlich der IAA 2005 die Aufsehen
erregende Konzeptstudie Z4 Coupé vor. Die seidenmatt lackierte Karosserie,
geschneidert im besten Stil eines klassischen Sportcoupés, das schon im Stand
absehbare fahrdynamische Potential und ein Traum von einem Cockpit begeisterten
die Messebesucher in Frankfurt ebenso wie anschließend in Tokio.
Die Reaktionen des Publikums waren überwältigend, so dass BMW sich entschlossen
hat, die weitere Serienentwicklung des Z4 Coupé zu forcieren:
Schon im Juni 2006 werden nun die ersten Fahrzeuge zu ihren Kunden rollen. Das
195kW/265 PS Reihensechszylinder-Triebwerk sorgt für überlegene Agilität, nicht
nur durch souveräne Leistung, sondern dank Einsatz von Magnesium auch durch
geringes Gewicht. Es katapultiert das Z4 Coupé nicht nur an die Spitze im
internationelen Wettbewerbsumfeld, sondern zeugt gleichzeitig auch von der
Leistungsfähigkeit des BMW Z4 Roadster Grundkonzeptes - der Basis für das neue
Coupé.
Intensiviert wurden auch die Aktivitäten, leidenschaflichen Sportfahrern mit
nochmals höheren Erwartungen an Leistung und Agilität zügig eine
High-End-Variante anbieten zu können. Das Ergebnis heißt Z4 M Coupé. Mit dem
vom BMW M3 bekannten und weltweit vielfach ausgezeichneten 252 kW /343 PS
Hochdrehzahl-Triebwerk, M Fahrwerk und M spezifischer Karosserie tritt es
zeitgleich ebenfalls im Juni 2006 an, den Puls der weltweiten Sportcoupé
Liebhaber höher schlagen zu lassen.
Neue Motive zum BMW Z4 Coupé, auch zusammen mit artverwandten Fahrzeugen, die
es inspirierten, sind ab ab 22. November auf der BMW Mediawebsite
www.press.bmwgroup.com in hochauflösender Qualität verfügbar.
Vertiefende Informationen zum BMW Z4 Coupé und Z4 M Coupé folgen Anfang 2006.

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Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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