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Noch mehr MINI: Neues Modell auf der Detroit Motor Show bestätigt. Ideenträger MINI Concept Detroit als Vorbild für Serienmodell.

"Wir werden die MINI Familie um ein weiteres Modell ausbauen." Mit diesen Worten bestätigte heute in Detroit Dr. Michael Ganal, im Vorstand der BMW AG verantwortlich für Vertrieb und Marketing, dass bei den sportlichen Flitzern aus England Nachwuchs ins Haus steht. Wie so oft wird auch hier der Jüngste der Größte sein: Das neue MINI Modell wird ein Mehr an Innenraum und Funktionalität bieten, um damit ausgeprägt erlebnisorientierte und extrovertierte Kunden anzusprechen.

MINI
·
Detroit

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Sandra Schillmoeller
BMW Group

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Sandra Schillmoeller
BMW Group

München/Detroit. "Wir werden die MINI Familie um ein weiteres Modell ausbauen."
Mit diesen Worten bestätigte heute in Detroit Dr. Michael Ganal, im Vorstand
der BMW AG verantwortlich für Vertrieb und Marketing, dass bei den sportlichen
Flitzern aus England Nachwuchs ins Haus steht. Wie so oft wird auch hier der
Jüngste der Größte sein: Das neue MINI Modell wird ein Mehr an Innenraum und
Funktionalität bieten, um damit ausgeprägt erlebnisorientierte und
extrovertierte Kunden anzusprechen. Vorbild dafür ist die auf der North
American International Auto Show (NAIAS) gezeigte Designstudie MINI Concept
Detroit - wobei noch zu definieren ist, welche der hier präsentierten Ideen und
Konzepte später in die Serie Eingang finden werden. In seiner Rede auf der
NAIAS nannte Dr. Michael Ganal einen Zeithorizont von drei Jahren für die
Realisierung des neuen MINI Modells.

Design, Fahrspaß und Individualisierung stehen im Mittelpunkt.
Wie die geschlossene Version und das MINI Cabrio wird auch das neue Modell alle
MINI typischen Charakterzüge aufweisen: Einzigartiges Design, purer Fahrspaß
und hochwertige Individualisierung. Diese Kerneigenschaften werden erweitert um
clevere Lösungen für zusätzlichen Nutzraum und für noch mehr Funktionalität,
das Konzept kommt so dem Lebensstil der urbanen Trendsetter besonders entgegen.
Das zusätzliche Modell tritt an, den überzeugenden Erfolg der Marke MINI in der
Zukunft zu unterstützen: Von den aktuellen MINI Modellen wurden bisher mehr als
700.000 Fahrzeuge abgesetzt, 2005 wurden erstmals in einem Jahr über 200.000
Einheiten gefertigt.

Das Vorbild des neuen Modells stammt aus den 1960ern.
Die Kernidee des neuen MINI Modells und ihres Vorbilds MINI Concept Detroit
reicht zurück in die wilden Sechziger, als Mini in den Städten und auf den
Rennstrecken erstmals für Furore sorgte. Längerer Radstand, leicht erhöhte
Dachlinie, seitliche hintere Schiebefenster und Splitdoors am Heck - das waren
die Ikonen der neuen Mini Modelle, die ab Herbst 1960 unter den Namen Mini
Traveller, Mini Countryman und später auch Mini Clubman Estate angeboten
wurden. Für die Fahrt aufs Land, zum Open Air-Konzert und bei spontanen
Freizeit-Aktivitäten waren sie der agile, stilvolle Begleiter. Freunde und
Sportausrüstung waren einfach immer mit dabei, der erweiterte Nutzraum machte
es möglich.

Moderate Preisanpassung in Deutschland ab März 2006.
Alle Diesel-Modelle unverändert.
Um durchschnittlich 0,86 % verändert MINI die Preise ab März 2006 in
Deutschland. Im einzelnen sind die Anpassungen für MINI One, MINI Cooper, MINI
Cooper S und für die entsprechenden Cabrios unterschiedlich, ebenso für die
aktuellen Sondermodelle Seven, Park Lane und Checkmate. Besonders erfreulich
für die Freunde des sparsamen Selbstzünders MINI One D: Alle Dieselmodelle -
also auch in den Versionen Seven und Park Lane - bleiben im Preis unverändert.

Die wichtigsten neuen MINI Preise für Deutschland sind:
MINI One 15.250,- €
MINI Cooper 17.200.- €
MINI Cooper S 21.000,- €
MINI One D 16.900,- €.
MINI One Cabrio 18.850,- €
MINI Cooper Cabrio 20.550,- €
MINI Cooper S Cabrio 24.550,- €

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Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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