Jahr der Rekorde für BMW Motorrad: Erstmals über 100.000 produzierte und verkaufte Motorräder und 2 Millionen Motorräder seit Bestehen.

2006 war für BMW Motorrad ein Jahr der Superlative. Am 15.
Dezember wurde nicht nur erstmals eine Jahresproduktion von 100.000 Motorrädern
im Berliner Werk erreicht, auch im Absatz wurde die magische Zahl von 100.000
Einheiten zum ersten Mal überschritten. Exakt 100.064 BMW Motorräder wurden
weltweit verkauft, die höchste Zahl, die das Unternehmen jemals in einem Jahr
an Kunden ausgeliefert hat. Gegenüber dem Vorjahr (97.474 Einheiten) bedeutet
dies eine Absatzsteigerung um 2,7 Prozent. Und noch eine weitere stolze Zahl
weist die Unternehmensstatistik für 2006 aus: Im Dezember erreichte die Zahl
aller seit 1923 gebauten BMW Motorräder die Zwei-Millionen-Marke. Mit Ende des
Jahres wurden insgesamt 2.061.977 Motorräder produziert, 1.616.016 davon
rollten seit 1969 von den Bändern des Motorradwerkes in Berlin-Spandau.

Passend zu den Wurzeln des Unternehmens war das 100.000ste Motorrad ein Boxer,
eine unverkleidete R 1200 R in nachtschwarz uni, ausgestattet mit Integral ABS.

Hermann Bohrer, seit September Leiter des Werks Berlin, zeigte sich höchst
zufrieden: "Die 100.000 sind ein schönes Symbol für das, was hier im Werk in
den letzten Jahren geleistet wurde. So etwas kann man nur mit einer starken und
motivierten Belegschaft bewerkstelligen. Sechs Modellanläufe in diesem Jahr
waren für das Werk eine ganz besondere Herausforderung. Ich danke allen
Kollegen, die diesen tollen Erfolg durch ihren Einsatz möglich gemacht haben."

Die Voraussetzungen für die Produktionssteigerungen waren die Investitionen der
vorangegangenen Jahre. Rund 117 Mio. Euro flossen in den Jahren 2001 bis 2003
in den Ausbau der Motorradproduktion im Berliner Werk. Es gilt heute als eines
der modernsten Motorradwerke der Welt.

Verkaufsergebnis maßgeblich in Westeuropa erzielt
Die Märkte in Westeuropa hatten den größten Anteil am beeindruckenden Absatz.
In Deutschland wurden per Dezember 23.617 Einheiten ausgeliefert, BMW Motorrad
ist damit Markführer im eigenen Land. Vorgezogene Verkäufe aufgrund der
bevorstehenden Mehrwertsteuer-Erhöhung führten hier zu einem sprunghaften
Anstieg der Nachfrage gegen Ende des Jahres. Für den Leiter des
Motorradvertriebs Deutschland, Rodger Bothmann, war 2006 ein außergewöhnliches
Jahr: "Wir haben auf der INTERMOT fünf neue Modelle präsentiert und mit den
neuen Einzylindern der G 650 Cross-Reihe, der K 1200 R Sport und
der HP2 Megamoto wichtige Impulse für den Markt gegeben. Damit werden wir die
Produktoffensive in 2007 erfolgreich weiterführen."
Zweitstärkster Markt für das Unternehmen war Italien mit 13.651 Einheiten,
gefolgt von den USA (12.825 Einheiten) sowie Spanien (10.002 Einheiten).

Einen phänomenalen Verkaufserfolg erzielte mit 31.138 Einheiten
die R 1200 GS zusammen mit dem Schwestermodell
Adventure. Sie ist nicht nur mit Abstand Marktführer bei den großvolumigen
Enduromotorrädern, sie ist wahrscheinlich weltweit eines der bestverkauften
Motorradmodelle überhaupt im Hubraumbereich über 500 cm³. Platz 2 in der
Beliebtheitsskala der BMW Motorräder belegte der Reisetourer, die R1200 RT, mit
13.384 Auslieferungen. Vom Einzylindermodell F 650 GS wurden zusammen mit der
Modellvariante Dakar 12.511 Motorräder verkauft.

In einer Dekade zum bedeutendsten Hersteller großvolumiger Motorräder in Europa
BMW Motorrad ist innerhalb einer Dekade zum bedeutendsten und erfolgreichsten
Hersteller großvolumiger Motorräder in Europa aufgestiegen. Volumensteigerungen
sind für den Leiter BMW Motorrad, Dr. Herbert Diess, aber nicht das eigentliche
Ziel: "Unsere Unternehmensstrategie ist langfristig und auf dauerhafte
Profitabilität aller Produkte angelegt und nicht einseitig volumenorientiert.
Positionen in Zulassungsstatistiken stehen nicht im Zentrum unseres Interesses.
Wir investieren zielgerichtet in Innovationen und Technologien für neue Modelle
und bauen so unsere Segmente und Marktposition aus. Das sichert uns und unseren
Händlern eine starke Stellung im Markt."
Die Rekordzahlen des Jahres 2006 sind der vorläufige Höhepunkt eines
glanzvollen Erfolgskurses der BMW Motorräder, der 1993 mit der ersten
Vierventil-Boxergeneration sowie danach mit der Wiederbelebung des
Einzylindersegmentes eingeläutet wurde. Seitdem wurde der Absatz verdreifacht
(von 35.219 Einheiten 1993 auf 100.064 Einheiten 2006).

Neue Unternehmensausrichtung und Modelloffensive seit 2004
Ein kontinuierlicher Ausbau des Modellprogramms und ab 2004 die Neuauflage des
Vierventilboxers, der - komplett neu konstruiert - nunmehr deutlich leichter,
leistungsstärker und noch agiler als die Vorgängergeneration ist, sind weitere
Eckpfeiler des Erfolgs. Die Boxer-Baureihe umfasst heute acht verschiedene
Modelle, von denen das Sportlichste, die R 1200 S, 90 kW (122 PS) leistet.

Mit den ebenfalls völlig neu konstruierten Vierzylinder-Motorrädern
der K-Baureihe erweiterte BMW Motorrad ab 2004 sein Spektrum auch
in Richtung Hochleistungsmotorrad. Zeitgleich erfolgte eine strategische
Neuausrichtung der gesamten Modellpalette hin zu deutlich mehr Dynamik und
Sportlichkeit.

2006 markiert als weiteren Meilenstein den Eintritt in das hart umkämpfte
Mittelklasse-Segment mit den beiden neuen Modellen F 800 ST und F 800 S. Der
hochmoderne und in seiner Konstruktion einzigartige Paralleltwin bildet die
Basis einer weiteren Modellreihe, der nunmehr vierten, die in den kommenden
Jahren noch weiter ausgebaut werden wird. Die Abrundung nach unten findet das
Produktspektrum durch die Ende 2006 der Öffentlichkeit vorgestellten
Einzylindermodelle G 650 Xchallenge, Xcountry und Xmoto.

Praktisch das komplette Modellprogramm wurde in nur zwei Jahren von Grund auf
erneuert; seit 2004 sind 17 neue Motorräder vorgestellt worden. In vier
Kernsegmente, Sport, Tour, Urban und Enduro unterteilt sich das heutige
Fahrzeugangebot. 20 verschiedene Modelle umfasst das Spektrum nun - von der 650
cm³ Hardenduro bis hin zur Vierzylinder-Hochleistungs-Sportmaschine mit
1200ccm³ und 122 kW (167 PS). Es ist das größte, vielfältigste und
faszinierendste Modellprogramm aller Zeiten. Dynamik und Leistungsstärke sind
zum neuen Markenzeichen der BMW Motorräder geworden, gepaart mit den
traditionellen und für BMW selbstverständlichen Werten wie beste
Umweltverträglichkeit, Sicherheit und Zuverlässigkeit.
Ausblick auf 2007
Fünf Modellneuheiten gehen im Jahr 2007 in den Verkauf. Die neue
Einzylinder-Baureihe mit den Modellen G 650 Xchallenge, Xcountry und Xmoto,
sowie die K 1200 R Sport stehen ab 10. März 2007 in Deutschland bei den
Händlern, die HP2 Megamoto folgt im Spätfrühjahr.

Ein Foto vom 100.000sten Motorrad aus Berlin, sowie das komplette
Modellprogramm mit den neuen Motorrädern finden Sie im BMW PressClub unter
www.press.bmwgroup.com.