Das BMW M3 Concept Car.

Das BMW M3 Concept Car. Steckbrief. 2 Die Vision vom ultimativen Fahrerlebnis: Das BMW M3 Concept Car. 3

Das BMW M3 Concept Car.

Steckbrief.

• Konzeptstudie der BMW M GmbH für einen BMW M3,
Dimensionen und Grundform des BMW 3er Coupé als Ausgangspunkt,
exklusive Neuentwicklung nahezu aller Karosserieelemente,
formelle Eigenständigkeit und
maximales sportliches Potenzial als Zielvorgaben.

• Herzstück dieser Konzeptstudie ist ein V8-Motor, der, ganz M3 typisch, dem M
Hochdrehzahlkonzept verpflichtet ist.

• Authentisches Frontdesign eines Hochleistungssportwagens, funktional bedingte
Gestaltung von Frontschürze und Motorhaube, kraftvoller Powerdome und groß
dimensionierte Luftöffnungen als Signale für überlegene Antriebskraft, M
typisch: Verzicht auf Nebelscheinwerfer ermöglicht besonders großflächige
Luftzufuhr für den Motorraum,
weit nach vorn ausgerichtete Frontschürze symbolisiert Vorwärtsdrang.

• Kraftvoll ausgestellte Radhäuser, M typische kiemenförmige Öffnungen
in den vorderen Seitenwänden in aufwändig dreidimensionaler Ausführung sowie
Chromspangen mit integrierten Blinkleuchten. M spezifische Seitenschweller als
spannungsreicher Akzent in der Seitenansicht, optische Betonung des
Hinterradantriebs und der breiten Spur, 19 Zoll-Leichtmetallfelgen im
charakteristischen Y-Speichen-Design, exklusiv gestaltete Außenspiegel mit
aerodynamisch optimierter Formgebung.

• Heckdesign mit horizontal verlaufenden Linien zur Betonung der breiten Spur,
ausgeprägte Radorientierung als Symbol für den kraftvollen Stand, Heckdiffusor
mit Designelementen der Frontschürze, ausgewogene Proportionen unterstreichen
die Souveränität des Auftritts, M typische Doppelendrohre zur Fahrzeugmitte hin
angeordnet.

• Intelligenter Leichtbau mit direkten Auswirkungen auf die Agilität und
Dynamik des Fahrzeugs, Aluminium-Motorhaube. Kunststoff-Seitenwände und
CFK-Dach optimieren Gewichtsverteilung und Schwerpunktlage, CFK-Sichtoptik der
Dachkonstruktion als zusätzliches Designelement, Betonung der flachen
Silhouette und des High-Tech-Charakters des Fahrzeugs.

Die Vision vom ultimativen Fahrerlebnis:
Das BMW M3 Concept Car.

Sein Name ist Symbol für einzigartiges Leistungsvermögen auf der Renn¬strecke
und im Alltagsverkehr. Seit zwei Jahrzehnten verkörpert der BMW M3 den
sportlichen Kern der Marke in seiner ursprünglichsten und prägnantesten Form.
Seine dominierende Rolle im Motorsport und das ultimative Fahrerlebnis auf der
Straße sind untrennbar miteinander verbunden. Die Qualitäten, auf denen diese
Synthese beruht, haben den BMW M3 weltweit zu einer Ausnahmeerscheinung werden
lassen. Die Ingenieure der BMW M GmbH führen diese Erfolgsstory nun mit dem BMW
M3 Concept Car fort.
Die Konzeptstudie, die auf dem 77. Internationalen Automobilsalon in Genf
(8. bis 18. März 2007) zum ersten Mal dem Publikum gezeigt wird, gewährt einen
Ausblick darauf, wie sich ein zukünftiger BMW M3 auf der Straße präsentieren
könnte.

Die Grundform für das BMW M3 Concept Car beruht auf dem neuen
BMW 3er Coupé. Zu den wenigen unmittelbar aus dem Serienmodell übertragenen
Komponenten gehören Scheinwerfer und Rückleuchten sowie als einzige
Karosserieelemente die beiden Türen und der Kofferraumdeckel. Darüber hinaus
gibt sich das in der exklusiv für Konzeptstudien der BMW M GmbH typischen Farbe
Chrome Shadow lackierte Fahrzeug jedoch bereits auf den ersten Blick als
eigenständiges und athletisches Fahrzeug
zu erkennen, welches die zu Grunde liegende Technologie in den Mittelpunkt
stellt.

Eigenständiges Karosseriekonzept mit emotionaler Ästhetik.
Der Tradition der BMW M GmbH folgend, haben die Ingenieure das
BMW M3 Concept Car als grundlegend eigenständiges Fahrzeug entwickelt. Wie
konsequent sie dabei vorgegangen sind, zeigt bereits die Karosserie. Ausgehend
von den Dimensionen und der Grundform des Coupés der BMW 3er Reihe wurden
nahezu sämtliche Karosserieelemente vollständig neu entwickelt und gestaltet.
Neben der tragenden Fahrzeugstruktur stammen nur die Türen und der
Kofferraumdeckel noch vom Serienmodell, alle anderen Komponenten wurden
speziell für das BMW M3 Concept Car entworfen.

Dadurch zeigt das Exterieur eine eigenständige, überlegene Kraft betonende
Ästhetik. Unverwechselbare Erkennungsmerkmale des BMW M3 Concept Car sind die
speziellen Verkleidungen von Front und Heck, die Motorhaube mit dem Powerdome
und zwei Luftöffnungen, die seitlichen Luftschlitze in den vorderen
Seitenwänden, die Seitenschweller sowie die Außenspiegel im BMW M typischen
Design.

Front mit zusätzlichen Lufteinlässen, Motorhaube mit Powerdome.
Getreu dem Grundsatz "Form follows function" haben die Designer der
BMW M GmbH bei der Gestaltung der Karosserie für die Konzeptstudie Elemente
verwendet, die nicht nur optisch die gesteigerte Sportlichkeit betonen, sondern
auch einen technischen Zweck erfüllen. Auffallend an der Front sind drei große
Lufteinlässe unterhalb des Kühlergrills, über die der Motor mit zusätzlicher
Ansaug- bzw. Kühlluft versorgt wird. Kräftige, senkrechte Streben begrenzen die
Lufteinlässe und verstärken die charakteristische Formensprache.

Die aus Aluminium gefertigte Motorhaube weist eine großflächige Auswölbung auf,
den so genannten Powerdome. Er deutet ebenso wie die daneben platzierten
Luftführungsöffnungen das hohe Potenzial an, das von einem Triebwerk unter der
Haube eines BMW M3 zu erwarten ist.
Im M3 Concept Car ist ein V8-Hochdrehzahlmotor eingebaut, wie er auch
für das spätere Serienauto zu erwarten ist.

Die Konturen von Powerdome und Lufteinlässen orientieren sich an der nach vorn
gerichteten Pfeilung der Motorhaube und fügen sich somit harmonisch in die
Gestaltung der gesamten, gegenüber dem BMW 3er Coupé verlängerten Front ein.
Zusammen mit der BMW typischen Doppelniere und den flachen
Scheinwerfereinheiten verleihen sie dem BMW M3 Concept Car einen
hochdynamischen Charakter.

Radhäuser und Seitenschweller vermitteln Agilität und Stabilität.
Die kraftvoll modellierten vorderen Radhäuser des BMW M3 Concept Car dienen als
Symbol für höchste Agilität und Fahrstabilität. Sie unterstreichen zusammen mit
den geschmiedeten 19 Zoll-Leichtmetallrädern im klassischen Y-Speichen-Design
die betont breite Spur des Fahrzeugs. Durch die Speichen der Felgen hindurch
fällt der Blick auf die exklusiv für M Fahrzeuge entwickelten
Compound-Hochleistungsbremsen.

Die hinter dem Radhaus auf der vorderen Seitenwand positionierte Öffnung, von
den Designern als Kieme bezeichnet, ist besonders aufwändig dreidimensional
ausgeformt. Sie wird von einer dezenten Chromspange unterbrochen, die das
Seitenblinklicht sowie das M3 Logo trägt.

Zwei ineinander aufgespannte Flächen formen den deutlich ausgestellten
Seitenschweller und erzeugen einen gezielten Licht-Schatten-Kontrast.
Er lässt zum einen die Seitenwand niedriger erscheinen und verleiht dem
Fahrzeug aus diesem Blickwinkel einen leichteren und sportlicheren Auftritt.
Zum anderen übt der Lichtfall einen spannungsvollen Druck auf den ebenfalls
ausgestellten hinteren Kotflügel und das Rad aus. Daraus resultiert eine
zusätzliche optische Betonung des Hinterradantriebes.

Die Gestaltung des Seitenschwellers korrespondiert mit der Form der
stark ausgeprägten Karosseriesicke. Durch das Licht- und Schatten-Spiel der
parallel verlaufenden Konturen von Schweller und Sicke entsteht eine
Straffheit, die den eigenständigen Charakter des BMW M3 Concept Car noch
stärker zur Geltung kommen lässt.

Für das BMW M3 Concept Car wurden exklusive Außenspiegel entwickelt.
Charakteristisches Merkmal ist der schwarz eingefärbte Doppelfuß, der an die
Tragflächen eines Flugzeuges erinnert. Auch in diesem Detail blieben die
Ingenieure dem Leitsatz "Form follows Function" treu. Die Außenspiegel
unterstreichen durch eine horizontale Lichtkante und die nach außen
hin spitz zulaufende Form nicht nur die sportliche Gesamtanmutung des
Fahrzeugs. Durch ihre im Windkanal optimierte Form beeinflussen sie außerdem
den Luftwiderstandsbeiwert positiv.

Breite Spur, kräftiger Stand - auch das Heck betont die Dynamik.
Das Heck des BMW M3 Concept Car greift das Design der Fahrzeugfront auf. Die
nach hinten hin sanft abfallende Seitenlinie und die in einer modellierten
Hohlkehle auslaufenden Kotflügel betonen wiederum den Hinterradantrieb und
visualisieren so die überlegene Dynamik des Fahrzeugs. Das Heck vermittelt aus
jedem Blickwinkel eine ausgeprägte Rad-Orientierung und einen kräftigen Stand.
Es wirkt durch seine Proportionen souverän und verstärkt den ruhigen und
kraftvollen Eindruck. Eine optisch dezent gehaltene Spoilerlippe auf dem
Kofferraumdeckel, auch Gurney genannt, optimiert die Luftführung am Heck und
sorgt für zusätzliche Reduzierung des Auftriebs an der Hinterachse.

In den Konturen des von ausmodellierten Streben geteilten Diffusors unterhalb
des Stoßfängers wird die Form der Lufteinlässe in der Front wieder
aufgegriffen. Der Diffusor und die weit zur Fahrzeuglängsachse hin
positionierten Doppelendrohre der Abgasanlage ziehen das Heck in der unteren
Mitte optisch zusammen und bauen Spannung zu den horizontal verlaufenden Linien
des Stoßfängers auf. Die Endrohre sind außerdem - typisch für Entwicklungen der
BMW M GmbH - kreisrund und gerade abgeschnitten.

Exklusives Dach mit sichtbarer Kohlefaser-Struktur.
Bei kaum einem Karosserieelement kommt die fortschrittliche Technologie des BMW
M3 Concept Car so offensichtlich zum Ausdruck wie beim Dach: Es besteht aus
kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK). Bei der Fertigung griffen die
Spezialisten im BMW Werk in Landshut auf eine exklusive Produktionsmethode
zurück. Dadurch bleibt die Struktur des Formel-1-Werkstoffs sichtbar - nur ein
Klarlack überzieht die fein strukturierte Faseroberfläche.

Als sichtbare Hightech-Komponente prägt das CFK-Dach die technisch innovative
Erscheinung des BMW M3 Concept Car. In der Seitenansicht lässt es den Dachholm
flacher erscheinen und reduziert so optisch die Höhe der Karosserie. Doch neben
der exklusiven Optik hat das CFK-Dach auch einen handfesten technischen
Vorteil: Es ist deutlich leichter als ein Stahldach. Dadurch wird nicht nur das
Gesamtgewicht des Fahrzeugs reduziert. Durch die Gewichtseinsparung am höchsten
Teil der Karosserie wird zusätzlich
der Schwerpunkt spürbar abgesenkt. Damit kommt die Gewichtseinsparung an dieser
Stelle besonders wirkungsvoll der Agilität und Dynamik des Fahrzeugs zugute.

Das CFK-Dach ist ein perfektes Beispiel für das Ineinandergreifen von
technischer Innovation und eigenständiger Designstrategie bei der Entwicklung
des BMW M3 Concept Car. Ganz im Stile der drei voran gegangenen Generationen
des BMW M3 stellt es die alltagstaugliche Interpretation eines
Hochleistungssportwagens dar. Dabei verrät die Konzeptstudie in jedem Detail
die Zielrichtung, die ihre Entwickler verfolgten. Das BMW M3 Concept Car ist
eine Vision, die deutlich macht, wohin das Streben nach dem ultimativen
Fahrerlebnis in der Zukunft führen kann.